En kort vandring kring Gdynias minnesmärken Stadskärnan

De första uppgifterna om Gdynia härstammar från år 1253. Under flera århundraden var Gdynia en av de många orter som var belägna vid Gdanskbukten. Ortsborna sysslade med fiske och odling. När semestrar vid havet i början av 1900-talet blev populära omvandlades Gdynia till en riktig sommarstad. Ett kurhus och många semesterhus med rum för uthyrning byggdes vid stranden, där även badplatser anlades.
Det stora genombrottet i Gdynias historia ägde dock rum efter första världskriget då Polen blev självständigt.
Det fria Polens kustremsa räknade endast 74 kilometer och landet saknade någon större hamn.

År 1920 fattade man beslut om att uppföra en hamn i Gdynia, eftersom naturförhållandena var mycket förmånliga där. Samma år ritade den mycket kunnige byggingenjören Tadeusz Wenda en plan för hamnen, som skulle bestå av tre olika hamnområden: örlogshamn, handelshamn och fiskehamn. År 1921 påbörjades bygget av en temporär hamn. Gdynia utvecklades dynamiskt under 1920-talet, något som bekräftades av att staden år 1926 tilldelades stadsprivilegier. Gdynias invånarantal ökade i raketfart under mellankrigstiden; från 6 tusen invånare år 1926 till mer än 120 tusen invånare år 1938. Stadens och hamnens utveckling gick på högvarv ända fram till andra världskriget.
Gdynias uppförande var en av de största bedrifterna, inte bara under mellankrigsperioden utan också i hela Polens moderna historia. Att en by på några korta år omvandlades till stad var unikt även på en europeisk skala. I dagens Gdynia finns byggnader från olika decennier som alla på sitt vis vittnar om stadens unika historia. Den här guideboken ska presentera Gdynias viktigaste sevärdheter för er.

Sightseeingens viktigaste punkter.

  1. Järnvägsstationen
  2. ZUS Kontorsbyggnad
  3. Polska Banken
  4. Bank Gospodarstwa Krajowegos Bostadshus
  5. Radtkes Hus
  6. A. Ogończyk-Blochs och L. Mazalons Hus
  7. Stadshuset
  9. Orlowscy Hus
10. Krenscy Hus
11. Stankiewicz Hus
12. NMP Królowej Polski kyrka
13. Hotell "Polska Riwiera" - numera nedlagt
14. Dom Żeglarza Polskiego(Polske Sjöfararens Hus)
15. Gdynias Akvarium
16. Södra Piren
16. Segelfartyget "Dar Pomorza"
17. Örlogsfartyget ORP "Błyskawica"
18. De polske sjömannens minnestavla
19. Pręczkowscy Hus
20. Jurkowski Hus
21. Den polska sjöfartens byggnad
22. Statliga Meteorologiska Institutet
23. Kontoret för hamnens uppförande
24. Fiskarhuset
25. Barmhärtighetssystrarna Sankt Vincent a Paulo kloster
26. Schroederfamiljens Hus
27. Hundsdorffs Hus
28. Det svenska sjömanshuset
29. Antoni Abrahams Hus
30. Saluhallen
31. Domstolen


1. Järnvägsstationen. Plac Konstytucji

Dagens järnvägsstation är den tredje stationsbyggnaden som har uppförts på samma ställe. Den byggdes under åren 1950-55 enligt Wacław Tomaszewski ritningar och är en av få socialrealistiska byggnader i Gdynia från den här tiden. Från 1950-talet härstammar även stationsbyggnadens interiör, samt den före detta restaurangens (där en kosmetikabutik numera huserar) dekorativa mosaik och takmålning. Om vi tar Dworcowa-gatan från Järnvägsstationen når vi snart till 10 Lutego-gatan, som bär sitt namn till minne av den dag då Gdynia fick sina stadsprivilegier år 1926.

