Są ekologiczne, ciche i szybkie - dzięki temu gdyńskie trolejbusy zaskarbiły sobie sympatię gdynian. Wysoko ocenia je także Komisja Europejska, która uhonorowała Gdynię prestiżową nagrodą Regiostars 2014 za projekt proekologicznego transportu publicznego. Nagrodę z rąk Johanessa Hahna - unijnego komisarza ds. polityki regionalnej, podczas uroczystej gali w Brukseli 31 marca 2014 roku odebrał wiceprezydent Gdyni Michał Guć i wicemarszałek województwa Ryszard Świlski. Wyłaniając zwycięzcę jury zwracało głównie uwagę na innowacyjność projektu, jego wpływ na gospodarkę i społeczeństwo, a także zgodność z zasadami zrównoważonego rozwoju i współpracy partnerskiej. Regiostars Awards to prestiżowy konkurs organizowany przez Komisję Europejską od 2008 roku. Wyróżniane w nim są najbardziej innowacyjne i oryginalne przedsięwzięcia finansowane ze środków europejskich, które dla innych miast i regionów mogą stać się inspiracją i wzorem wykorzystania funduszy wspólnotowych. Chodzi przede wszystkim o promowanie dobrych praktyk w rozwoju regionalnym. W tym roku spośród 80 różnych przedsięwzięć do finału zakwalifikowano 19. Podzielono je na 4 kategorie tematyczne. Gdyński projekt „Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta" zwyciężył w kategorii „CityStar - inwestycje w publiczny transport miejski zgodny z zasadą zrównoważonego rozwoju", w której rywalizował z przedsięwzięciami z brytyjskiego Swansea, Kielc i wspólnym projektem Manchesteru, Paryża, Brukseli, Bielefeld i Rotterdamu. W interesie każdego miasta jest zapewnienie mieszkańcom dobrze zorganizowanej komunikacji zbiorowej - twierdzi Johannes Hahn, komisarz Unii Europejskiej ds. polityki regionalnej. Chodzi o to, by przekonać jak najwięcej osób do zamiany własnego samochodu na publiczny środek transportu. Dzięki temu do atmosfery dostaje się mniej CO2, zmniejsza się zużycie energii, a to przekłada się na ogólną poprawę klimatu. Gdyński projekt okazał się najlepszy, bo spełnia wszystkie te warunki. Pokazuje w jaki sposób dzięki zaawansowanej technologii można zwiększyć komfort życia w mieście i właśnie tego rodzaju projekty chcemy promować w nadchodzącym okresie programowania - dodaje. Projekt „Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta" realizowaliśmy w latach 2010-2013 - opowiada Piotr Małolepszy, prezes zarządu Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni. Zakupiliśmy 28 nowoczesnych, przyjaznych środowisku trolejbusów niskopodłogowych, przebudowaliśmy sieć trakcyjną w ciągu al. Zwycięstwa w Gdyni, al. Niepodległości w Sopocie do pętli przy ul. Reja, a także zbudowaliśmy centrum zdalnego sterowania podstacji. Nowe pojazdy są energooszczędne. Po ich wprowadzeniu do eksploatacji o ponad 20% zmniejszyło się ogólne zużycie energii elektrycznej w naszej sieci. No i najważniejsze - jeszcze bardziej podniósł się komfort podróży pasażerów - dodaje Małolepszy. Cieszymy się, że Komisja Europejska stawia nasz projekt za wzór innym miastom - mówi Michał Guć, wiceprezydent Gdyni. Konsekwentnie stawiamy w Gdyni na rozwój przyjaznego środowisku i ekonomicznego transportu publicznego. Stąd coraz większy udział procentowy ekologicznych pojazdów o napędzie elektrycznym i gazowym w taborze gdyńskiej komunikacji miejskiej - kwituje Guć. Nie jest to pierwsza ważna nagroda międzynarodowa potwierdzająca najwyższą jakość komunikacji miejskiej w Gdyni. W ubiegłym roku Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego UITP uznała gdyńską komunikację za najlepszą w Europie środkowo-wschodniej. Z kolei w grudniu 2012 roku Komisja