Czasowe zamknięcie ul. Wiczlińskiej – ważne informacje dla mieszkańców
Courte visite des monuments de Gdynia

Courte visite des monuments de Gdynia. Centre-ville


Histoire de Gdynia

La première information sur l'existence d'un village nommé Gdynia date de 1253. Pendant des siècles c'était un de nombreux bourgs situés au bord de la Baie de Gdańsk. Les habitants y vivaient de pêche et d'agriculture. Au début du XXe siècle, en raison d'une croissante popularité des loisirs sur la côte, Gdynia commençait à prendre forme d'une station balnéaire. Une station de cure fut construite au bord de l'eau, une section de bains aménagée et plusieurs chambres d'hôte mises à disposition des vacanciers.
Et pourtant un vrai tournant de l'histoire de Gdynia remonte à la période d'après Grande Guerre, suite au recouvrement de l'indépendance de la Pologne.
Le littoral du pays régénéré ne dépassait pas 74 km de longueur étant dépourvu d'un port important.

En 1920 la construction d'un port à Gdynia fut décidée, compte tenu des conditions naturelles favorables. La même année un constructeur chevronné, l'ingénieur Tadeusz Wenda élabora les projets du port en trois parties : port de guerre, port commercial et port de pêche. En 1921 débuta la mise en place d'un port intermédiaire (temporaire). Le développement dynamique du site s'accentua vers la fin des années 20 du XXe s. L'attribution des droits municipaux à Gdynia en 1926 avait encore confirmé son importance. A l'époque la ville comptait environ 6 mille habitants et en 1938 elle en avait déjà plus de 120 mille. Le développement du port et de la ville continuait sans relâche jusqu'à l'éclatement de la Deuxième Guerre Mondiale.

La construction de Gdynia constitue un des plus grands exploits non seulement de la Deuxième République Polonaise mais de l'entière histoire contemporaine de la Pologne. La mise en place d'une ville à partir d'un petit village en quelques années à peine fut une entreprise unique à l'échelle européenne. La ville actuelle garde des bâtiments de toutes les étapes de l'histoire de Gdynia. Le présent guide se donne pour objectif la présentation de plus importants monuments de Gdynia, témoignages matériels de son histoire hors du commun.

Les points clés sur l'itinéraire de la visite:
1. Gare
2. Office des Assurances sociales
3. Banque de Pologne
4. Immeuble d'habitation de la Banque
de l'Economie Nationale
5. Maison du maire Radtke
6. Maison de A. Ogończyk-Bloch et L. Mazalon
7. Immeuble de l'Hôtel de ville
9. Maison de la famille Orłowski
10. Maison de la famille Krenski
11. Maison de Stankiewicz
12. Eglise Notre-Dame Reine de Pologne
13. Ancien hôtel « La Rivière polonaise »
14. Maison du Navigateur polonais
15. Aquarium de Gdynia
16. Jetée Sud
16. Voilier « Dar Pomorza »
17. Navire de guerre ORP « Błyskawica »
18. Plaque commémorative du Marin polonais
19. Maison de la famille Pręczkowski
20. Maison de Jurkowski
21. Maison de la Marine Polonaise
22. Institut Météorologique National
23. Bureau de Construction du Port
24. Maison de pêcheur
25. Couvent des Soeurs de charité Saint-Vincent a Paulo
26. Maison de la famille Schröder
27. Immeuble Hundsdorff
28. Maison du Marin suédois
29. Maison de Antoni Abraham
30. Halles du marché
31. Immeuble du Tribunal Régional

1. Gare, Place de la Constitution
L'actuelle gare est déjà un troisième immeuble en ce lieu. Il fut mis en place dans les années 1950-55 selon le projet de Waclaw Tomaszewski et figure parmi quelques réalisations de l'époque socréaliste à Gdynia. Aux années 50 du XXe s. remonte également le décor plastique de la plupart des intérieurs avec des mosaïques décoratives et une peinture au plafond dans l'ancien restaurant (actuellement investi par une droguerie). A partir de la gare nous longeons la rue Dworcowa pour atteindre la rue 10 Lutego qui commémore l'attribution des droits municipaux à Gdynia en 1926.