2. ZUS Kontorsbyggnad, ul. 10 Lutego 24

Denna kontorsbyggnad, där Försäkringskassan hade sitt säte, byggdes under åren 1935-36 enligt Roman Piotrowskis ritning, och kan stå som symbol för mellankrigstidens Gdynia. Den kännetecknas av en sammansättning av olika höga huskroppar och en exponering av den runda byggnadsdelen. För 1930-talets arkitektur och modernismen var enkla former och släta fasader med stora inglasade ytor typiska. Fasaderna på bottenvåningen belades med svart granit som en kontrast mot de övre våningarnas ljusa sandstensplattor. Efter kriget blev byggnaden ett huvudkontor för Polska Oceanlinjer (PLO).

3. Polska Banken, ul. 10 Lutego 20/22

Byggnaden uppfördes år 1929 enligt Stanisław Filasiewicz ritning.
Byggnadens arkitektur är karaktäristik för 1920-talet, då man gärna anknöt till tidigare epokers stilar - denna riktning inom arkitekturen kallas för historism. Inne i banken finns det praktfulla salar med vackra pelarvalv. Jämför man den utsmyckade bankbyggnaden med de andra två byggnaderna kan man se hur snabbt Gdynias arkitektur förändrades.

4. Bank Gospodarstwa Krajowegos Bostadshus, 3 Maja ul. 27-31 och Batorego ul. 26

Den tredje byggnaden vid korsningen var Gdynias största bostadshus under mellankrigstiden. Den projekterades av arkitekten
Stanisław Ziołowski och uppfördes i flera etapper under åren 1935-37. Om man betraktar den från 3 Maja-gatan ser man något som är karaktäristiskt för Gdynias arkitektur; en överbyggnad i form av ett halvrunt torn. Husfasaderna pryddes med kalkskivor som transporterades från Szydlowiec i södra Polen. Att byggnadens inredning var modern, kan bland annat garaget under innegården vittna om.

5. Radtkes Hus, ul. 10 Lutego 2

Vid korsningen 10 Lutego- och Świętojańska-gatan är Jan Radktes hus beläget. Radtke blev Gdynias förste byäldste år 1918 - efter det att Polen återigen hade blivit ett fritt och enat land.
Byggnaden uppfördes år 1912 och beboddes såväl av ägarna som av deras sommargäster som tillbringade sina semestrar i Gdynia. I huset vistades bland annat författaren Stefan Żeromski, tonsättaren Feliks Nowowiejski och mannen bakom Gdynias hamn - ingenjör Tadeusz Wenda. På byggnaden, vars främsta kännetecken är en träspira på ett av hörnen, finns det en tavla till minne av Jan Radtke.

6. Orlowscy Hus, ul. Świętojańska 68

Modernistiskt hörnhus med skulpterad kropp, byggt år 1936.
Byggnaden består av två delar som "tränger genom varandra" - den ena består av sex våningar med rundad husknut och fönster som ligger i båge, och den andra av sju rätvinkliga våningar. Den ljusa fasaden är belagd med sandstensplattor. Under mellankrigstiden låg det exklusiva varuhuset "Bon Marché" på byggnadens bottenplan. I dag hittar vi en bokhandel på samma ställe.



7. A. Ogończyk - Blochs och L. Mazalons Hus, ul. Świętojańska 122

Huset uppfördes år 1936 för advokaten Antoni Ogończyk- Bloch och arkitekten Leon Mazalon, som också var medskapare till projektet. På grund av husets exponerade läge, valde man att bygga en okonventionell husknut som accentueras av inglasade, strömlinjeformade vinterträdgårdar. På ett liknande sätt utformades balkongerna mot Pilsudskiego-Allén, som gör väggytan skulpturlik, samt den fyra våningar höga fasaden mot Swietojanska-gatan. Huset är ett utmärkt stycke 1930-talsarkitektur - och inte bara vad Gdynia anbelangar.

8. Gdynias Stadshus, al. Piłsudskiego 52/54

Byggnaden, som ursprungligen hyste stadens regeringsombud uppfördes i två etapper. Den första delen togs i bruk år 1930. Den andra flygeln från Pilsudskiego-alle och Bema-gatan byggdes fram till år 1937. Både delarna skapades enligt J. Müllers ritning. Inne i byggnaden fanns inte bara regeringslokaler utan också regeringsombudets lägenhet som från år 1933 beboddes av Franciszek Sokół. I dag har Stadsfullmäktige och Gdynias President sina kontor i huset.