Europejska wyróżniła Gdynię, jako jedyne miasto z naszego regionu, w konkursie Access City Award za przyjazny osobom niepełnosprawnym transport publiczny. Trolejbusy w Gdyni Gdynia jako jedno z czterech polskich miast posiada miejski transport trolejbusowy. Na gdyńskich ulicach trolejbusy pojawiły się 71 lat temu - 18 września 1943 roku. Dziś gdyńska sieć trolejbusowa jest największa i najnowocześniejsza w Polsce. Obejmuje Gdynię i Sopot, a w jej ramach funkcjonuje 12 linii stałych i jedna sezonowa. Niskopodłogowe pojazdy przewożą rocznie ponad 25 milionów pasażerów, pokonując przy tym 5 milionów kilometrów. Transport trolejbusowy obsługuje Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni, której właścicielem jest Gmina Miasta Gdyni. Udział ekologicznego transportu trolejbusowego w całym transporcie miejskim to 25%. Więcej o zwycięskim projekcie Projekt „Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta", który Komisja Europejska uznała za wzorcowy, finansowany był z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego. Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. jako beneficjent końcowy, otrzymało dofinansowanie w wysokości 70% wartości kosztów kwalifikowanych. Całkowita wartość projektu to 98 646 644,72 zł. W ramach projektu: • przebudowano sieć trakcyjną w ciągu al. Zwycięstwa w Gdyni, al. Niepodległości w Sopocie wraz z pętlą trolejbusową przy ul. Reja, • zbudowano 4 nowe podstacje trakcyjne, • przebudowano 5 istniejących podstacji trakcyjnych, • wybudowano Centrum zdalnego sterowania infrastrukturą zasilającą trakcję trolejbusową, • zakupiono 28 nowych trolejbusów niskopodłogowych. Zdjęcia gdyńskich trolejbusów oraz fotografie z gali wręczenia nagród Regiostars 31 marca 2014 roku w Brukseli w Serwisie fotoMateriały filmowe i dźwiękowe dla mediów do bezpłatnego wykorzystania z podaniem źródła (UM Gdyni):Materiał dźwiękowy Wypowiedź wiceprezydenta Gdyni Michała Gucia http://gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/wypowiedz_o_regiostars_wiceprezydent_gdyni_michal_guc.wmv Materiały filmoweFilm dz1.mpg http://gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/dz1.mpg Ujęcia do wykorzystania: Czas ujęcia (w min.): 1.54 - 2.10 Trolejbusy na ul. Świętojańskiej Czas ujęcia (w min.): 2.21 - 2.58 Mijające się trolejbusy na ul. Świętojańskiej, trolejbus w zajezdni, ujęcia trakcji Czas ujęcia (w min.): 9.24 - 9.32 Trolejbus jadący z użyciem akumulatora (bez szelek) Czas ujęcia (w min.): 11.25 - 11.37 Mijające się trolejbusy na ul. Świętojańskiej Film pkt_update_material_zrodlowy.mp4 http://gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/pkt_update_material_zrodlowy.mp4Ujęcia do wykorzystania:Czas ujęcia (w min.): 09.40 - 10.25 Trolejbus marki Solaris w zajezdni Czas ujęcia (w min.): 17.05 - 17.34 Flaga Unii Europejskiej na burcie trolejbusu Czas ujęcia (w min.): 20.17 - 21.34 Ciekawe ujęcia przodu trolejbusu i odbicia w szybach Czas ujęcia (w min.): 34.34 - 37.23 Ujęcia wewnątrz podstacji trakcyjnej Czas ujęcia (w min.): 43.45 - 43.55 Wymiana trakcji Czas ujęcia (w min.): 01.05.10 - 01.06.35 Inne ujęcia wewnątrz podstacji trakcyjnej Filmy z konferencji prasowej w Brukseli: http://www.gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/pktreg2.avi http://www.gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/pktreg1.avi http://www.gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/pktkom.avi http://www.gdynia.pl/g2/dziennikarze_filmy/trolejbusy_gdynskie/pktreg.avi Opublikowano: 31.03.2014 00:00 Autor: Krzysztof _Romański (2012)