Korum i Nerpa Shadow to pojazdy skonstruowane przez studentów i naukowców Akademii Marynarki Wojennej. Pierwszy z nich to bezzałogowy nawodny katamaran przeznaczony do wykrywania, klasyfikacji obiektów podwodnych, natomiast Nerpa Shadow to autonomiczny podwodny system uzbrojenia. Oba projekty zostały wyróżnione przez Ministerstwo Obrony Narodowej. Ministerstwo Obrony Narodowej wyłoniło najlepsze projekty obejmujące technologię, technikę i inżynierię, wykorzystane w projektowaniu i konstruowaniu urządzeń, podsystemów oraz systemów powietrznych, lądowych i morskich platform bezzałogowych oraz powiązanych z nimi stacji kierowania, a także kontroli. Wśród tegorocznych laureatów znaleźli się naukowcy i studenci Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Pierwsze miejsce w kategorii „Rozpoznawcze" zajęli: Tomasz Niwczyk – lider, Dawid Ciecholewski i Nikodem Daft, którzy skonstruowali BSM Korum. To bezzałogowy pojazd nawodny przeznaczony do detekcji obiektów za pomocą sonarów bocznych oraz sieci neuronowej. Urządzenie może wspierać zarówno operacje militarne, jak i cywilne akcje inspekcyjne oraz poszukiwawcze.Autorzy zwycięskiego projektu BSM Korum (fot. materiały prasowe MON) Projekt powstał w odpowiedzi na rosnącą potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa akwenów morskich i śródlądowych, szczególnie w kontekście zagrożeń związanych z militarnym zanieczyszczeniem dna morskiego, niewybuchami, koniecznością kontroli infrastruktury krytycznej, a także w celu usprawnienia działań poszukiwawczych zaginionych nurków. Korum stanowi kompleksowe rozwiązanie łączące technologie autonomicznej nawigacji, komunikacji bezprzewodowej i analizy akustycznej – informuje kmdr por. rez. dr Radosław Maślak, rzecznik Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni. Pierwsze miejsce w kategorii „Bojowe" zajęli: Jakub Papierz – lider, Nikodem Pastwa i Arkadiusz Żynda za zaprojektowanie BSM Nerpa Shadow. To autonomiczny, biomimetyczny pojazd podwodny z aktywnym i pasywnym systemem detekcji hydroakustycznej do zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych. Nerpa Shadow działa w pełni autonomicznie – po ustaleniu lokalizacji obiektu kieruje się do niego, przenosząc ładunek wybuchowy. Konstrukcja pojazdu obejmuje hybrydowy układ napędowy, łączący cichy napęd biomimetyczny z dodatkowym napędem śrubowym. Pozwala to z jednej strony na szybkie dotarcie w rejon operacji, a z drugiej – na skryte podejście dzięki niemal bezgłośnej pracy napędu biomimetycznego oraz pasywnej detekcji – mówi kmdr por. rez. dr Radosław Maślak, rzecznik AMW. Drugie miejsce w kategorii „Rozpoznawcze" zdobyli konstruktorzy BSM WHISPER-Echo w składzie Mikołaj Żabiński – lider, Szymon Poznański i Kordian Słowy. To system dwukierunkowej komunikacji hydroakustycznej: dotyczy opracowania systemu dwukierunkowej komunikacji hydroakustycznej umożliwiającej wymianę danych oraz zdalne sterowanie pojazdami podwodnymi. Głównym celem było opracowanie rozwiązania pozwalającego na niezawodną komunikację w środowisku wodnym, co ma istotne znaczenie w zastosowaniach badawczych i obronnych. System składa się z dwóch stanowisk – operatora oraz pojazdu podwodnego. Umożliwia on przesyłanie poleceń sterujących z powierzchni do pojazdu oraz odbieranie danych zwrotnych, takich jak parametry pracy czy orientacja jednostki – informuje kmdr por. rez. dr Radosław Maślak, rzecznik AMW. Trzecie miejsce w kategorii „Rozpoznawcze" zdobyli autorzy pojazdu BSM TOBIAS: Kacper Zięba – lider, Marek Kupis i Radosław Ellewart. To nawodny bezzałogowy system przeznaczony do patrolowania infrastruktury krytycznej za pomocą wizji maszynowej. Został stworzony do stałego nadzoru akwenów o znaczeniu krytycznym: portów, torów podejściowych do baz morskich, terminali paliwowych i gazowych, odcinków rurociągów oraz rejonów infrastruktury energetycznej.Kapituła konkursu przyznała również wyróżnienia. W kategorii „Zwalczanie systemów bezzałogowych" nagrodzono twórców projektu BSP TUVI, czyli zespół w składzie: Maciej Tyszecki – lider i Jakub Tkaczyk. Bojowa platforma jest przeznaczona do zwalczania wrogich systemów bezzałogowych, szczególnie jednostek nawodnych i statków powietrznych. Służy do ochrony zasobów militarnych i infrastruktury krytycznej, umożliwiając kontrolę wyznaczonych stref, osłonę konwojów, wejść do portów oraz ważnych obiektów wojskowych i energetycznych.Kolejne wyróżnienie trafiło do twórców BSP TERM-SPY: Kacpra Stasińskiego – lider, Dawida Kapuścińskiego i Jakuba Zalewskiego. To bezzałogowy system powietrzny przeznaczony do wykrywania, identyfikacji oraz śledzenia sylwetek ludzi i pojazdów przy użyciu sieci neuronowych.Co więcej, jak zapowiada rzecznik prasowy Akademii Marynarki Wojennej kmdr por. rez. dr Radosław Maślak, już w przyszłym roku akademickim pojawią się kierunki umożliwiające kształcenie ekspertów specjalizujących się w bezzałogowcach. Szczegółową ofertę kształcenia oraz aktualności znajdziemy na stronie Akademii Marynarki Wojennej. Galeria zdjęć Pobierz galerię Pojazd skontruowany przez studentów i naukowców Akademii Marynarki Wojennej (fot. materiały prasowe MON) Pobierz zdjęcie Warunki pobierania Wszelkie prawa do zdjęć lub grafik prezentowanych w ramach portalu, należą do Prowadzącego portal lub do podmiotów z nim współpracujących i podlegają ochronie prawnej. Prowadzący portal zezwala na kopiowanie i przedstawianie utworów jedynie w celach niekomercyjnych oraz pod warunkiem zachowania go w oryginalnej postaci i zachowaniem kontekstu tematu, do którego zostało wykorzystaneprzez redakcję gdynia.pl. Opublikowane materiały powinny zawsze zawierać źródło, czyli adres strony www.gdynia.pl. Na publikowanie utworów w innych celach wymagana jest zgoda właściciela strony czyli Prowadzącego portal. Opublikowano: 05.01.2026 15:30 Autor: Magdalena Starnawska (magdalena.starnawska@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 05.01.2026 15:38 Zmodyfikował: Jakub Winiewski