Które miejsca w Gdyni są najbardziej narażone na hałas drogowy i jakie rozwiązania mogą go realnie ograniczyć? Sprawdzał to w ostatnich miesiącach zespół ds. konsultacji społecznych dotyczących ograniczenia problemu hałasu ulicznego. Aktualnie trwa opracowanie materiału merytorycznego, który będzie punktem wyjścia do rozmów z mieszkańcami i radnymi dzielnic. Te odbędą się w maju oraz w czerwcu, dostępna będzie również ankieta online. Zespół roboczy został powołany przez prezydent miasta Gdyni w ramach etapu przygotowawczego konsultacji społecznych dotyczących ograniczenia hałasu ulicznego. Jego celem jest zdiagnozowanie skali problemu, a także wypracowanie katalogu rekomendacji, które zostaną poddane konsultacji z mieszkańcami Śródmieścia, Kamiennej Góry, Wzgórza św. Maksymiliana oraz pozostałych dzielnic w rejonach przyległych do głównych ciągów komunikacyjnych. Zależy nam na wypracowaniu rozwiązań, które będą skuteczne, a jednocześnie dopasowane do lokalnych uwarunkowań i oczekiwań mieszkańców. Hałas uliczny to nie tylko kwestia infrastruktury, ale także organizacji ruchu i codziennych zachowań jego uczestników, dlatego tak ważne jest włączenie w ten proces różnych perspektyw – podkreśla Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni. Prace zespołu opierały się m.in. na zapisach uchwały Rady Miasta Gdyni z 25 czerwca 2025 r., Strategicznej Mapie Hałasu oraz Programie ochrony środowiska przed hałasem dla województwa pomorskiego. Analizowano także maile oraz zgłoszenia nadesłane przez mieszkańców i mieszkanki Gdyni. Wyniki przeprowadzonej analizy potwierdziły, że poziom hałasu drogowego jest ściśle powiązany z charakterem ruchu, np. ruchem tranzytowym, występującym w określonych lokalizacjach w mieście. Dodatkowo, szczególnie uciążliwy jest tzw. hałas incydentalny generowany przez motocykle i pojazdy ze zmodyfikowanymi układami wydechowymi. W ramach prac zespołu wytypowaliśmy obszary, dla których zaproponowaliśmy szeroki katalog możliwych do wprowadzenia rozwiązań obniżających poziom hałasu – mówi dr inż. Roksana Licow, przewodnicząca zespołu roboczego. Wielopoziomowe podejście do ograniczania hałasu Wnioski wypracowane przez zespół wskazują, że skuteczne ograniczanie hałasu wymaga działań prowadzonych równolegle na kilku poziomach. Wśród kluczowych kierunków znalazły się działania inwestycyjne, działania zarządcze oraz działania prewencyjno-edukacyjne.Te pierwsze – inwestycyjne – to grupa rozwiązań o charakterze strategicznym i projektowym, realizowane w skali całych obszarów. Druga grupa, działania zarządcze, dotyczy rozwiązań dotyczących zmian organizacji ruchu, których celem jest ograniczenie hałasu impulsywnego powstającego w wyniku hamowania i ruszania, a także poprawa płynności ruchu. Działania prewencyjno-edukacyjne mają natomiast koncentrować się na ograniczaniu hałasu wynikającego z zachowań kierowców, czyli obejmą działania społeczne i egzekwowanie przepisów.Uwagę poświęcono także rozwojowi komunikacji zbiorowej i infrastruktury rowerowej.Wszystkie rekomendacje i szczegóły diagnozy zostaną umieszczone w materiale, który zostanie oddany pod konsultacje mieszkańców. Dokument obejmuje analizę sytuacji w Gdyni, ze szczególnym uwzględnieniem obszarów najbardziej narażonych na hałas drogowy, w tym Śródmieścia, Kamiennej Góry i Wzgórza św. Maksymiliana oraz innych obszarów położonych przy głównych ciągach komunikacyjnych. W diagnozie uwzględniliśmy zarówno hałas wynikający z natężenia ruchu drogowego dziennego i nocnego, jak i tzw. hałas incydentalny, generowany m.in. przez pojazdy ze zmodyfikowanymi układami wydechowymi – informuje dr inż. Roksana Licow. Dokument zostanie opublikowany na Gdyńskiej Platformie Dialogu. Tam również znajdują się szczegółowe informacje o procesie. Z raportu jasno wynika, że bez wprowadzenia ograniczeń czy to w prędkości, czy w ruchu, bez wydatków infrastrukturalnych nie da się ograniczyć problemu hałasu emitowanego przez entuzjastów szybkich pojazdów. Gdynianie muszą odpowiedzieć sobie na pytanie, czy to problem na tyle poważny, że trzeba z nim poradzić sobie ograniczeniami i dodatkowymi wydatkami. Miasto liczy też na kreatywność Gdynian, może są kwestie w raporcie nieporuszone, które dadzą lepsze rozwiązania. Bez tego głosu gmina nie podejmie działań które na końcu zawsze będą budzić kontrowersje w jakiejś grupie społecznej – mówi Łukasz Piesiewicz, radny miasta. Czas na rozmowy z mieszkańcami Rekomendacje i analizy zespołu stanowić będą materiał pomocniczy etapu zbierania uwag i opinii, który rozpocznie się 12 maja. Warto pamiętać, że to nie jest głosowanie za jakimiś rozwiązaniami albo przeciw nim. Przygotowany katalog rozwiązań to punkt wyjścia do rozmowy o potrzebach i oczekiwaniach mieszkańców w oparciu o rozwiązania, które są realne do wprowadzenia pod kątem prawnym oraz w zakresie zadań możliwych do wdrożenia przez miasto. W trakcie konsultacji będzie można zgłosić wszystkie uwagi i sugestie dotyczące ograniczenia hałasu ulicznego, także niezależnie od miejsca na mapie Gdyni, którego dotyczą - zauważa Maciej Kochanowski, dyrektor Laboratorium Innowacji Społecznych, jednostki koordynującej proces konsultacyjny. Mieszkańcy będą mogli wziąć udział w konsultacjach poprzez: formularz online dostępny na Gdyńskiej Platformie Dialogu (12 maja - 31 lipca 2026 r.), spotkanie dla radnych dzielnic – 19 maja 2026 r. w godz. 17:00-18:30 (Pomorski Park Naukowo-Technologiczny), otwarte spotkanie dla mieszkańców – 9 czerwca 2026 r. w godz. 17:00-19:00 (Przystań Widna 2A). Wszystkie zebrane opinie i sugestie zostaną przeanalizowane, a następnie opisane w raporcie podsumowującym. Dokument zostanie przedstawiony prezydent Gdyni, która podejmie ostateczne decyzje w sprawie wprowadzanych rozwiązań. Opublikowano: 10.04.2026 16:00 Autor: Ksenia Pisera (k.pisera@lis.gdynia.pl) Zmodyfikowano: 10.04.2026 16:14 Zmodyfikował: Aleksandra Dylejko