224 mln zł na nową inwestycję w Porcie Gdynia. Powstanie mroźnia i nowe miejsca pracy

Ponad 30 tysięcy miejsc paletowych, przeszło 20 ramp przeładunkowych i co najmniej 60 nowych miejsc pracy. W Porcie Gdynia rozpoczęła się budowa nowoczesnej mroźni o wartości blisko 224 mln zł. Obiekt powstanie w sąsiedztwie terminali kontenerowych, a jego uruchomienie zaplanowano na czwarty kwartał 2027 roku.

Gdyński port konsekwentnie rozbudowuje swoje zaplecze logistyczne, dostosowując je do potrzeb transportu morskiego i międzynarodowego handlu. Najnowsza inwestycja pozwoli na przechowywanie i sprawniejszą dystrybucję towarów wymagających utrzymywania niskiej temperatury, przede wszystkim mrożonej żywności. Symboliczne rozpoczęcie budowy odbyło się 9 listopada na terenie Centrum Logistycznego Portu Gdynia z udziałem przedstawicieli Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., inwestora oraz administracji samorządowej.

Gdynia rozwija się razem z portem

Nowa mroźnia powstanie na blisko pięciohektarowym terenie, który Zarząd Morskiego Portu Gdynia wydzierżawił spółce MEDLOG Coldstore Gdynia, należącej do międzynarodowej Grupy MSC. Umowę dzierżawy podpisano w kwietniu 2026 roku.

Inwestycja wpisuje się w rozwój infrastruktury portowej i zaplecza gospodarczego Gdyni. Rozbudowa możliwości magazynowych i logistycznych zwiększy zakres usług świadczonych w porcie, a planowane zatrudnienie co najmniej 60 osób będzie dodatkowym korzyścią dla lokalnego rynku pracy.

Gdynia rozwija się razem ze swoim portem, który od lat pozostaje jednym z najważniejszych filarów gospodarki naszego miasta. Obserwujemy kolejne inwestycje, rozbudowę infrastruktury i rosnące zainteresowanie przedsiębiorców prowadzeniem działalności właśnie tutaj. Budowa nowoczesnej mroźni pokazuje, że Port Gdynia stale poszerza swoje możliwości, odpowiadając na potrzeby współczesnej gospodarki. Dla nas szczególnie istotne jest to, że za rozwojem infrastruktury idą nowe miejsca pracy i kolejne możliwości dla lokalnych przedsiębiorców – mówi Rafał Geremek, wiceprezydent Gdyni.

Nowoczesne zaplecze dla transportu morskiego

Mroźnia zostanie zlokalizowana w bezpośrednim sąsiedztwie terminali kontenerowych BCT i GCT oraz depotu kontenerowego MEDLOG. Takie położenie pozwoli ograniczyć konieczność przewożenia ładunków do magazynów znajdujących się poza portem.

Towary dostarczane drogą morską w kontenerach chłodniczych będzie można rozładowywać i przechowywać bezpośrednio na terenie portu, a następnie przygotowywać do dalszej dystrybucji. Usprawni to obsługę produktów wymagających kontrolowanej temperatury i umożliwi szybsze wykorzystanie opróżnionych kontenerów w kolejnych przewozach.

Nowy obiekt będzie dysponował ponad 30 tysiącami miejsc paletowych oraz ponad 20 rampami przeładunkowymi dla samochodów ciężarowych. Powstanie również infrastruktura niezbędna do magazynowania i obsługi towarów w odpowiednich warunkach temperaturowych.

Potrzeby rynku i naszych klientów stale się zmieniają, dlatego rozwój Portu Gdynia musi oznaczać nie tylko zwiększanie jego możliwości przeładunkowych, ale także elastyczne dostosowywanie infrastruktury do nowych oczekiwań. Budowa mroźni jest dobrym przykładem takiego podejścia. Dzięki niej port zyska nowe możliwości obsługi ładunków, a nasi klienci dostęp do szerszego zakresu usług. Naszą rolą jest również tworzenie warunków, które zachęcają prywatnych inwestorów do rozwijania działalności właśnie w Gdyni – mówi Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

Z nowych możliwości skorzystają różni operatorzy

Choć inwestorem jest spółka należąca do Grupy MSC, nowa mroźnia będzie dostępna dla wszystkich uczestników rynku, niezależnie od tego, z usług którego armatora lub spedytora korzystają. Oznacza to rozszerzenie oferty logistycznej całego portu.

Gdynia już dziś odgrywa bardzo ważną rolę w obsłudze ładunków mroźniczych MSC w Polsce. Lokalizacja nowej mroźni nie jest przypadkowa. Znajdujemy się w bezpośrednim sąsiedztwie terminali kontenerowych BCT, GCT oraz depotu kontenerowego MEDLOG. Dzięki temu będziemy mogli jeszcze sprawniej obsługiwać naszych klientów – mówi Maciej Ostrowski, prezes MSC Poland.

Rozbudowa zaplecza magazynowego uzupełnia prowadzone w Porcie Gdynia działania związane z rozwojem nabrzeży, akwenów portowych i połączeń transportowych. Nowa infrastruktura pozwoli obsługiwać szerszy zakres ładunków oraz zwiększy możliwości współpracy z przedsiębiorstwami zajmującymi się transportem, spedycją i dystrybucją towarów.

Inwestycja za blisko 224 mln zł

Za realizację przedsięwzięcia odpowiada prywatny inwestor MEDLOG Coldstore Gdynia, a generalnym wykonawcą jest firma Atlas Ward. Wartość inwestycji wynosi blisko 224 mln zł.

Zgodnie z harmonogramem nowoczesna mroźnia ma rozpocząć działalność w czwartym kwartale 2027 roku. Po jej uruchomieniu inwestor planuje utworzenie co najmniej 60 nowych miejsc pracy.

Obiekt stanie się częścią zaplecza logistycznego Portu Gdynia, umożliwiając sprawniejszą obsługę ładunków chłodniczych i ich dalszą dystrybucję.