Osiedle Kacze Buki intensywnie się rozwija. Ekspansji wielorodzinnej wysokiej zabudowy nie towarzyszył jednak proporcjonalny rozwój infrastruktury. Teraz ma to szansę się zmienić, bo samorząd prowadzi działania zmierzające do usunięcia braków infrastrukturalnych, a w przyszłości do zapewnienia usług społecznych w tym miejscu. To zmiany, na które mieszkańcy osiedla czekali od lat. Chociaż administracyjnie osiedle Kacze Buki należy do dzielnicy Wielki Kack, naturalna bariera lasu i terenów poindustrialnych sprawia, że ten obszar bardzo różni się od reszty dzielnicy. Do niedawna panowała tu niska jednorodzinna zabudowa, jednak w 2017 roku to się zmieniło, gdy wbito łopatę pod budowę pierwszych mieszkań w rządowym programie Mieszkanie Plus. W ciągu kolejnych lat Kacze Buki mogą stać się kameralnym i dobrym do życia miejscem. Aby to się stało, potrzeba jednak rozsądnego planowania i wielomilionowych inwestycji oraz międzysektorowej współpracy.Te ważne zmiany odbywają się w dialogu z mieszkańcami. 7 kwietnia w Urzędzie Miasta Gdyni odbyło się kolejne spotkanie poświęcone przyszłości tego obszaru.W spotkaniu z prezydent Aleksandrą Kosiorek udział wzięli: wiceprezydent Rafał Geremek, dyrektor generalny urzędu Łukasz Kobus, dyrektor zarządzający ds. Inwestycji Tomasz Gałązka, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Izabela Malinowska-Łubińska i kierownik Referatu Umów Drogowych Dorota Giesek, dyrektor ZKM Hubert Kołodziejski oraz naczelnik Wydziału Organizacji Przewozów w ZKM Mariusz Horoń, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Michał Felon, radni miasta: Jakub Ubych, Dominik Aziewicz, Łukasz Strzałkowski, Małgorzata Wójcik, Anna Szpajer, Agnieszka Tokarska, radni dzielnicy Wielki Kack: Kajetan Lewandowski, Izabela Ramza-Piłasiewicz, Rafał Depczyński, Piotr Szpajer, Monika Balcer oraz mieszkańcy. Myślenie o rozwoju dzielnic to podstawa odpowiedzialnego zarządzania miastem. Nie można dopuszczać do sytuacji, w której powstają kolejne budynki, a za nimi nie idą realne działania w kierunku budowy infrastruktury drogowej. Nie mówimy tu o braku ścieżki rowerowej czy kawałka chodnika, ale o kompletnym braku podstawowego układu drogowego. Niestety, z taką rzeczywistością mierzą się dziś mieszkańcy Kaczych Buków – podkreśla prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek. – Projekt budowlany miał być gotowy już w 2022 roku. Ostatecznie dokumentacja została przekazana w marcu tego roku i obecnie jest w trakcie szczegółowej weryfikacji. To konieczny etap, bo od jego jakości zależy dalszy przebieg całej inwestycji. Kolejnym krokiem będzie złożenie wniosku o decyzję ZRID, która umożliwi przejście do realizacji. Planujemy zrobić to jeszcze przed końcem drugiego kwartału tego roku. Spotkanie otworzyła prezentacja obrazująca plany na infrastrukturę drogową na Kaczych Bukach. Główne założenia planowanych działań przedstawiła zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Izabela Malinowska-Łubińska. Wskazała na możliwość etapowania inwestycji jako jedno z wyjść dla tak rozległego i w większości zamieszkanego obszaru. Omówiła wyzwania stojące przed samorządem, takie jak: skomplikowane uzgodnienia związane z budową odwodnień, budowa sieci ciepłowniczej oraz szeroki zakres innych prac infrastrukturalnych. Warianty czasowej organizacji transportu zbiorowego omówił Mariusz Horoń z Zarządu Komunikacji Miejskiej.Zgłaszane przez mieszkańców uwagi dotyczyły zasadności dzielenia inwestycji na etapy. Podział inwestycji na etapy urealni realizację inwestycji proporcjonalnie do uzyskanych środków.Mówiono też o niedostatkach infrastruktury w sytuacji gęstej zabudowy wielorodzinnej. Ten problem ma rozwiązać właśnie przedmiotowa inwestycja. Nowe drogi i spójny układ komunikacyjny Inwestycja miałaby objąć budowę i przebudowę układu drogowego w rejonie ulic: ul. Krzemowa – przedłużenie do ul. Starochwaszczyńskiej odcinka realizowanego przez GDDKiA (w ramach zadania „Budowa drogi ekspresowej S6 Słupsk – Gdańsk na odcinku Bożepole Wielkie – początek Obwodnicy Trójmiasta. Zadanie 3: Węzeł Szemud (bez węzła) – Węzeł Gdynia Wielki Kack (z węzłem)”), ul. Starochwaszczyńska – na odcinku od ul. Krzemowej do ul. Sudeckiej, ul. Sudecka – na odcinku od ul. Starochwaszczyńskiej do ul. Kacze Buki, ul. Bieszczadzka – na odcinku od ul. Starochwaszczyńskiej do ul. Kacze Buki, ul. Kacze Buki – na odcinku od ul. Sudeckiej do ul. Starochwaszczyńskiej. To jedno z kluczowych zadań infrastrukturalnych w tej części Gdyni. Dzięki temu powstanie uporządkowany i funkcjonalny układ drogowy, dostosowany do obecnych i przyszłych potrzeb tej części dzielnicy. Szeroki zakres prac infrastrukturalnych Projekt zakłada kompleksowe zagospodarowanie terenu – nie tylko budowę dróg, ale