9. Krenscy Hus, ul. Świętojańska 55

Huset vid gatukorsningen uppfördes år 1939 enligt ritningar Zbigniew Kupiec och Tadeusz Kossak - den mest aktive Gdyniaarkitekt.
Husets högre hörndel accentuerar gatukorsningen, medan dess lägre fragment länkar huset samman med de angränsade byggnaderna. I den enkla huskroppen urskiljer man smala, vertikala lisener som underhåller de utskjutande gesimserna och balkongerna vid Zwirki och Wigry-gatorna. På grund av krigsutbrottet hann man aldrig putsa fasaden eller avsluta arbetet på bottenvåningen. Inte ens hissen, som väntade i hamnen, hann installeras.


10. Stankiewicz Hus, ul. Świętojańska 53

Huset uppfördes år 1931 enligt Włodzimierz Prochaska och Tadeusz Jędrzejewskis ritningar. I husets trappuppgång finns det en utställning anordnad av ägarna.

11. NMP Królowej Polski Kyrka, hörnet av Świętojańska och Armii Krajowej - gatan

Kyrkan, som kunde byggas tack vare Gdyniabornas pengainsamling, är belägen på de marker som herrgårdsinnehaverskan Elżbieta Skwiercz tilldelade staden Gdynia. Byggnaden uppfördes sedan 1922 och välsignades år 1924. Dess arkitektur, enligt ritningar av Marian Baranowski och Roman Wojkiewicz, anknyter till den stil som återfinns i renässans- och barockkyrkor från Centrala Polen. Kyrkan är numera en kapitelkyrka. På 1930-talet fanns det tankar på att resa en monumental "Sjöbasilika", vars arkitektur skulle hämta inspiration från en tremastssegelbåt. På grund av brist på pengar förverkligades aldrig denna idé.

12. Hotell "Polska Riwiera", ul. Zawiszy Czarnego 1

Under åren 1922-23 byggdes, intill den populära badstranden vid Kamienna Góra (Stenberget), ett hotell som fick det förnäma namnet "Polska Riviera". Bredvid hotellet fanns ett träbadhus och en pir. Byggnaden restes av Władysław Granowski och har en traditionell form, karaktäristisk för byggnader från 1920-talet. Idag huserar en marinklubb i det gamla hotellet. Det kulturhistoriska hotellet angränsar till ett modernt byggnadskomplex: Gdynias stadsmuseum och Marinmuseet som byggdes mellan 2000-2006.


13. Dom Żeglarza Polskiego (Polske Sjöfararens Hus), al. Jana Pawła II 3

Ett år före krigsutbrottet restes ett mycket representativt seglarcentrum i Gdynia. Detta, den Polske Sjöfararens Hus, som projekterades av Bohdan Damięcki och Tadeusz Sieczkowski, tillhör Gdynias mest säregna minnesmärken; lägg särskilt märke till husets avrundade del som används som Seglingsbassäng. Byggnaden rymde på en sal för representation, en hotelldel och en simbassäng. Numera huserar Sjöfartsuniversitetets navigeringsfakultet i huset. I komplexet finns också ett planetarium, som ursprungligen användes i undervisningssyften, men som nu också hålls öppet för turister.

14. Gdynias Akvarium, Al. Jana Pawła II 1

På Södra Piren började man år 1937 bygga en anläggning för marinforskning, men krigsutbrottet satte stopp för byggarbetet. Efter kriget lade man till en inglasad rotunda och en pelarterrass på den södra sidan av byggnaden - som därefter kom att bli Gdynias Akvarium. Akvariet är ett mycket populärt museum, som även används i undervisningssyfte. Alla turister som besöker Gdynia hittar till akvariet, där många unika föremål från havets värld samlats under ett tak.

