W przestrzeni Obwodnicy Witomina trwa układanie warstw bitumicznych w obrębie skrzyżowania z ul. Kielecką, a także na ciągu głównym obwodnicy. Ponadto wykonawca kontynuuje roboty brukarskie, wykończeniowe na obiektach mostowych oraz instalacyjne. Układanie warstw bitumicznych w przestrzeni Obwodnicy Witomina. Wideo i montaż: Marcin Mielewski. W ciągu dwóch ostatnich dni wykorzystano razem ponad 2500 ton mieszanki do układania warstw bitumicznych. Wykonawca kontynuuje również prace związane z zagospodarowaniem terenu. Prowadzone jest humusowanie skarp wykopów i nasypów, a także wysiew trawy na wcześniej przygotowanych powierzchniach. Równolegle trwa profilowanie rowów odwadniających oraz układanie materacy gabionowych zabezpieczających skarpy i miejsca odprowadzania wód opadowych – mówi Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. Układanie warstw bitumicznych w przestrzeni Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski)Znaczny zakres robót obejmuje także budowę infrastruktury drogowej. W ostatnim czasie wykonano kolejne odcinki podbudowy z kruszywa łamanego, m.in. na trasie głównej oraz na wlocie ul. Kieleckiej. Kontynuowane są roboty brukarskie w pasie rozdziału, gdzie powstają opaski z obrzeży i płytek betonowych, a także elementy infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.Układanie warstw bitumicznych w przestrzeni Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski)Postępują również prace związane z kanalizacją deszczową. Wykonano regulację pierścieni odciążających na wpustach ulicznych, prowadzony jest montaż drenażu w pasie rozdziału oraz budowa zbiornika rozsączającego przy przejściu dla zwierząt nr 3. Na ul. Chwarznieńskiej, w rejonie pętli autobusowej, powstały nowe studnie, przykanaliki i wpusty deszczowe.Prace w przestrzeni Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski)Zaawansowane roboty prowadzone są także na obiektach inżynierskich. Na wiadukcie drogowym nad ul. Witomińską wykonano podwaliny na podporach P1 i P2. Przy obiekcie kładki pieszo-rowerowej zrealizowano podwaliny na podporze P3 oraz wykonano schody skarpowe i umocnienia stożków z kostki betonowej. Widoczne są również postępy w zakresie infrastruktury technicznej. Na ul. Chwarznieńskiej trwa montaż słupów oświetleniowych oraz likwidacja istniejącego oświetlenia. Wykonano regulację ram studni na ul. Kieleckiej, przeciągnięto kable telekomunikacyjne i przygotowano sieci do przełączenia przez operatorów. Kontynuowane są także roboty związane z systemem TRISTAR i sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniach z ulicami: Kielecką i Chwarznieńską – podsumowuje Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. Układanie warstw bitumicznych w przestrzeni Obwodnicy Witomina (fot. Marcin Mielewski) Co w najbliższych tygodniach? Najbliższy etap prac skoncentruje się przede wszystkim na układaniu kolejnych warstw bitumicznych oraz dalszych robotach brukarskich. W planach jest wykonanie podbudowy bitumicznej i warstwy wiążącej na kolejnych odcinkach trasy, a także na skrzyżowaniu z ul. Chwarznieńską. Kontynuowane będą prace przy chodnikach, ścieżkach rowerowych i wyspach kanalizujących ruch pojazdów. Wykonawca zamierza również prowadzić dalsze roboty odwodnieniowe i montaż ekranów przeciwolśnieniowych. Na obiektach inżynierskich zaplanowano m.in. prace ziemne przy podporze P3 kładki pieszo-rowerowej, budowę schodów skarpowych i pozostałych umocnień przy przejściach dla zwierząt. Ponad 81 mln zł na realizację inwestycji Inwestycję realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal, natomiast nadzór inwestorski sprawuje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Po podpisaniu aneksu nr 3 wartość przedsięwzięcia wynosi obecnie 81 740 613,20 zł brutto.Projekt uzyskał znaczące wsparcie finansowe ze środków zewnętrznych. W ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg – edycja 2026 – inwestycja otrzymała dofinansowanie w wysokości 18 417 993 zł. Dodatkowo w lipcu 2025 roku do budżetu miasta trafiło 8 mln zł z rezerwy subwencji ogólnej.Koszty budowy ciągu pieszo-rowerowego oraz buspasów zostały uwzględnione w projekcie „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni”, współfinansowanym ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027.Budowa Obwodnicy Witomina to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Gdyni. Po zakończeniu przedsięwzięcia nowa trasa ma znacząco poprawić płynność ruchu, zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego oraz usprawnić komunikację pomiędzy zachodnimi dzielnicami miasta a centrum. Opublikowano: 19.06.2026 11:34 Autor: Dorota Matejczyk (dorota.matejczyk@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 19.06.2026 13:49 Zmodyfikował: Aleksandra Dylejko