także pełnej infrastruktury technicznej i przestrzeni publicznej. W ramach inwestycji przewidziano: rozbiórkę kolidującej infrastruktury technicznej, wycinkę kolidującego drzewostanu, a po zakończeniu inwestycji nasadzenia kompensujące, budowę nowych nawierzchni drogowych, budowę przystanków autobusowych oraz pętli komunikacji miejskiej, budowę zjazdów publicznych i indywidualnych, budowę oświetlenia drogowego, budowę kanalizacji deszczowej wraz z trzema zbiornikami retencyjnymi, budowę i przebudowę sieci wodociągowych oraz kanalizacji sanitarnej, budowę sieci ciepłowniczych z komorami prefabrykowanymi, przebudowę kolidujących sieci gazowych i telekomunikacyjnych, budowę kanalizacji teletechnicznej, montaż elementów małej architektury, wprowadzenie docelowej organizacji ruchu. Gmina Miasta Gdyni w ramach porozumień i współfinansowania będzie w tym przedsięwzięciu współpracować z Okręgowym Przedsiębiorstwem Energetyki Cieplnej Spółka z o.o. (współfinansowanie dokumentacji projektowej oraz budowę sieci ciepłowniczej zaplanowano w koordynacji z budową układów drogowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą) oraz PEWIK Gdynia Sp. z o.o. (współfinansowanie dokumentacji projektowej, przebudowa sieci sanitarnej i wodociągowej wraz z dofinansowaniem). Szacowana kwota środków finansowych na wykup gruntów pod budowę układu drogowego wynosi ok. 14,3 mln zł (powierzchnia około 35 800 m2). Szacunkowy koszt realizacji inwestycji to ok. 65,1 mln zł netto (tj. 80 mln zł brutto). Kwota obejmuje przebudowę i budowę m.in. ciepłociągów, sieci wodno-kanalizacyjnej, sieci gazowej, itp.Szacunkowy koszt pierwszego etapu po jego ustaleniu wyniesie ok. 27 mln zł netto.Finansowanie inwestycji nastąpi z budżetu gminy Gdynia, porozumień z gestorami sieci, umów drogowych i dofinansowań zewnętrznych. Podzielenie inwestycji na etapy pozwoli na rozplanowanie inwestycji w ramach aktualnie dostępnych środków. Aktualnie procedowany jest pierwszy wniosek o zabezpieczenie środków na odszkodowania, który będzie rozpatrywany na sesji Rady Miasta 29 kwietnia.Gmina planuje złożenie wniosków o dofinansowanie ze źródeł zewnętrznych w ramach działania 2.4 FEnIKS (FENX.02.04.) Adaptacja do zmian klimatu, zapobieganie klęskom i katastrofom oraz o dofinansowanie z programu Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.Najbliższe działania w ramach etapu I: złożenie wniosku o dokumentację ZRID w drugim kwartale 2026 r., ogłoszenie przetargu na realizację planowane jest najwcześniej w czwartym kwartale 2026 r., robot budowlane mogłyby się rozpocząć na przełomie 2027/2028 r. Galeria zdjęć Pobierz galerię Kolegium wtorkowego spotkania (od lewej): wiceprezydent Gdyni Rafał Geremek, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Tomasz Gałązka, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Izabela Malinowska-Łubińska oraz prezydent Aleksandra Kosiorek (fot. Karolina Szypelt) Pobierz zdjęcie Na zdjęciu (od lewej): dyrektor generalny urzędu Łukasz Kobus, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Michał Felon i kierownik Referatu Umów Drogowych Dorota Giesek (fot. Karolina Szypelt) Pobierz zdjęcie Na zdjęciu (od lewej): dyrektor ZKM Hubert Kołodziejski, naczelnik Wydziału Organizacji Przewozów w ZKM Mariusz Horoń i Dyrektor Generalny Urzędu Łukasz Kobus (fot. Karolina Szypelt) Pobierz zdjęcie Kolegium wtorkowego spotkania (od lewej): wiceprezydent Gdyni Rafał Geremek, prezydent Aleksandra Kosiorek, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Tomasz Gałązka oraz zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Izabela Malinowska-Łubińska (fot. Karolina Szypelt) Pobierz zdjęcie Kolegium wtorkowego spotkania (od lewej): wiceprezydent Gdyni Rafał Geremek, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Tomasz Gałązka, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Izabela Malinowska-Łubińska oraz prezydent Aleksandra Kosiorek (fot. Karolina Szypelt) Pobierz zdjęcie Warunki pobierania Wszelkie prawa do zdjęć lub grafik prezentowanych w ramach portalu, należą do Prowadzącego portal lub do podmiotów z nim współpracujących i podlegają ochronie prawnej. Prowadzący portal zezwala na kopiowanie i przedstawianie utworów jedynie w celach niekomercyjnych oraz pod warunkiem zachowania go w oryginalnej postaci i zachowaniem kontekstu tematu, do którego zostało wykorzystaneprzez redakcję gdynia.pl. Opublikowane materiały powinny zawsze zawierać źródło, czyli adres strony www.gdynia.pl. Na publikowanie utworów w innych celach wymagana jest zgoda właściciela strony czyli Prowadzącego portal. Opublikowano: 08.04.2026 16:00 Autor: Karolina Szypelt (karolina.szypelt@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 09.04.2026 16:38 Zmodyfikował: Karolina Szypelt