Modernisme de Gdynia - la modernité et le style

Le modernisme est un style dans l’architecture européenne des années 20 et 30 du XXème siècle, l’époque de la construction de Gdynia. Il se distinguait par une noble simplicité de la forme, un caractère fonctionnel, des solutions modernes de construction. Ce style a donné la naissance à une architecture à la fois belle et amicale à l’homme, créant un comfort d’habitat et de travail, jusqu’alors inconnu. Des immeubles de Gdynia, ainsi que d’élégantes villas et des hôtels-pensions nouvellement construits se dotaient de grandes surfaces vitrées inspirant aux bâtisses une clarté et légèreté particulières. Mais l’aménagement urbanistique de Gdynia comprend également des immeubles d’utilité publique et des dépots du port, portant les mêmes traits caractéristiques. Le style original, grâce auquel Gdynia tranche par rapport aux autres anciennes villes poméranéennes, comporte plusieures références marines, telles que : fenêtres rondes imitant les hublots, blocs des bâtisses arrondis ou tranchants, faisant penser aux coques des navires, surélévations inspirées par la forme de la passerelle du capitaine, ou encore des escaliers intérieurs imitant les passerelles de bateau… Les auteurs des projets étaient de meilleurs architectes polonais qui avaient créé de nombreux chefs-d’oeuvre, figurant de nos jours parmi les exemples classiques du style moderniste. En Europe, en compte très peu d’ensembles urbanistiques aussi importants et compacts du style moderniste comme à Gdynia.

Mis en oeuvre en 1936 selon le projet de Z. Karpiński, T. Sieczkowski et R. Sołtyński. Grâce à son architecture audacieuse d’avant-garde, cet immeuble monumental reste toujours un des symboles du caractère moderne de Gdynia;

2. Halles du Marché, rue Wójta Radtkego 38;

3. Immeuble de l’Office des Assurances sociales, rue 10 Lutego 24

Office de bureau – Siège des Assurances Sociales fut construit dans les années 1935-36 selon le projet de Roman Piotrowski. C’est un des symboles de l’architecture moderniste à Gdynia. Les formes simples et les façades claires avec de grandes surfaces vitrées sont typiques de ce style. Après la guerre l’immeuble abritait le siège des Lignes Océaniques Polonaises et, de nos jours, y siègent diverses sociétés et institutions;

4. Immeuble d’habitation du Fonds de pensions BGK, rue 3 Maja 27-31 /rue Batorego 36;

5. Maison du Marin, rue Jana z Kolna 27;

6. Maison du Marin suédois, rue Jana z Kolna 25;

7. Immeuble de Hundsdorff, rue Starowiejska 7/Abrahama 2;

8. Immeuble de Zygmunt Peszkowski, Skwer Kościuszki 14;

9. Immeuble de A. Jurkowski, Skwer Kościuszki 16;

10. Immeuble de la famille Pręczkowski, Skwer Kościuszki 10 – 12

L’un des premiers immeubles d’habitation à Gdynia de forme moderne, édifié par étapes dans les années 1928-1937. L’auteur du projet – Tadeusz Jędrzejewski y avait appliqué des murs arrondis en référence à l’architecture des navires et une tourelle faisant penser à la passerelle du capitaine;

11. Maison du Navigateur polonais, al. Jana Pawła II 3

Erigé selon le projet de Bohdan Damięcki et Tadeusz Sieczkowski, l’immeuble figure parmi les monuments les plus caractéristiques de Gdynia. Un an avant la Deuxieme Guerre Mondiale, sur la Jetée Sud, il fut mis en oeuvre comme un centre destiné à la navigation mais il n’a jamais joué ce rôle. Actuellement, il s’y trouve la Faculté de Navigation de l’Académie Maritime. Le site abrite également un planétarium accessible à tout le monde et une piscine;

12. Immeuble de la société „Paged”, rue Świętojańska 44;

13. Immeuble de la famille Orłowski, rue Świętojańska 68

L’immeuble érigé en 1936, attire l’attention par sa forme de sculpture composée de deux parties entrecroisées. Ses façades caractéristiques ont été revêtues de dalles en pierre de sable. Pendant la période de l’entre-deux-guerres les étages inférieurs abritaient un magasin de luxe. A présent il s’y trouve un salon du livre et de la presse;

14. Immeuble de la famille Krenski, rue Świętojańska 55 / rue Żwirki i Wigury 4;

15. Immeuble d’habitation "Opolanka" rue Piotra Skargi 9

L’immeuble centralement placé à Kamienna Góra, mis en oeuvre dans les années 1936-39 selon le projet de W. Prochaska. Il se distingue par sa forme d’un bloc dynamique aux angles arrondis;

16. Villa de Julian Rumml, rue Mickiewicza 34;

17. Villa Ala, ul. Sienkiewicza 27;

18. Immeuble d’habitation et de bureau de la société „Gdynika”, rue Sienkiewicza 39;

19. Immeuble de bureau de la société POLSKAROB, rue Korzeniowskiego 8/10

L’un des peu nombreux immeubles de bureau à Kamienna Góra. Il fut construit dans les années 1934-35 selon le projet de St. Płoski et K. Krzyżanowski comme siège de la Compagnie des transports. Il possède une forme fonctionnelle faisant référence à des motifs nautiques, un angle arrondi, une surélévation vitrée imitant un périscope et un hublot sur le portique d’entrée;

20. Villa de la Comtesse Łoś, rue Korzeniowskiego 7

Surnommée „Łosiówka” – la maison fut dessinée par la société d’architectes Zbigniew Kupiec – Tadeusz Kossak. Elle constitue un des meilleurs exemples de l’ainsi nommé fonctionnalisme cubique à Gdynia. Actuellement elle abrite le Tribunal de la Marine de Guerre;

21. Villa Jumelée, rue Korzeniowskiego 25/25a

Du style moderne, construite en 1936 selon le projet de la société d’architectes - Zbigniew Kupiec et Tadeusz Kossak, très connus à Gdynia. Les façades asymétriques de l’immeuble sont couvertes de dalles caractéristiques jaunes. La construction représente un exemple du fonctionnalisme noble;

22. Villa de Marian Piotrowski, rue Sieroszewskigo 1 a

L’immeuble moderniste d’une forme simple fut construit en 1937 selon le projet de Zbigniew Kupiec et Tadeusz Kossak. C’est un exemple très intéressant de l’architecture moderniste avec des redans des blocs, des élements céramiques sur les façades et les fenêtres de style;

23. Immeuble de A. Ogończyk – Bloch et L. Mazalon, rue Świętojańska 122

L’immeuble fut construit en 1936. Il offre surtout une solution originale de la finition de l’angle, accentué par un jardin d’hiver en verticale vitré, et une ligne ondulée des balcons;

• Opublikowano: 18.12.2007 00:00
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  Autor: Jacek