Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA zamierza w ciągu najbliższych trzech lat przeznaczyć na inwestycje pół miliarda złotych. Dzięki temu gdyński port stanie się jednym z najbardziej konkurencyjnych na Bałtyku. O tym pisze Kazimierz Netka w artykule „Pół miliarda na inwestycje", który 7 kwietnia br. ukazał się w Polsce Dzienniku Bałtyckim.„Pół miliarda złotych na rozwój to suma niemała. Znaczna jej część, bo około 200 mln złotych, to środki własne. Są już przygotowane. Ponadto, zarząd portu pragnie pozyskać fundusze unijne - razem około 300 milionów złotych. Do tej pory zdobywanie dotacji z Brukseli szło bardzo dobrze. Dzięki nim w zeszłym roku zakończono pogłębienie do 13,5 metra toru wodnego. W planach rozwojowych przy dwóch nabrzeżach przewidziane są pogłębienia do 15,5 metra. Dzięki temu będą mogły do Gdyni zawijać największe statki, jakie dostają się na Bałtyk przez Cieśniny Duńskie."„Dokończona będzie rozbudowa ulicy Polskiej, co ułatwi dojazd między innymi do Dworca Morskiego. Zrealizowany będzie projekt rozbudowy infrastruktury terminalu ro-ro, obejmujący układ dróg wewnętrznych. Samochody nie będą musiały dojeżdżać do ronda przy ul. Polskiej, które w godzinach szczytu jest zatłoczone - zjadą z głównej trasy wprost na wewnętrzne drogi do portu. Powstaną parkingi przedportowe, by pojazdy nie musiały tłoczyć się na terminalach. Rozbudowane zostanie nabrzeże Bułgarskie, położone przy estakadzie Kwiatkowskiego. Powstanie około 3 hektarów placów składowych na ładunki drobnicowe, kontenerowe. Wzmocniony ma być potencjał terminalu kontenerowego. Po drugiej stronie Trasy Kwiatkowskiego powstaje natomiast centrum logistyczne."„Gdynia, pod względem dostępności do portu morskiego od strony lądu, jest absolutnym liderem w skali kraju. Mało jest na świecie takich terminali, z których wyjeżdża się niemal od razu z portu na początek autostrady. A takim początkiem autostrady jest w Gdyni Trasa Kwiatkowskiego." Opublikowano: 07.04.2011 00:00 Autor: Sylwia Szumielewicz - Tobiasz (s.szumielewicz@gdynia.pl)