Strategiczna rozbudowa Estakady Kwiatkowskiego. Gdynia rusza z kolejnym etapem przygotowań

Ruszył kolejny etap przygotowań do jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Gdyni ostatnich lat. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił postępowanie na opracowanie wielobranżowej dokumentacji projektowej dla przebudowy Estakady Kwiatkowskiego – kluczowej trasy łączącej północne dzielnice miasta z centrum Gdyni, Portem Gdynia oraz obwodnicą Trójmiasta. Jednym z głównych założeń inwestycji będzie zwiększenie nośności obiektu oraz poprawa jego trwałości.

To początek wieloetapowego procesu, który w przyszłości ma doprowadzić do kompleksowej rozbudowy jednego z najważniejszych obiektów komunikacyjnych w regionie. Nie chodzi o punktowy remont czy lokalne naprawy.

Dzisiaj jesteśmy w miejscu, kiedy możemy powiedzieć, że kwestia modernizacji Estakady Kwiatkowskiego nabiera rozpędu i robimy kolejny krok, czyli ogłaszamy przetarg na dokumentację projektową do przebudowy Estakady Kwiatkowskiego. (…) Wierzę, że to przedsięwzięcie jest jedną z najbardziej potrzebnych inwestycji w Gdyni. Nie trzeba podkreślać tego, że od wielu lat mamy do czynienia z punktowymi remontami, bieżącymi naprawami, a zupełnie nie tego dzisiaj Estakada Kwiatkowskiego potrzebuje. Jest to droga o znaczeniu strategicznym. Jest to droga, którą codziennie jeżdżą nasi mieszkańcy, ale jest to również droga, którą codziennie jeżdżą transporty do i z portu, jak również droga o znaczeniu strategicznym dla obronności. – mówi prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek.

Na zdjęciu prezydent Aleksandra Kosiorek, Jacek Karnowski i Tadeusz Szemiot

Przewodniczący Rady Miasta Gdyni Tadeusz Szemiot, prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek i sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Jacek Karnowski podczas konferencji prasowej 26 maja (fot. Marcin Mielewski/ Zarząd Dróg Miejskich)

Mowa o przygotowaniu dużej, strategicznej inwestycji, która ma przygotować Estakadę Kwiatkowskiego do obecnych wymagań transportowych oraz zapewnić jej funkcjonowanie na kolejne dziesięciolecia.

To jest jedna z najważniejszych dróg w kraju, nie tylko w Gdyni, bo prowadzi ona do serca Gdyni, czyli do portu. Warto powiedzieć, że port w Gdyni ma w tej chwili taką strategiczną budowę falochronu zewnętrznego za prawie 600 mln zł oraz jest na etapie zakończenia procedury poszukiwania partnera prywatnego. To są, proszę państwa, największe inwestycje od czasu właśnie inżyniera Kwiatkowskiego, tak że mamy w stuleciu Gdyni przygotowanie do tych największych inwestycji infrastrukturalnych, jakie kiedykolwiek po tym w budowie Portu w Gdyni miały. – mówi sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Jacek Karnowski.

Naszą szczególną troską jest to, że zdajemy sobie sprawę z tego, że Estakada Kwiatkowskiego w czasie budowy, przebudowy, modernizacji musi funkcjonować. Ona musi zapewniać transport mieszkańcom Gdyni, którzy są dla nas w tym procesie najważniejsi; z całym szacunkiem dla strategicznego położenia tej drogi i jej znaczenia dla instytucji, spółek, podmiotów o znaczeniu ponadgdyńskim. 23 mln zł Rada Miasta Gdyni przeznaczyła na to, że te prace projektowe będą prowadzone. To też jest element naszych działań, naszej troski, żeby ten projekt mógł być realizowany jak najszybciej. – tłumaczy Przewodniczący Rady Miasta Gdyni Tadeusz Szemiot.

Na opracowanie dokumentacji projektowej Gmina Miasta Gdyni zabezpieczyła 23 mln zł brutto. Wyłoniony wykonawca będzie miał 16 miesięcy od podpisania umowy na przygotowanie kompletnej dokumentacji dla całego przedsięwzięcia wraz z uzyskaniem decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Jest to tak naprawdę największy, jeden z największych obiektów inżynierskich w naszym rejonie i wymaga on pilnej modernizacji. I głównymi celami tej inwestycji jest zwiększenie nośności obiektu, poprawa trwałości konstrukcji, dostosowanie do obecnych wymagań transportowych i zabezpieczenie tej trasy tak, żeby ona mogła funkcjonować przez kolejne dziesiątki lat bez awarii. Kluczowe tutaj w tej inwestycji też, i to należy przewidzieć już w projektowaniu, jest organizacja ruchu taka, żeby mogła jednocześnie być i modernizowana ta estakada, przebudowywana, jak odbywać się też ruch. – wyjaśnia dyrektor Zarządu Dróg Miejskich Michał Felon.

Czujemy się współodpowiedzialni i jesteśmy przygotowani na to, żeby w szybkim tempie odpowiadać tak, żeby kolejne terminy, które są przed nami zachować, bo oczywiście dopiero prawdziwe budowanie zacznie się wtedy, kiedy będziemy mogli ogłosić przetarg na realizację – do tego momentu, a może i później, będziemy cały czas z państwem w kontakcie. – zapewnia dyrektor oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku Karol Markowski.