2. Office des Assurances Sociales, rue 10 Lutego 24
Office de bureau - Siège des Assurances Sociales fut construit dans les années 1935-36 selon le projet de Roman Piotrowski. C'est un des symboles de l'architecture d'entre-deux-guerres à Gdynia. Il se distingue par la composition des blocs de hauteur différente et l'exposition de la forme arrondie. Les formes simples et les façades lisses avec de grandes surfaces horizontales vitrées sont typiques de l'architecture des années 30 et du style appelé modernisme. Les façades au rez-de-chaussée ont été couvertes de dalles de granit noir qui tranche par rapport à la pierre blanche de sable aux étages supérieurs. Après la guerre l'immeuble abritait le siège des Lignes Océaniques Polonaises.

3. Banque de Pologne, rue 10 Lutego 20/22
L'immeuble fut mis en oeuvre en 1929 selon le projet de Stanisław Filasiewicz.
L'architecture de l'immeuble est caractéristique des années 20 du XXe s. quand les artistes cherchaient de l'inspiration aux époques précédentes faisant appeler le courant l'historisme. Les intérieurs de la banque sont imposants avec une salle de service spacieuse, de belles voûtes couronnant les colonnes. L'immeuble de la banque richement décoré et deux immeubles décrits ci-contre permettent de comparer les transformations dans l'architecture de Gdynia introduites en l'espace de quelques années à peine.

4. Immeuble d'habitation de Bank Gospodarstwa Krajowego (Banque de l'Economie Nationale), rue 3 Maja 27-31 et rue Batorego 26
Wędrówka po zabytkach - 4Le troisième bâtiment au croisement des rues est le plus grand immeuble d'habitation en masse de Gdynia d'avant-guerre. Il fut dessiné par l'architecte Stanisław Ziołowski et construit par étapes dans les années 1935-37. Du côté de la rue 3 Maja on aperçoit une tourelle surélevée en demi-cercle, caractéristique de l'architecture de Gdynia. L'immeuble fut aménagé de façon moderne et équipé d'un garage souterrain. Les façades ont été décorées par un dallage de calcaire spécialement apporté de Szydlowiec dans le sud de la Pologne.

5. Maison du maire Radtke, rue 10 Lutego 2
Au carrefour des rues 10 Lutego et Swiętojańska se situe la Maison de Jan Radtke, le premier maire polonais de Gdynia au bout d'une longue période des partages de la Pologne.
L'immeuble érigé en 1912 servait au propriétaire mais aussi aux vacanciers venant à Gdynia. Parmi ses visiteurs se trouvaient Stefan Żeromski, Feliks Nowowiejski et Tadeusz Wenda, ingénieur et constructeur du port de Gdynia. Sur la façade de l'immeuble couronné d'une tourelle en bois se trouve une plaque commémorant Jan Radtke.

6. Maison de la famille Orłowski, rue Świętojańska 68
L'immeuble d'angle, du style moderniste et en forme de sculpture fut érigé en 1936. La forme du bâtiment se compose de deux parties entrecroisées - l'une, de six étages avec un angle arrondi et les fenêtres en arc, et une autre, de sept étages, parallélépipédique. Les façades claires ont été revêtues de dalles en pierre de sable. Pendant la période de l'entre-deux-guerres les étages inférieurs abritaient un magasin de luxe "Bon Marche". A présent il s'y trouve au rez-de-chaussée un salon du livre et de la presse.

7. Maison de A. Ogończyk - Bloch et L. Mazalon, rue Świętojańska 122
L'immeuble fut construit en 1936 pour Antoni Ogończyk-Bloch, maître avocat, et Leon Mazalon, architecte et co-auteur du projet. Une exposition particulière de l'immeuble avait impliqué une solution originale de la finition de l'angle, accentué par un jardin d'hiver en verticale vitré, d'une ligne fuselée. Une pareille ligne fut réservée aux balcons donnant sur l'allée Pilsudski, lesquels sculptent la surface du mur, ainsi qu'à la façade de quatre étages "découlant" de l'angle, du côté de la rue Swiętojańska. Cet immeuble constitue un excellent exemple de l'architecture des années 30 du XXe s., non seulement à l'échelle de Gdynia.


