Za miesiąc ma rozpocząć się budowa dwóch gdyńskich przystanków Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. W czwartek 22 września 2016 r. podpisana została umowa z wykonawcą stacji Gdynia-Karwiny i Gdynia-Stadion. Koszt inwestycji to 25,5 mln złotych. Planowany przez konsorcjum Budimex - Ferrovial Agroman termin zakończenia prac to lipiec przyszłego roku. Przekazanie placu budowy ma nastąpić w ciągu tygodnia, pierwszych robotników zobaczymy przy pracach prawdopodobnie jeszcze w październiku. Jak zapowiada wykonawca, budowa nie będzie uciążliwa dla mieszkańców. Dwa przystanki stylistycznie będą przypominać te, które już są znane z istniejącej linii PKM. Oba będą miały po 160 metrów długości. Zgodnie z umową, wykonawca ma czas do 31 lipca 2017 roku. Technologiczną nowinką, niestosowaną do tej pory w Polsce będzie tzw. splot torowy, który powstanie w ramach budowy przystanku u zbiegu ulic Wielkopolskiej i Sopockiej. Rozwiązanie pozwoli pogodzić ruch pasażerski z przewozem ponadgabarytowych towarów, które na linii kolejowej nr 201 są bardzo częste. Dzięki dodatkowym torom, składy z dużymi towarami będą mogły minąć peron PKM, w bezpiecznej odległości. Natomiast pociągi PKM przejadą bliżej krawędzi, umożliwiając pasażerom wygodniejsze oraz bezpieczniejsze wsiadanie i wysiadanie. Rozwiązanie to, kosztujące 2,5 mln złotych, sfinansuje PKP PLK. Powstanie peronów, zarówno przy Stadionie Miejskim, jak i w szczególności tego przy ulicy Wielkopolskiej przyczyni się do poprawy komfortu i skrócenia czasu podróżowania. Przystanek Karwiny dla mieszkańców tej dzielnicy, ale też Małego Kacka, Wielkiego Kacka oraz Dąbrowy, ma ogromne znaczenie. Wraz z planowanym w tym miejscu węzłem integracyjnym, finansowanym przez gdyński samorząd, zapewni on wygodny i szybki transport dużej liczbie osób - mówi wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju Marek Stępa. Podpisaną dziś umowę, Gdynia wspiera kwotą 4,5 milionów złotych, do tego należy doliczyć przynajmniej 20 milionów złotych na stworzenie węzła integracyjnego, obejmującego nowe przystanki komunikacji miejskiej, parkingi typu park&ride, ścieżki rowerowe, czy bus pasy. Zatem inwestycje miasta w poprawę warunków podróżowania w tym rejonie Gdyni na najbliższe lata są ogromne - dodaje. Powstanie gdyńskich przystanków, to kolejny etap budowy PKM. Otwarcie połączenia Wrzeszcza z lotniskiem nie zakończyło inwestycji. Dziś rozpoczynamy jej kolejny etap już myśląc o następnych. Są plany wydłużenia linii do północnych dzielnic Gdyni, a na pewno brakującym ogniwem jest też przystanek na Wzgórzu św. Maksymiliana. Jest to jednak niezwykle złożona inwestycja. Chciałbym aby została zrealizowana w tej perspektywie unijnej - zaznacza pomorski marszałek Mieczysław Struk. Opublikowano: 22.09.2016 00:00 Autor: Michał Kowalski (2011)