Kluczowa trasa dla mieszkańców, portu i transportu

Estakada Kwiatkowskiego jest jednym z najdłuższych obiektów mostowych w Polsce i kluczowym elementem Trasy Kwiatkowskiego.
Każdego dnia z trasy korzystają tysiące mieszkańców północnych dzielnic Gdyni, w tym przede wszystkim Obłuża, które pozostaje silnie powiązane komunikacyjnie z estakadą. Obiekt pełni również niezwykle ważną rolę dla funkcjonowania Portu Gdynia, terminali kontenerowych i promowych oraz transportu ciężkiego obsługującego port.

Znaczenie estakady wykracza jednak poza układ miejski. To trasa o strategicznym znaczeniu także dla transportu krajowego oraz funkcjonowania służb i wojska. Estakada Kwiatkowskiego pozostaje również jednym z najważniejszych połączeń drogowych dla funkcjonowania Portu Gdynia oraz infrastruktury o strategicznym znaczeniu.

Estakada przejdzie szczegółową analizę techniczną

W ramach przygotowania dokumentacji wykonana zostanie kompleksowa ocena stanu technicznego całego obiektu. Przewidziano szczegółowe badania konstrukcji, analizy nośności, badania materiałowe oraz nowoczesną diagnostykę techniczną, w tym m.in. badania georadarowe, ultradźwiękowe czy komputerowe modele obliczeniowe konstrukcji 3D.

Dokumentacja obejmie również przygotowanie koncepcji rozbudowy, projektów budowlanych i technicznych, analiz ruchu, badań geologicznych oraz dokumentów niezbędnych do uzyskania decyzji administracyjnych i przygotowania przyszłej inwestycji.

To oznacza, że jeszcze przed rozpoczęciem właściwej rozbudowy estakada zostanie poddana jednej z najbardziej szczegółowych analiz technicznych w swojej historii.

Estakada ma zyskać nowy układ drogowy

Wstępne założenia projektowe przewidują znaczącą rozbudowę Estakady Kwiatkowskiego i dostosowanie jej do współczesnych potrzeb transportowych miasta oraz portu.

Analizowany będzie m.in. układ zakładający:

trzy pasy ruchu drogowego w każdym kierunku, w tym buspas w każdym kierunku,
ciągi pieszo-rowerowe,
zwiększenie parametrów nośności,
poprawę przepustowości całego układu komunikacyjnego.

Projekt ma uwzględniać również przyszłe połączenie z Drogą Czerwoną oraz rozwiązania ograniczające wpływ ruchu na otoczenie, w tym możliwość zastosowania ekranów akustycznych.

Przygotowanie inwestycji odbywa się we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, co ma zapewnić pełną zgodność przyszłych rozwiązań z planowaną Drogą Czerwoną.

Ostateczne rozwiązania techniczne będą uzależnione od wyników analiz, a także przeprowadzonej wielokryterialnej analizy wariantów rozbudowy Estakady.

Kluczowe będzie utrzymanie ruchu podczas przyszłej inwestycji

Jednym z najważniejszych elementów przygotowywanej dokumentacji będzie opracowanie rozwiązań pozwalających utrzymać funkcjonowanie układu drogowego podczas przyszłej przebudowy estakady.

W ramach prac powstaną szczegółowe modele i symulacje ruchu, które pozwolą przeanalizować różne warianty organizacji ruchu, etapowania inwestycji oraz funkcjonowania tras objazdowych. Analizy mają uwzględniać m.in. utrzymanie komunikacji dla mieszkańców północnych dzielnic, dojazdu do Portu Gdynia oraz ruchu ciężkiego i ponadgabarytowego.

Dokumentacja ma pomóc w przygotowaniu takich rozwiązań, które pozwolą ograniczyć ryzyko poważnych utrudnień komunikacyjnych podczas przyszłej realizacji inwestycji.

Dokumentacja pozwoli określić skalę przyszłej inwestycji

Przygotowanie dokumentacji projektowej nie oznacza jeszcze rozpoczęcia budowy. To jednak kluczowy etap pozwalający przygotować inwestycję do realizacji w kolejnych latach. Jednym z ważnych elementów prac będzie również opracowanie kosztorysów inwestorskich i analiz, które pozwolą oszacować wartość przyszłych robót budowlanych oraz określić docelowy zakres całego przedsięwzięcia.

Wykonanie dokumentacji projektowej finansowane będzie ze środków własnych Gminy Miasta Gdyni.

Początek jednego z największych projektów infrastrukturalnych w Gdyni

Budowę Estakady Kwiatkowskiego rozpoczęto w 1974 roku. Obiekt powstawał etapami przez ponad dwie dekady, a finalnie został oddany do użytku w 1998 roku. Dziś, po około 50 latach od rozpoczęcia budowy, konstrukcja wymaga przygotowania do dalszego funkcjonowania w warunkach stale rosnącego ruchu i coraz większych obciążeń transportowych.

Skala planowanych prac pokazuje, że rozpoczyna się proces przygotowania jednego z największych projektów infrastrukturalnych w Gdyni ostatnich lat.

Docelowo rozbudowa Estakady Kwiatkowskiego ma zwiększyć przepustowość trasy, poprawić bezpieczeństwo, dostosować obiekt do współczesnych obciążeń transportowych oraz zabezpieczyć funkcjonowanie jednego z najważniejszych układów komunikacyjnych w regionie na kolejne dekady.