Solaris czy Man? Tego dowiemy się po rozstrzygnięciu przetargu, ale jedno jest już pewne – 18 nowych autobusów spalinowych pojawi się już wkrótce na ulicach Gdyni. Będą to pojazdy spełniające rygorystyczne normy emisji spalin EURO 6e, a także wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa. W piątek, 27 lutego w PKM sp. z o.o. w Gdyni otworzono oferty w postępowaniu przetargowym na dostawę 18 fabrycznie nowych autobusów z napędem spalinowym, które zasilą flotę pojazdów obsługujących komunikację miejską w Gdyni.Zakup obejmuje 12 autobusów przegubowych (18-metrowych) oraz sześć autobusów standardowych (12-metrowych). Do przetargu zgłosiło się dwóch renomowanych producentów: MAN Truck & Bus Polska sp. z o.o. oraz Solaris Bus & Coach sp. z o.o. Tańszą ofertę złożyła firma Solaris, proponując dostawę autobusów za łączną kwotę 33 362 400 zł netto (1 544 800 zł netto za autobus 12-metrowy i 2 007 800 zł netto za autobus przegubowy). Droższa była oferta firmy MAN, która wyceniła dostawę pojazdów na 37 038 000 zł netto (1 699 000 zł netto za autobus 12-metrowy i 2 237 000 zł netto za przegubowy) – informuje Marcin Gromadzki, rzecznik prasowy ZKM Gdynia. – Cena stanowi jednak tylko 60 procent łącznej oceny ofert. Zamawiający bierze pod uwagę również inne kryteria: okres gwarancji (15%), zużycie paliwa udokumentowane testem SORT-2 (10%) oraz rozwiązania techniczne (15%). Ocena ofert obejmująca wszystkie kryteria wyboru wskaże ostatecznego zwycięzcę postępowania. Następnie, po ustaleniu szczegółowych warunków finansowania inwestycji, zasięgnięciu opinii Rady Nadzorczej oraz podjęciu uchwały przez Walne Zgromadzenie Spółki, możliwe będzie podpisanie umowy z wybranym oferentem. Od tego momentu producent będzie miał 540 dni na dostawę autobusów. Warto dodać, że decyzja o zakupie podyktowana była zmieniającymi się przepisami. Zgodnie z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych, od początku 2026 r. miasta powyżej 100 tys. mieszkańców mają obowiązek zakupu wyłącznie autobusów zeroemisyjnych tj. elektrycznych, wodorowych lub trolejbusów. Z tych wymogów zwolnione są jedynie autobusy, które obsługują przewozy wykraczające poza granice administracyjne miasta.W gdyńskim PKM sp. z o.o. ogłaszając przetarg w grudniu 2025 r. wykorzystano szansę na modernizację floty tradycyjnych autobusów z silnikami Diesla. Będą to pojazdy spełniające rygorystyczne normy emisji spalin EURO 6e, a także wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, elektroniczne tablice kierunkowe, system zapowiedzi głosowych, monitoring wizyjny, system automatycznego liczenia pasażerów, ładowarki USB i półautomatyczny defibrylator.Pojazdy będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – wyposażone w niską podłogę, rampy wjazdowe oraz wyznaczone miejsca dla wózków inwalidzkich i dziecięcych.Realizacja zamówienia stanowi element konsekwentnie prowadzonej polityki odnowy taboru, której celem jest zwiększenie niezawodności floty oraz podniesienie jakości usług świadczonych mieszkańcom.Nowe autobusy zastąpią najbardziej wyeksploatowane pojazdy, co przyczyni się do ograniczenia kosztów utrzymania oraz poprawy efektywności operacyjnej.Zakup nowych pojazdów to kolejny krok w kierunku zapewnienia mieszkańcom Gdyni nowoczesnej, bezpiecznej i komfortowej komunikacji miejskiej. Opublikowano: 04.03.2026 10:18 Autor: Aneta Marczak (aneta.marczak@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 04.03.2026 10:26 Zmodyfikował: Aleksandra Dylejko