Odbudowano uszkodzony przegub konstrukcyjny, wykonano betonowanie jego kluczowych elementów, zamontowano nową dylatację i przeprowadzono szereg dodatkowych napraw. Remont awaryjnego przegubu P-31 na Estakadzie Kwiatkowskiego wszedł w kolejny etap. Obecnie trwa proces dojrzewania betonu, podczas którego materiał stopniowo osiąga parametry wytrzymałościowe wymagane dla konstrukcji mostowych. Po rozebraniu uszkodzonych elementów przegubu P-31 wykonawca przystąpił do odbudowy konstrukcji. W pierwszej kolejności wykonano nowe zbrojenie, które stanowi szkielet elementu przenoszącego obciążenia i zapewniającego prawidłową pracę obiektu. Następnie przeprowadzono betonowanie dolnej części przegubu, a później również jego górnej części.Betonowanie dolnej części przegubu Estakady Kwiatkowskiego (fot. Marcin Mielewski)Przegub jest jednym z kluczowych elementów konstrukcyjnych estakady.Odtworzenie uszkodzonych elementów żelbetowych było najważniejszym momentem całego procesu naprawczego. Od jakości tych prac zależy trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji w następnych latach. To właśnie ten etap był warunkiem przejścia do kolejnych prac prowadzonych na obiekcie. Beton został wbudowany. Teraz musi osiągnąć pełną wytrzymałość Po zakończeniu betonowania rozpoczął się proces dojrzewania betonu. To właśnie w tym czasie materiał stopniowo osiąga parametry wytrzymałościowe i trwałościowe wymagane dla konstrukcji mostowych.Podczas betonowania pobrano również próbki mieszanki betonowej, które są poddawane badaniom laboratoryjnym. Sprawdzana jest między innymi konsystencja mieszanki, zawartość powietrza oraz formowane są próbki sześcienne do badań stwardniałego betonu: wytrzymałości na ściskanie i mrozoodporności.Próbki betonu pobrane podczas betonowania przegubu Estakady Kwiatkowskiego (fot. Marcin Mielewski) W przypadku obiektów mostowych każda partia betonu podlega szczegółowej kontroli. Sprawdzamy między innymi konsystencję mieszanki oraz zawartość powietrza, która odpowiada za odporność betonu na wielokrotne cykle zamarzania i odmarzania. Pobrane próbki trafiają następnie do badań laboratoryjnych, które pozwalają zweryfikować parametry dostarczonego materiału – wyjaśnia Dariusz Misiewicz, starszy laborant w Laboratorium TPA Sp. z o.o. Jak podkreśla, zakończenie betonowania nie oznacza zakończenia wszystkich procesów technologicznych. Po betonowaniu rozpoczyna się proces hydratacji, czyli naturalna reakcja cementu z wodą. To właśnie wtedy beton stopniowo osiąga swoją wytrzymałość i docelową trwałość. Jest to proces , który wymaga czasu – mówi Dariusz Misiewicz. Pierwsze badania próbek wykonywane są już po kilku dniach, jednak podstawowym punktem odniesienia dla oceny parametrów stwardniałego betonu pozostają wyniki uzyskiwane po 28 dniach lub w czasie równoważnym w zależności od rodzaju użytego cementu. Trzeba pamiętać, że beton nie osiąga pełnej wytrzymałości od razu po wbudowaniu. Parametry materiału narastają stopniowo wraz z upływem czasu. Dlatego w przypadku tego typu konstrukcji kluczowe jest zachowanie wszystkich wymagań technologicznych przewidzianych dla procesu dojrzewania betonu – dodaje Dariusz Misiewicz. Najważniejsze i najbardziej skomplikowane prace konstrukcyjne są już za nami. Odbudowany został przegub, wykonano betonowanie jego kluczowych elementów, a obecnie trwa proces dojrzewania betonu. To etap technologiczny, którego