Koniec korków w centrum Gdyni?Od dziś w rejonie Urzędu Miasta kierowcy jeżdżą nowym tunelem pod torami kolejowymi. To kluczowy fragment najważniejszej od lat gdyńskiej inwestycji drogowej - Węzła św. MaksymilianaWęzeł św. Maksymiliana to skrzyżowania ulic Świętojańskiej i Władysława IV zaleją Piłsudskiego oraz tej ostatniej z Drogą Gdyńską i ul. Śląską. Przed remontem w godzinach porannego i popołudniowego szczytu były to najbardziej zakorkowane miejsca w Gdyni. Przepustowość skrzyżowań wynosiła wówczas 3,6 tys. pojazdów na godzinę. Teraz zwiększy się do 5 tys. - Cała inwestycja ma poprawić komfort podróżowania nie tylko kierowcom, ale także pasażerom autobusów i trolejbusów, bo w tym miejscu krzyżuje się blisko połowa linii komunikacji miejskiej - mówi Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni.Udało się? Okaże się już dzisiaj. Ok. godz. 10 dla ruchu otwarty zostanie najważniejszy element przebudowanego węzła - nowy tunel pod torami łączący Drogę Gdyńską z al. Zwycięstwa, na wysokości południowego końca peronu SKM. Dzięki niemu powstaje wielkie uliczne rondo, w które go środku znajduje się przystanek SKM.Samochody zmierzające w kierunku centrum Gdyni od strony Wejherowa, a także z dzielnic zachodnich miasta przez ul. Kielecką oraz od strony ul. Wielkopolskiej iStryjskiej Drogą Różową, zjeżdżają teraz na Węzeł św. Maksymiliana tunelem pod torami kolejowymi. Druga zmiana w tym rejonie dotyczy przejazdu pod wiaduktem kolejowym, który stanie się wyłącznie trasą jednokierunkową prowadzącą od skrzyżowania ul. Władysława IV i al. marsz. Piłsudskiego w stronę zachodnich dzielnic Gdyni.- To rewolucyjne zmiany, dlatego apelujemy do kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności i uważne obserwowanie znaków, jak i policjantów i pracowników służb miejskich, kierujących w pierwszych dniach ruchem - mówi Stefan Benkowski, kierownik działu dróg wZa rządzie Dróg i Zieleni w Gdyni.Na węźle znalazło zastosowanie wiele nowatorskich rozwiązań: m.in. sygnalizacja zatrzymująca ruch na ulicy, gdy z zatoczki chce wyjechać autobus lub trolejbus.To jeszcze nie koniec inwestycji. Wciąż trwają prace m.in. na ul. Świętojańskiej i przy przejściu podziemnym, prowadzącym od kas SKM (tam kończy się tunel pod torami biegnący od pętli trolejbusowej) aż do parku Plymouth (tu wyjście z tunelu będzie miało formę szerokiej, wygodnej pochylni). Dzięki niemu spacer, który dziś wiąże się z przecięciem trzech ruchliwych jezdni i oczekiwaniem na „zielone“będzie bezpieczny i bezproblemowy.Cała inwestycja ma być gotowa do końca marca, chociaż - jak twierdzą urzędnicy - tempo robót jest takie, że realny staje się termin 31 grudnia.Całość będzie kosztować 59 mln zł (choć przed przetargiem miasto szacowało, że koszty przebudowy mogą wynieść nawet 102 mln zł), z czego 28,8 mln zł pochodzi ze środków unijnych.*Zmiany w komunikacji miejskiejW obrębie Wzgórza św. Maksymiliana powstały nowe przystanki:- „WęzełFranciszki Cegielskiej“ na ul. Śląskiej, przed skrzyżowaniem zul. Kielecką. Przystanek obowiązuje dla linii 22, 30, 137 i190 w kierunku Dworca Gł. PKP i Dworca Morskiego; 26, 27, 109, 172 i182 w kierunku Redł owa oraz 29 i 760 jako przystanek końcowy- „Wzgórze św. Maksymiliana - Figurka“ na al. Zwycięstwa za nowym tunelem (w kierunku Redł owa), obowiązujący dla linii trolejbusowych 21, 23, 24, 26, 27, 29 oraz autobusowych G, S, 105, 119, 125, 133, 152, 700, N10 i N30. Dla linii G, S, N10 iN 30 będzie miał charakter warunkowy (na żądanie).Michał JamrożTreść artykułu zamieściliśmy zgodnie z zawartą umową o udzielenie licencji niewyłącznej. Opublikowano: 04.11.2010 00:00 Autor: Sylwia Szumielewicz - Tobiasz (s.szumielewicz@gdynia.pl)