Port Gdynia po raz pierwszy w historii przekroczył milion TEU w przeładunkach kontenerowych. Rozwój siatki połączeń oraz zmiany w międzynarodowych serwisach żeglugowych sprawiły, że port obsłużył łącznie 25,7 mln ton ładunków. Ponadto do Gdyni zawijają statki nowego sojuszu Gemini Cooperation, a serwis short sea MSC zapewnił bezpośrednie połączenia z rynkami Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Portugalii. Baltic Container Terminal Gdynia zapewniający połączenie z Wielką Brytanią, Hiszpanią i Portugalią, serwis ONE Polish Shuttl oraz oddana do użytku Obrotnica nr 2, której modernizacja umożliwiła obsługę największych kontenerowców na Bałtyku sprawiły, że w 2025 roku Port Gdynia osiągnął rekordowy milion TEU w przeładunkach. Co ważne, historyczny wynik udało się osiągnąć mimo trwającego remontu Nabrzeża Helskiego, które jest kluczowe dla obsługi statków kontenerowych. Port Gdynia działa w warunkach dynamicznie zmieniających się rynków i potrafi elastycznie odpowiadać na kierunki popytu. Koncentrujemy się na segmentach o rosnącym znaczeniu: drobnicy, kontenerach i przewozach ro-ro, przy jednoczesnym utrzymaniu zdolności obsługi ładunków masowych – mówi Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. W minionym roku armator Lakeway Link uruchomił na linii Gdynia - Södertälje drugą jednostkę. Natomiast w czerwcu 2025 roku Finnlines uruchomił regularne połączenia z: Belgią, Wielką Brytanią, Hiszpanią i Finlandią. W tym segmencie Port Gdynia odnotował wzrost o ponad 18%.Wzrost dotyczy również grupy „inne masowe”, do której zaliczają się m.in. nawozy, kruszywa, produkty chemiczne i wybrane artykuły spożywcze. To potwierdza utrzymujące się zapotrzebowanie na zróżnicowane ładunki masowe obsługiwane przez port.W minionym roku Port Gdynia obsłużył łącznie 25,7 mln ton ładunków, co oznacza spadek o 4,4 proc. w porównaniu do roku 2024. Zmiana ta jest spodowana m.in. dekarbonizacją i transformacją energetyczną, a jej efekty zauważalne są również w innych polskich portach. Równolegle do powyższych wyników operacyjnych Port Gdynia utrzymuje stabilną sytuację finansową. Przewidywany zysk netto za 2025 rok wyniesie 142 mln, o 2,5 procent więcej niż rok wcześniej. To wynik lepszy, niż zakładaliśmy – dodaje Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezeska Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. Opublikowano: 02.02.2026 12:15 Autor: Magdalena Starnawska (magdalena.starnawska@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 02.02.2026 15:40 Zmodyfikował: Jakub Winiewski