Od 15 października, od godz. 4:00 rano, na rozbudowywanym odcinku ulicy Wiczlińskiej, od Szkoły Podstawowej nr 37 do stacji gazowej, powraca ruch kołowy oraz transport publiczny. Do dyspozycji pieszych będą obustronne chodniki, a dla korzystających z jednośladów droga dla rowerów na całej długości realizowanej inwestycji; trasa ta połączy się z innymi fragmentami dróg dzielnicy Chwarzno-Wiczlino. Rozbudowa ulicy Wiczlińskiej na ponad dwukilometrowym odcinku od Szkoły Podstawowej nr 37 do rejonu stacji gazowej to jedna z większych aktualnie inwestycji gminy. W ramach zadania powstały dwa ronda, obustronne chodniki oraz droga dla rowerów na całej długości inwestycji. Ponadto ulica zyskała kanalizację deszczową, nowoczesne oświetlenie, a pętla autobusowa Wiczlino Niemotowo została zmodernizowana – podsumowuje Andrzej Ryński, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. Zgodnie z informacją od wykonawcy, 15 października na ulicę Wiczlińską powraca ruch kołowy oraz transport publiczny. Natomiast w najbliższym tygodniu wykonawca kontynuował będzie jeszcze prace wykończeniowe. M.in. 9 października dokończy kładzenie warstwy ścieralnej na drodze dla rowerów, nastąpi także regulacja wpustów i zaworów urządzeń wodno-kanalizacyjnych, kontynuowane będą ostatnie roboty brukarskie, realizacja poboczy z kruszywa na całej długości ul. Wiczlińskiej, malowanie poziome i montaż oznakowania drogowego – mówi Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. Fragment ul. Wiczlińskiej, na której realizowana jest inwestycja (fot. Kamil Złoch) Na ul. Wiczlińskiej wznowiony zostanie transport publiczny realizowany przez ZKM na liniach 140, 700 i N20 do pętli Wiczlino Niemotowo. Od dnia 15 października 2026 r. przywrócona zostaje stała organizacja ruchu autobusów na ul. Wiczlińskiej – na całym odcinku, aż do pętli Wiczlino Niemotowo. Na wyremontowany fragment tej ulicy powrócą autobusy linii 140 i 700. Z zajazdem na pętlę Wiczlino Niemotowo realizowany będzie także kurs linii nocnej N20 (o godz. 23:40 z Dworca Gł. PKP). Na całej ul. Wiczlińskiej obsługiwane będą wszystkie przystanki. Liczba kursów oraz częstotliwość odjazdów będą identyczne jak przed remontem. W związku z przywróceniem stałej organizacji komunikacji miejskiej przestanie funkcjonować zastępcza linia 940, nie będą także realizowane kursy linii 140 do Wiczlina Działek.Fragment ul. Wiczlińskiej, na której realizowana jest inwestycja (fot. Kamil Złoch)Umowę na realizację tej inwestycji podpisano w grudniu 2025 r. Rozbudowa ul. Wiczlińskiej wpłynie pozytywnie na jakość życia i poprawi warunki komunikacyjne. Chwarzno-Wiczlino to dzielnica, która jest obecnie najbardziej dynamicznie rozwijającym się obszarem Gdyni zarówno pod kątem inwestycji mieszkaniowych, jak i budowy infrastruktury drogowej, technicznej i społecznej.Fragment ul. Wiczlińskiej, na której realizowana jest inwestycja (fot. Kamil Złoch) Zrealizowane kluczowe elementy przebudowy: nowe wyniesione przejście dla pieszych łączące Szkołę Podstawową nr 37 ze zbiornikiem retencyjnym „Szkoła”, umożliwiające bezpieczne przekraczanie ulicy przez uczniów i ich opiekunów, obustronne chodniki, poprawiające komfort i bezpieczeństwo pieszych, droga dla rowerów ułatwiająca poruszanie się rowerzystom oraz użytkownikom hulajnóg, przebudowa pięciu skrzyżowań, z ulicami: Wagnera, Czapli, Kurcewiczówny / Stankiewicza oraz Fregatowa / Kormorana i J. Kazimierza / Jurkiewicza. Te dwa ostatnie powstały w postaci ronda, dzięki czemu zwiększy się płynność ruchu i zminimalizuje ryzyko kolizji, modernizacja pętli autobusowej Wiczlino Niemotowo 02 oraz przystanków, poprawiająca warunki i zwiększająca dostępność korzystania z transportu publicznego, nowoczesne oświetlenie uliczne, drogi oraz ciągów pieszych i rowerowych, zwiększające widoczność i bezpieczeństwo wczesnym rankiem i po zmroku, przebudowa istniejących zjazdów, ułatwiająca wyjazd z ulic podporządkowanych, budowa systemu fakturowych oznaczeń nawierzchni w zakresie skrzyżowań, przejść dla pieszych oraz na platformach przystankowych. Inwestycja dofinansowana jest ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.W zakresie budowy drogi rowerowej oraz modernizacji pętli i przystanków autobusowych inwestycja jest współfinansowana w ramach projektu „Rozwój infrastruktury zrównoważonego transportu w Gdyni" realizowanego z dofinansowaniem Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021-2027.Ponadto część inwestycji związana z zagospodarowaniem wód opadowych stanowi jedno z zadań projektu „Rozwój systemu gospodarowania wodami opadowymi na terenie Gdyni – część IV”. Projekt ten otrzymał dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Opublikowano: 06.10.2026 15:00 Autor: Dorota Matejczyk (dorota.matejczyk@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 06.10.2026 15:40 Zmodyfikował: Kamil Złoch