Nowy wiadukt kolejowy usprawni przewóz towarów do portu

Na trasie kolejowej do Portu Gdynia pojawił się nowy wiadukt. Pojadą nim cięższe pociągi, a ponadto poprawi on przepustowość na linii prowadzącej do portowych nabrzeży. Inwestycja została zrealizowana przez Polskie Linie Kolejowe SA. Zadanie kosztowało ponad 44 mln zł. Projekt dofinansowano ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

W pobliżu ul. Janka Wiśniewskiego zakończyła się budowa nowego wiaduktu kolejowego, który zastąpił wysłużony obiekt o ograniczonych parametrach technicznych.

Wiadukt, który znajduje się w ciągu linii kolejowej nr 724, łączy okręg nastawczy GPA z bocznicą Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego na terenie gdyńskiego portu. Nowa konstrukcja ma prawie 80 metrów długości i została przystosowana do większych obciążeń. Przyjmie cięższe pociągi towarowe, które dzięki temu będą mogły przewieźć więcej ładunków. Dodatkowo poprawi się przepustowość tej części stacji Gdynia Port oraz skróci czas dojazdu do nabrzeża.

Wartość inwestycji zrealizowanej przez Polskie Linie Kolejowe SA wyniosła 36,377 mln zł netto (44,744 mln zł brutto), które pochodzą ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Nowy wiadukt kolejowy na stacji Gdynia Port (fot. Tomasz Kuzma/PLK SA)

Nowy obiekt uzupełnia zakończoną w 2024 roku modernizację kolejowego dostępu do portu w Gdyni. Odtąd stacja Gdynia Port obsługuje najdłuższe, 750-metrowe pociągi towarowe. W ramach modernizacji zbudowano m.in. 115 km nowych torów, 359 rozjazdów, 2 nowe wiadukty i publiczną ładownię. Sprawny i bezpieczny ruch pociągów prowadzony jest z LCS Gdynia Port wspieranego przez 2 nowe nastawnie. Wartość inwestycji wyniosła prawie 1,9 mld zł netto. Prawie 43 proc. tej kwoty to dofinansowanie unijne ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”.