8. Immeuble de l'Hôtel de ville de Gdynia, al. Piłsudski 52/54
L'immeuble, étant à l'origine le siège de la Délégation du Gouvernement, fut mis en oeuvre en deux étapes. La première partie a été livrée à l'usage en 1930. La deuxième aile du côté de l'Allée Piłsudski et de la rue Bema fut ajoutée en 1937. Les deux parties furent construites selon le projet de J. Müller. L'immeuble abritait non seulement les bureaux de l'office mais aussi l'appartement du Délégué du Gouvernement dont les fonctions depuis 1933 incombaient à Franciszek Sokół. A présent le bâtiment est le siège du Conseil Municipal de Gdynia et du Président de la Ville.

9. Maison de la famille Krenski, rue Świętojańska 55
L'immeuble d'habitation au carrefour des rues fut construit en 1939 selon le projet de Zbigniew Kupiec et Tadeusz Kossak, un duo d'architectes le plus actif de Gdynia. La partie d'angle du bâtiment, plus élevée, accentue le croisement des rues, tandis que les parties latérales, plus basses, relient l'immeuble aux bâtiments voisins. Dans le bloc sobre on repère les appuis étroits de la corniche saillante et des balcons ondulants du côté de la rue Zwirki i Wigury. L'éclatement de la guerre avait empêché le couvrement de la façade et la finition du rez-de-chaussée. Il fut également impossible d'installer l'ascenseur, déjà en attente de déballage dans le port.

10. Maison de la famille Stankiewicz, rue Świętojańska 53
L'immeuble édifié en 1931 selon le projet de Włodzimierz Prochaska et Tadeusza Jędrzejewski.
Dans l'entrée de l'immeuble se trouve une exposition relative à son histoire, préparée par les propriétaires.

11. Eglise Notre-Dame Reine de Pologne, rue Świętojańska, l'angle de la rue Armii Krajowej
L'église fut édifiée grâce aux donations des habitants de Gdynia sur la parcelle offerte par une propriétaire foncière Elżbieta Skwiercz. Le début de la construction de l'église remonte à l'année 1922 et sa consécration date de 1924. La forme architecturale dessinée par Marian Baranowski et Roman Wojkiewicz fait référence aux temples et sanctuaires de la Renaissance et du baroque de la Pologne du centre. L'église possède aujourd'hui le rang de collégiale de Gdynia. Dans les années 30 du XXe s. il apparut l'idée d'édifier une monumentale Basilique Marine, dont le projet rappelait un grand voilier trois-mâts. Faute de moyens financiers cette idée n'a jamais été réalisée.

12. L'Hôtel „La Rivière polonaise", rue Zawiszy Czarnego 1
Dans les années 1922-23, près de la plage très fréquentée au pied de Kamienna Góra on construisit un hôtel portant un nom évocateur „La Rivière polonaise". Les installations des bains en bois et la jetée se trouvaient à proximité. L'immeuble mis en oeuvre par Władysław Granowski possède une forme traditionnelle caractéristique des bâtiments des années 20 du XXe s. L'ancien hôtel abrite à présent un club du garnison de la Marine de guerre.
Actuellement, un ensemble moderne du Musée de la Ville de Gdynia et du Musée de la Marine de guerre, construit dans les années 2000-2006, jouxte l'ancien hôtel.

13. Maison du Navigateur polonais, al. Jana Pawła II 3
Un an avant la guerre, sur la Jetée Sud fut installé un centre de luxe destiné à la navigation. La Maison du Navigateur polonais érigé selon le projet de Bohdan Damięcki et Tadeusz Sieczkowski avec la partie donnant sur le Bassin de navigation arrondie, figure parmi les monuments les plus caractéristiques de Gdynia. Dans l'immeuble furent aménagées de belles salles, une partie hôtel et une piscine. Actuellement, il s'y trouve la Faculté de Navigation de l'Académie Maritime. Le site abrite également un planétarium, à l'origine utilisé uniquement pour les besoins didactiques, accessible désormais aux touristes.

14. Aquarium de Gdynia, al. Jana Pawła II 1

Sur la Jetée Sud, deux ans avant la guerre, débuta également la construction d'un centre d'exposition et de recherche lié à la mer. Les travaux de finition furent rompus par le déclenchement de la guerre. Après la guerre l'immeuble fut élargi du côté est par une rotonde vitrée et une terrasse autour sur des piliers.
Le bâtiment abrite l'Aquarium de Gdynia, une des unités d'éducation et de musée le plus fréquentées en Pologne et un point fixe sur l'itinéraire de toutes les excursions venant à Gdynia. L'aquarium expose d'uniques exemples de la faune des mers du monde entier.