15. Södra Piren

Södra Piren är ett elegant byggnadsverk som räknar 600 meter på längden och 120 meter på bredden. Den står den gamla samma ställe som stadens gamla träpir - vars levnad endast varade från 1935-37. Piren är en del av den "Representativa Stadsdelen" som anlades av Stanisław Filipkowski, men på grund av krigsutbrottet inte kunde slutföras. Piren är en förlängning av Gdynias huvudaxel: 10-Lutego- gatan. Före krigsutbrottet fanns det planer på att vid slutet av piren bygga ett tio meter långt monument till minne av Polens enande; en symbol för Polens självständighet efter de långa åren av delningar. Nuförtiden står här en staty över den berömde engelske och polske författaren Joseph Conrad Korzeniowski.

16. "Dar Pomorza"

Segelbåten, även kallad för den "vita fregatten", köptes år 1929 med hjälp av pengar som samlats in från polackerna, och blev en symbol för Polen som havsnation. Det byggdes år 1909 i Hamburg och ankom första gången i Gdynia år 1930. Den användes länge som undervisningsbåt för flera generationer av den polska handelsflottans officerare. Fregatten företog drygt hundra resor; den har seglat runt hela jorden och triumferat på många stora segelbåtsregattor. Sin sista resa avslutade den vita fregatten år 1981 - numera fungerar den som museum. Traditionen upprätthålls dock av fregatten "Dar Mlodziezy" som byggdes i Gdanskvarvet.

17. Jagaren "Błyskawica"

Marinjagaren byggdes år 1937 i ett brittiskt skeppsvarv. Den deltog i andra världskriget och kämpade vid Narvik och Dunkerque och på Medelhavet.
År 1944 deltog den i invasionen av Normandie.
Nu är den ett museum och en utställningslokal, där man kan ta del av den polska marinens historia.
Om vi går västerut från jägaren passerar vi, på höger sida Nöjescentrum Gemini, som slog upp sina portar år 2000.

18. Den polske sjömannens minnestavla, Skwer Kościuszki

Ett symboliskt ställe som hedrar minnet av de polska sjömännen och deras hjältemod. Här äger många officiella tillställningar rum. På minnestavlans plats planerar man att ett monument över de polska sjömännen.


19. Pręczkowscy Hus, Skwer Kościuszki 10 - 12

Ett av Gdynias första modernistiska hus uppfördes etappvis från 1928 till 1937. Arkitekten Tadeusz Jędrzejewski anknöt till marin arkitektur genom att ge huset rundade; tornet på huset väcker i sin tur associationer till en kaptensbrygga. Före, och flera år efter, kriget fanns det en biograf, som först hette "Polonia" och därefter "Goplana", på husets bottenvåning.


20. Jurkowskis Hus, Skwer Kościuszki 16

Ett modernt hus, med en skelettkonstruktion av armerad betong, som kännetecknas av sin fasad av gula keramikplattor. Byggdes under åren 1937-38 enligt ritningar av Zbigniew Kupiec och Tadeusz Kossak.


21. Den polska sjöfartens byggnad, ul. Waszyngtona 44

Vid Waszyngtona-gatan lokaliserades sjöförvaltningens viktigaste byggnader. Nära Skwer Kościuszki upprestes under åren 1927-29 ett hus, tillhörandes det polska statliga rederiet "Polska Sjöfarten" - enligt ritningar av Adam Ballenstedt. Byggnadens raka form understryks av arkader med bågar på pelare och detaljer i Art Deco-stil. Numera har Marinbefälet sitt säte här.




22. Statliga Meteorologiska Institutet, ul. Waszyngtona 42

Huvudkontor för en institution som är mycket viktig för sjöfarten, byggt under 1927-30 - dess främsta kännetecken är ett mättorn.


23. Kontor för hamnens uppförande

År 1928 uppfördes en kontors- och bostadsbyggnad, som i sin stil anknyter till historiska polska herrgårdar. I byggnaden arbetade och bodde ingenjör Tadeusz Wenda, en av de viktigaste personerna bakom Gdynias tillblivande. Vid ingången till huset finns en minnestavla över ingenjör Wenda. På andra sidan Waszyngtona-gatan restes år 1922 ett enkelt träkors, till minne av hamnens uppkomst.

