Budowa Obwodnicy Witomina postępuje, ruch wraca na ulicę Witomińską

W piątek, 24 października ul. Witomińska zostanie otwarta dla ruchu. Intensywne prace na budowie Obwodnicy Witomina trwają. Wykonawca odtwarza chodnik i nawierzchnię asfaltową po robotach sanitarnych na ul. Witomińskiej. Na kilku odcinkach inwestycji prowadzone są roboty ziemne i sieciowe, realizowanych jest także pięć obiektów inżynierskich w tym wiadukt drogowy.

Zgodnie z harmonogramem, otwarcie ulicy Witomińskiej dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego nastąpi w piątek, 24 października. Prace obejmowały budowę kanalizacji deszczowej, w tym rowu krytego w poprzek ulicy – mówi Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji. – Kolejna zmiana organizacji ruchu będzie obejmowała ulicę Kielecką, o czym poinformujemy mieszkańców w najbliższym czasie.

Budowa Obwodnicy Witomina (fot. Michał Sałata / gdynia.pl)

Na terenie budowy obwodnicy Witomina w ostatnim czasie:

zabetonowano fundament, a obecnie trwa przygotowywanie do betonowania przyczółka kładki dla pieszych na wysokości ulicy Sosnowej,
na przejściach dla zwierząt wykonano parasole ochronne, nasypy oraz zabetonowano oczepy,
na wiadukcie drogowym nad ul. Witomińską trwa układanie papy oraz przygotowanie do wykonania kap chodnikowych, kontynuowane są także zasypki mostowe podpór i uciąglanie nasypów drogowych,
na odcinkach pomiędzy przejściami dla zwierząt oraz ul. Witomińską trwają roboty ziemne,
w ramach budowy sieci ciepłowniczej trwa wykonywanie przyłącza CO, podpór pod magistralą i izolacji na połączeniach,
na ulicy Kieleckiej trwa przełączenie wykonanych sieci teletechnicznych i sieci gazowej,
w zakresie kanalizacji deszczowej wykonano rów kryty na ul. Witomińskiej i kanalizację deszczową w poprzek tej ulicy, zrealizowano także wpusty i przykanaliki po lewej stronie projektowej ul. Chwarznieńskiej, gdzie kontynuowane są roboty ziemne,
PEWIK Gdynia założył doszczelniacze na sieć wodociągową w ul. Witomińskiej,
zakończono usuwanie kolizji energetycznej wzdłuż ulicy Chwarznieńskiej i Kieleckiej.

Plan orientacyjny Obwodnicy Witomina (mat. WI UM Gdyni)

W najbliższym czasie planowane są prace:

kładka Sosnowa – podpora P1 – zabetonowanie korpusu,
przejścia dla zwierząt – przygotowanie terenu pod obiektami do wykonania kanalizacji deszczowej, zbiorników rozsączających oraz wykonywanie dalszych robót ziemnych i nawierzchniowych,
wiadukt drogowy Witomińska – wykonywanie kap chodnikowych kontynuacja zasypek mostowych, kontynuowanie nasypów drogowych,
wykonywanie robót ziemnych na odcinku przejść dla zwierząt oraz do ul. Witomińskiej, pomiędzy ulicami Witomińską i Kielecką oraz na odcinku km 0+500 – 0+630,
kontynuacja robót ziemnych z lewej strony projektowej ulicy Chwarznieńskiej, wykonanie warstwy mrozoochronnej,
przebudowa sieci gazowej,
magistrala CO - kontynuacja wykonania przyłącza.

Obwodnica odciąży Witomino z ruchu tranzytowego, zmniejszy korki, poprawi bezpieczeństwo i jakość powietrza, a także skróci czas przejazdu w kierunku centrum miasta. Droga będzie się rozpoczynać w okolicach pętli autobusowej przy ul. Sosnowej – na odcinku leśnym ul. Chwarznieńskiej, a kończyć ok. 400 metrów od skrzyżowania ul. Witomińskiej z Kielecką. W ramach inwestycji powstanie obwodnica o długości 2585 metrów. Będą dwa pasy ruchu w obydwu kierunkach (w tym buspasy). Powstaną również obiekty inżynieryjne, w tym kładka pieszo-rowerowa w ciągu leśnym, kładka technologiczna, dwa przejścia dla zwierząt i wiadukt nad ul. Witomińską.

Po oddaniu inwestycji do użytku na ulicy Chwarznieńskiej przywrócone zostaną dwa pasy dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego, natomiast buspasy pojawią się na samej obwodnicy Witomina. W miejscu dotychczasowego zakończenia kontrapasa będzie skrzyżowanie ul. Chwarznieńskiej z obwodnicą dzielnicy Witomino. Pierwsze samochody mają pojechać obwodnicą Witomina na początku 2027 roku.

Gdynia otrzymała dofinansowanie w wysokości: 8 106 665 zł na realizację tej inwestycji. To środki z rezerwy subwencji ogólnej, którą zarządza Ministerstwo Infrastruktury, przeznaczone na inwestycje, remonty, utrzymanie i zarządzanie drogami. Pochodzą z puli 220 mln zł na zwiększenie dofinansowania na projekty zgłaszane przez powiaty, miasta na prawach powiatu i województwa. Inwestycje realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal, rolę Inżyniera sprawuje Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni. Jej całościowy koszt to 78 549 311,39 zł.