15. Jetée Sud
Wędrówka po zabytkach - 15La Jetée Sud est un promenoir de représentation long de 600 m et large de 120 m. construit dans les années 1935-37 à la place de la jetée en bois. Elle fait partie du Quartier de représentation dessiné par Stanisław Filipkowski, non achevé en raison de la guerre. La Jetée constitue une prolongation de l'axe de composition de Gdynia, soit de la rue 10 Lutego. L'extrémité de la Jetée allait être couronnée avant la guerre par un monument - obélisque de l'Unification des Terres Polonaises comme symbole de l'unification du pays à l'issue des partages. Actuellement, il s'y trouve un monument de Józef Conrad Korzeniowski.

16. „Dar Pomorza"
Le voilier appelé „frégate blanche" fut acquis en 1929 avec des cotisations sociales et devint symbole des relations de la Pologne avec la mer. Il fut construit à Hambourg en 1909 pour arriver à Gdynia pour la première fois en 1930. Pendant plusieurs dizaines d'années il servait comme navire d'école aux nombreuses générations d'officiers de la marine polonaise. Il effectua plus d'une centaine de traversées, fit le tour de la planète et triompha dans les courses (régates) des grands voiliers. Sa dernière traversée date de 1981 et il remplit désormais la fonction de musée. Depuis 1981, les traditions de « Dar Pomorza » sont cultivées par une autre frégate - « Dar Młodzieży » - construite au chantier naval de Gdańsk.

17. Destructeur ORP „Błyskawica"
Un navire destructeur de la Marine de guerre polonaise construit en 1937 au chantier naval britannique.
Il participa à la Deuxième Guerre Mondiale lors des combats de Narwik et Dunkerque, ainsi qu'à la Méditerranée. En 1944 il faisait partie des troupes alliées au Débarquement en Normandie.
Le navire joue le rôle de musée présentant l'histoire de la Marine de guerre polonaise.
Allant vers l'ouest, on aperçoit sur notre droite un ensemble de divertissement et de cinéma Gemini ouvert en 2000.

18. Plaque commémorative du Marin polonais, Skwer Kościuszki
Un endroit symbolique commémorant l'effort et le sacrifice des marins polonais. En ce lieu se déroulent plusieurs manifestations officielles. On prévoit d'y construire un monument du Marin polonais.

19. Maison de la famille Pręczkowski, Skwer Kościuszki 10 - 12
L'un des premiers immeubles d'habitation à Gdynia de forme moderne, moderniste, édifié par étapes dans les années 1928-1937. L'auteur du projet - Tadeusz
Jędrzejewski y avait appliqué des murs arrondis en référence à l'architecture des navires et une tourelle faisant penser à la passerelle du capitaine. Avant la guerre et pendant plusieurs années après la guerre le rez-de-chaussée était investi par le cinéma, d'abord « Polonia » et ensuite « Goplana ».

20. Maison de Jurkowski, Skwer Kościuszki 16
Un immeuble d'habitation moderne, de construction en béton armé, distingué par les façades couvertes de carreaux céramiques jaunes, mis en oeuvre dans les années 1937-1938, selon le projet de Zbigniew Kupiec et Tadeusz Kossak.

21. Maison de la Marine Polonaise, rue Waszyngtona 44
Le long de la rue Waszyngtona furent situés les plus importants bâtiments de l'administration maritime. Dans les années 1927-1929, à proximité du Square Kościuszki on construisit l'immeuble de l'entreprise d'armateur nationale "Marine polonaise" selon le projet de Adam Ballenstedt. Le bloc simple de l'œuvre fut souligné par un passage de cinq arcades avec des arcs sur les colonnes et les détails Art Deco. A présent il abrite le Commandement de la Marine de guerre.

22. Immeuble de l'Institut Météorologique National, rue Waszyngtona 42

Le siège de l'institution extrêmement importante pour la navigation, mis en place dans les années 1927-30, se distingue par une tour de mesures ajourée.