24. Fiskehuset, Plac Kaszubski 7b

Bakom husen vid Kaszubski Torg står det centrala Gdynias äldsta bevarade bostadshus. Det byggdes vid slutet av 1800-talet som bostadshus för två fiskarfamiljer. Huset, som har en bostadsvåning och en sluttande vindsvåning, kan nås från Zeromskiego-gatan. Idag finns här ett hemtrevligt och smakfullt inrett kafé.




25. Barmhärtighetssystrarna Sankt Vincent a Paulo´s Kloster, ul. Starowiejska 2

Barmärtighetssystrarna bosatte sig i Gdynia år 1910. I enlighet med de klosterlöften som systrarna hade avlagt, tog de hand om de fattiga och sjuka. Klosterbyggnaden och det tillhörande kapellet, som kännetecknas av sin pelaringång, byggdes under åren 1923-24. Här fanns också rum att hyra för de alltmer talrika sommargästerna. Tre år senare byggde systrarna en fyravåningsbyggnad vid Kaszubski Torget för semesterfirare. På grund av stadens dynamiska utveckling, som skapade nya behov, omvandlades byggnaden strax efter uppförandet till Sant Vincents sjukhus. På platsen för systrarnas sjukhus befinner sig idag Stadssjukhuset.

26. Schroederfamiljen Hus, ul. Starowiejska 10 a

Familjen Schroeders familjehus från 1914 - här fanns tidigare också rum för sommargäster.


27. Hundsdorfs Hus, ul. Starowiejska 7

Hörnhus uppfört under åren 1932-35 enligt Mariana Maślińskis ritningar.

28. Svenska Sjömanshuset, ul. Jana z Kolna 25

Denna byggnad från 1936, ritades av Stanisław Płoski. Här fanns Svenska Konsulatet och innehöll ett hotell.


29. Antoni Abrahams Hus, ul. Starowiejska 30

Familjen Skwiercz lantgård från början av 1900-talet låg vid väg som gick genom byn Gdynias centrum. Byggnadens sneda läge, i förhållande till den angränsande bebyggelsen, visar för oss hur Swietojanska-gatan en gång slingrade sig. Under stadsutbyggnaden anlades raka gator.
Under 1920-23 bodde i detta hus bodde Antoni Abraham, en kaschubisk folkledare som kämpade för att Pommerns polskhet skulle bevaras. Idag finns här en filial till Gdynias stadsmuseum, med en speciell utställning om byn Gdynias historia.



30. Saluhallarna, ul. Wójta Radtkego

I det dynamiskt växande Gdynia byggde man tre olika, sammanlänkade, saluhallar. En bågformad saluhall för handel med grönsaker och frukt, en fiskhall och en kötthall. Komplexet byggdes under åren 1935-38 enligt Stefan Reychmans och Jerzy Müllers ritning. Den bågformade hallen är mest karaktäristisk - den har en bärkonstuktion bestående av nio ståltakstolar med höjd på 18 meter och spännvidd på 35 meter. Saluhallarna är ett av Gdynias många bevarade minnesmärken; de fyller än idag sin ursprungliga funktion.

31. Domstolsväsendets och Åklagarmyndighets Byggnad, Plac Konstytucji 5

Denna monumentala byggnaden framför järnvägsstationen, som uppfördes enligt Z.Karpiński, T.Sieczkowski och R.Soltynskis ritningar - är ett resultat av en arkitekttävling.
Byggnaden är modern, med en dynamisk form som består av ett kubformat huvud med ingångar och en hög entréhall, samt två symmetriska flyglar vid bågen och ett rakt sidoparti från Jana z Kolna gatan. Byggnadens avantgardiska form vittnade redan före kriget om Gdynias moderna profil.

• Opublikowano: 23.10.2007 00:00
• 

  Autor: Marek Grześ