Od 7 września zmiany w organizacji ruchu na ulicy Wiczlińskiej. Szczegóły w komunikacie
Co nowego

50 nowych stacji MEVO w Gdyni. Montaż już trwa

Stacja MEVO na Chwarznie-Wiczlinie (fot. D.Matejczyk, WI UM Gdyni)

Stacja MEVO na Chwarznie-Wiczlinie (fot. D.Matejczyk, WI UM Gdyni)

Operator sukcesywnie montuje kolejne stacje. Nowe punkty będą pojawiać się w mieście przez całą jesień, powstaną m.in. na Chwarznie-Wiczlinie, Dąbrowie, Witominie, przy Centrum Riviera, Stadionie Miejskim i Bulwarze Nadmorskim. Zgodnie z harmonogramem czas zakończenia montażu to koniec listopada.


50 nowych punktów w mieście


Rozbudowa obejmuje 50 nowych stacji postoju MEVO. Jej celem jest przede wszystkim zagęszczenie sieci w miejscach, w których do tej pory do najbliższej stacji było zbyt daleko, oraz ułatwienie łączenia roweru metropolitalnego z innymi środkami transportu. Nowe punkty pojawią się zarówno w zachodnich dzielnicach miasta, gdzie sieć była dotąd rzadsza, jak i przy ważnych celach codziennych podróży.
Przy wyborze lokalizacji uwzględnialiśmy miejsca, gdzie nowa stacja rzeczywiście uzupełni istniejącą sieć. Chodzi nie tylko o centrum, ale też dzielnice i miejsca, z których mieszkańcy chcą dojechać rowerem do przystanku, szkoły, pracy, punktów usługowych czy terenów rekreacyjnych. Im gęstsza sieć, tym łatwiej korzystać z MEVO w zwykłej, codziennej podróży – mówi Paweł Kimel, lider ds. rowerowych w Referacie Zarządzania Ruchem i Mobilnością Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. – Nowe stacje pojawiają się sukcesywnie. Tam, gdzie teren jest już przygotowany, operator może przejść bezpośrednio do montażu. W pozostałych miejscach wcześniej musimy wykonać prace przy nawierzchni. Koordynujemy te działania tak, żeby docelowo wszystkie lokalizacje były nie tylko dostępne, ale też wygodne i czytelne dla użytkowników – dodaje Paweł Kimel.
Część punktów wymaga wcześniejszego utwardzenia nawierzchni lub innych prac przygotowawczych. Zestawienie takich lokalizacji zostało przekazane do Zarządu Dróg Miejskich. Założeniem jest wykonanie niezbędnych prac przed końcowym etapem montażu.

Więcej stacji, ta sama flota


Tegoroczna rozbudowa dotyczy sieci stacji, a nie zwiększenia liczby rowerów. Flota MEVO w Gdyni została znacząco powiększona już w 2025 roku o 250 jednośladów: 190 ze wspomaganiem elektrycznym i 60 klasycznych. Na koniec 2025 roku mieszkańcy mieli do dyspozycji łącznie 1387 rowerów MEVO.

Zagęszczenie sieci stacji ma pomóc lepiej wykorzystać tę flotę. Więcej punktów postoju oznacza krótszy dystans do miejsca wypożyczenia i zwrotu roweru, a także większą szansę na włączenie MEVO w podróż łączoną, np. z koleją, autobusem lub trolejbusem.
Rower metropolitalny najlepiej działa wtedy, kiedy jest rzeczywistym elementem całego systemu transportowego. Sama liczba rowerów jest ważna, ale równie istotne jest to, czy użytkownik ma stację blisko domu, przystanku albo celu podróży. Te 50 nowych punktów ma właśnie poprawić dostępność systemu i ułatwić korzystanie z MEVO na pierwszym i ostatnim odcinku podróży – podkreśla Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni.

Ponad milion wypożyczeń


Skala wykorzystania MEVO pokazuje, że system jest już stałym elementem gdyńskiej mobilności. W 2025 roku w Gdyni odnotowano 490 733 wypożyczenia. Użytkownicy przejechali łącznie 1 691 172 km, a najpopularniejszą stacją była ta przy Dworcu Podmiejskim, gdzie rowery wypożyczano 15 390 razy.

Natomiast od 1 stycznia do 31 lipca br.  statystyki pokazują zdecydowany wzrost zainteresowania i korzystania z roweru metropolitalnego. W tym czasie zanotowano:

  •  515 tys. przejazdów ( 77% w tygodniu, 23% w weekendy);
  • 1,8 mln. przejechanych kilometrów.

Dane pokazują też znaczenie stacji położonych przy węzłach transportowych i miejscach, do których mieszkańcy codziennie dojeżdżają. Rozbudowa sieci ma przenieść ten sam mechanizm także do kolejnych dzielnic i osiedli.


Do końca listopada


Operator będzie montował kolejne stacje w Gdyni do końca listopada. Część nowych punktów jest już widoczna w przestrzeni miasta, a następne będą uruchamiane wraz z przygotowaniem lokalizacji.

Po zakończeniu prac gdyńska sieć MEVO będzie gęstsza przede wszystkim tam, gdzie do tej pory brakowało wygodnego punktu rozpoczęcia lub zakończenia podróży. To ma przełożyć się na prostą zmianę z perspektywy użytkownika: krócej do roweru i łatwiej zostawić go bliżej celu.

Mapa lokalizacj stacji MEVO /tutaj/

ikona

Najnowsze