23. Bureau de Construction du Port
En 1928 on construisit un immeuble de bureau et d'habitation dont l'architecture faisait référence aux anciens manoirs polonais. L'immeuble fut résidence et bureau de l'ingénieur Tadeusz Wenda, l'auteur principal du projet et le constructeur du port de Gdynia. Près de l'entrée à l'immeuble on repère une plaque commémorant l'œuvre de l'ingénieur Wenda. Sur l'autre rive de la rue Waszyngtona il se trouve une simple croix en bois implantée en 1922 en souvenir de la construction du port.

24. Maison de pêcheur, Plac Kaszubski 7b
A l'arrière des immeubles de la place Kaszubski (Place de Kachoubie) il se trouve, épargné, le plus ancien immeuble d'habitation du Centre-ville de Gdynia. Il fut construit à la fin du XIXe s. en tant que maison pour deux familles de pêcheurs. Le bâtiment possède le rez-de-chaussée et une mansarde sous un simple toit à deux pentes. La maison, vers laquelle nous mène la rue Zeromskiego, abrite à présent un café stylisé.

25. Couvent des Sœurs de charité Saint-Vincent a Paulo, rue Starowiejska 2
Les sœurs de charité s'installèrent à Gdynia en 1910. En accord avec leur observance elles s'occupaient de pauvres et de malades. La maison religieuse avec la chapelle, se distinguant par une entrée à colonnes, fut construite dans les années 1923-24. Elle possédait également des chambres à la disposition des vacanciers venant de plus en plus nombreux à Gdynia. Trois ans plus tard, tout près, Place Kaszubski, les sœurs firent ériger un immeuble de quatre étages destiné aux vacanciers. Néanmoins, en raison d'un développement dynamique de la ville et compte tenu des besoins pressants, l'immeuble fut rapidement transformé en hôpital Saint-Vincent. L'hôpital des sœurs de charité se trouva à l'origine de l'Hôpital municipal, toujours en activité.

26. Maison de la famille Schröder, rue Starowiejska 10 a
L'immeuble d'habitation de la famille Schröder, de l'année 1914, à l'époque offrant également des chambres d'hôte.

27. Immeuble de Hundsdorff, rue Starowiejska 7
Un immeuble d'angle construit dans les années 1932-35 selon le projet de Marian Maśliński.

28. Maison du Marin suédois, rue Jana z Kolna 25
L'immeuble de 1936, mis en oeuvre selon le projet de Stanisław Płoski, abrite actuellement un hôtel et le consulat de Suède.

29. Maison de Antoni Abraham, rue Starowiejska 30
La maison de campagne de la famille Skwiercz du début du XXe s. construite au bord d'un chemin sinueux traversant le centre du village Gdynia.
La position en biais de l'immeuble par rapport aux bâtiments voisins est le vestige de l'ancien tracé de la rue Starowiejska, dont le cours devint droit pendant la construction de la ville. Dans les années 1920-23 l'immeuble était habité par Antoni Abraham, militant de la région de Kachoubie et indépendantiste. Actuellement, la maison abrite le Musée de la Ville de Gdynia avec une exposition sur l'histoire du village Gdynia.

30 Halles du Marché, rue Wójta Radtkego
Par souci d'ordonner le commerce du marché dans le Gdynia en plein essor on construisit un ensemble commercial en trois parties, à savoir : une halle en arc pour le commerce des fruits et des légumes, une halle aux poissons et une halle aux viandes. Le marché fut réalisé dans les années 1935-37 selon le projet de Stefan Reychman et Jerzy Müller. La halle principale en arc possède une construction portante avec neuf fermes d'acier de 18 m de hauteur et de 35 m de portée. C'est un de nombreux monuments de Gdynia toujours à l'exercice de la fonction d'origine.

31. Immeuble du Tribunal Régional et du Parquet, pl. Konstytucji 5
Un immeuble monumental en face de la gare, mis en oeuvre en 1936 selon le projet de Z. Karpiński, T. Sieczkowski et R. Sołtyński, sélectionné lors d'un concours d'architecture. C'est un bâtiment moderne de forme dynamique, composé par le parallélépipède principal avec les entrées et le hall spacieux ainsi que par deux ailes symétriques en arc et une aile droite du côté de la rue Jana z Kolna. La forme d'avant-garde du bâtiment symbolisait déjà avant la guerre le caractère moderne de Gdynia.

  • ikonaOpublikowano: 24.10.2007 00:00
  • ikona

    Autor: Marek Grześ

ikona