nie można przyspieszyć bez wpływu na parametry materiału. Równolegle przygotowujemy się do realizacji kolejnych prac, które przybliżają zakończenie całego remontu – mówi Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni. Nowa dylatacja dla bezpieczeństwa konstrukcji Nowa dylatacja zamontowana w ramach odbudowy przegubu Estakady Kwiatkowskiego (fot. Marcin Mielewski)Po odbudowie przegubu wykonawca zamontował nowe, szczelne urządzenia dylatacyjne typu palczastego.Dylatacja jest elementem, który umożliwia bezpieczną pracę konstrukcji mostowej podczas zmian temperatury oraz pod wpływem obciążeń wywoływanych przez przejeżdżające pojazdy.Uzupełniono również izolację obiektu z wykorzystaniem specjalistycznych systemów żywicznych oraz pap termozgrzewalnych. Ich zadaniem jest zabezpieczenie konstrukcji przed działaniem wilgoci, soli drogowej oraz innych czynników atmosferycznych, które mają wpływ na trwałość obiektów inżynierskich.W ramach tego etapu wykonano również nowy system odwodnienia estakady, którego zadaniem jest skuteczne przejmowanie i odprowadzanie wód opadowych z powierzchni obiektu. Zamknięcie zostało wykorzystane do dodatkowych napraw Jednym z dodatkowych zadań wykonanych podczas zamknięcia jezdni była wymiana uszkodzonego fartucha przy dylatacji (fot. Marcin Mielewski)Czasowe zamknięcie głównego ciągu Estakady Kwiatkowskiego pozwoliło wykonać również prace, które nie były bezpośrednio związane z remontem przegubu P-31.W ramach dodatkowych działań wymieniono uszkodzony fartuch urządzenia dylatacyjnego typu palczastego zlokalizowanego na przegubie P-42. Wymiana tego elementu podczas obecnego zamknięcia pozwoliła uniknąć konieczności organizowania kolejnych utrudnień dla kierowców w przyszłości.To jednak nie jedyne dodatkowe prace realizowane przy okazji wyłączenia fragmentu estakady z ruchu. Wykorzystując czasowe zamknięcie tego odcinka, wykonane zostaną również miejscowe naprawy nawierzchni. Odbudowano także inne elementy obiektu W ramach robót odtworzono wcześniej rozebrane fragmenty kap chodnikowych oraz pasów rozdziału, przywracając im pierwotne parametry użytkowe i geometryczne (fot. Marcin Mielewski) Co jeszcze zostało do wykonania? Na górze estakady wykonawca musi jeszcze odtworzyć warstwy bitumiczne, zamontować bariery energochłonne oraz blachy osłaniające szczeliny dylatacyjne w obrębie kap chodnikowych i pasów rozdziału.Od spodu obiektu pozostało odtworzenie powierzchni betonowych wraz z ich zabezpieczeniem, a także demontaż rusztowań roboczych i tymczasowych podpór, które zostały zamontowane w celu odciążenia uszkodzonego przegubu.Po zakończeniu wszystkich robót oraz przeprowadzeniu niezbędnych odbiorów technicznych możliwe będzie przywrócenie ruchu na głównym ciągu Estakady Kwiatkowskiego. Remont, który ma służyć przez lata Prace prowadzone na Estakadzie Kwiatkowskiego dotyczą elementu konstrukcyjnego, którego stan techniczny został wcześniej zakwalifikowany jako awaryjny. Wykonywany remont ma nie tylko usunąć istniejące uszkodzenia, ale również poprawić trwałość obiektu i ograniczyć ryzyko konieczności prowadzenia podobnych prac w przyszłości.Każdy kolejny etap przybliża zakończenie jednej z najważniejszych napraw infrastrukturalnych realizowanych obecnie w Gdyni. Opublikowano: 03.06.2026 12:21 Autor: Marcin Mielewski (marcin.mielewski@zdm-gdynia.pl) Zmodyfikowano: 03.06.2026 12:31 Zmodyfikował: Aleksandra Dylejko