Na ulice Gdyni wyjechały nowe pojazdy pogotowia dla trajtków

Ostatnie dwadzieścia lat było dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni okresem dużej rewolucji. Sukcesywnie wymieniano pojazdy liniowe – popularne trajtki – z wysoko- na niskopodłogowe i niskoemisyjne. Obejmującemu około setkę pojazdów taborowi zdarzają się awarie, na które reagują pojazdy techniczne przedsiębiorstwa. Od poniedziałku PKT Gdynia może się pochwalić sześcioma nowymi wozami marki Toyota.

Chociaż pojazdy techniczne nie są mniej istotnym elementem parku taborowego przewoźników komunikacji miejskiej, zwykle nie pełnią pierwszoplanowej roli. A często to właśnie one bywają niezastąpione przy różnego rodzaju awariach.

Z radością możemy poinformować, że do Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej trafiło sześć nowych samochodów do wsparcia technicznego. To samochody w pełni elektryczne. Przedsiębiorstwo trzyma się tej zasady, że wszystkie pojazdy powinny jeździć na prąd, a przez to nie emitować zanieczyszczenia do atmosfery w naszym mieście – podkreśla prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek. – To jest bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców naszego miasta; pozwoli to na szybsze reagowanie na wszelkie awarie, lepszą obsługę całego przedsiębiorstwa i sprawi, dla mieszkańca podróż będzie bardziej komfortowa.

Wideo i montaż: Dominika Nycz

Jak tłumaczy prezes Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej, Marcin Połom dotychczasowe pojazdy zaplecza technicznego PKT Gdynia były mocno wyeksploatowane, różnych marek i przede wszystkim – spalinowe.

Jako spółka skupiamy się na rozwoju pojazdów elektrycznych. Po przetestowaniu środków transportu różnych firm wybraliśmy pojazdy marki Toyota. Ta marka wygrała ceną, terminem dostawy oraz dostępnością pojazdów, ponieważ nie każdy producent był w stanie dostarczyć nam auta, których potrzebowaliśmy – tłumaczy Marcin Połom.

Pojazdy służą jako:

małe pogotowie techniczne zajezdni – do obsługi awarii trolejbusów,
małe pogotowie techniczne podstacji – do obsługi podstacji i układu zasilania,
pojazd zaopatrzenia, duże pogotowie zajezdni – do obsługi awarii trolejbusowej,
dwa pojazdy osobowe – przeznaczone do przewozu kierowców.

Czasem kierowcy zostawiają na pętlach trolejbusy, które wykonują tylko zadania szczytowe, albo przemieszczają się pomiędzy zajezdnią na Kaczych Bukach i główną zajezdnią przy ulicy Zakręt do Oksywia. Pracownicy obsługujący taki pojazd tych kierowców odwożą, zawożą, a czasami przywożą do pracy – podkreśla dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej Gdynia Hubert Kołodziejski. – Lekkie pogotowie przydaje się, gdy należy na przykład wymienić żarówkę. Kierowca zgłasza taki problem dyspozytorowi, a ten wysyła na pętlę pomoc, by taką usterkę naprawić. Duże pogotowie techniczne musi mieć na wyposażeniu wszystkie narzędzia, żeby w przypadku kolizji móc eksploatować trolejbus na trasie. Przy tak sporej flocie PKT Gdynia takie auta są w codziennym ruchu, ponieważ nie sposób zapobiec różnym zdarzeniom. A to, że auta są elektryczne, jest dodatkowym atutem zarówno dla całego przedsiębiorstwa, jak i pracowników, którzy te pojazdy obsługują.

Nowe pojazdy techniczne zostały wydzierżawione na 4 lata z późniejszą możliwością wykupu.