Zintegrowany transport publiczny, dynamiczny rozwój, nowe fundusze i skoordynowana polityka klimatyczna – to tylko część korzyści wynikających z ustawy metropolitalnej. Rada Ministrów zakończyła prace nad projektem, który niebawem trafi pod obrady Sejmu. Na czwartkowej konferencji prasowej w Sopocie samorządowcy zrzeszeni w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot mówili o znaczeniu metropolii dla rozwoju regionu. Pomorze zalicza się do jednych z najprężniej rozwijających się regionów Polski. Powstanie metropolii przyczyni się nie tylko do integracji gmin, ale również umożliwi wprowadzenie rozwiązań, które poprawią komfort życia mieszkańców. Uchwalenie ustawy metropolitalnej zwiększy fundusze m.in. na stworzenie zintegrowanego transportu publicznego. Bardzo liczymy na to, że mieszkańcy również tych oddalonych terenów, którzy chcą dojeżdżać codziennie do szkół i pracy, będą mogli korzystać z różnorodnych form transportu zbiorowego. To ma ogromne znaczenie dla całego regionu: gospodarki, tworzenia nowych miejsc pracy, przyciągania inwestorów, wspólnych projektów kulturalnych i działań o charakterze turystycznym – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. Prace nad projektem ustawy metropolitalnej trwały od wielu lat. W środę, 8 kwietnia Rada Ministrów zakończyła prace, tym samym ustawa trafi pod obrady Sejmu. W czwartek, 9 kwietnia podczas konferencji prasowej samorządowcy zrzeszeni w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot mówili o znaczeniu metropolii dla rozwoju regionu. To jest moment, kiedy idee i wieloletnie rozmowy stają się faktem i ustawa rusza do Sejmu. Uchwalenie będzie bardzo ważnym krokiem rozwojowym dla metropolii. To nie tylko większa integracja gmin, ale również realne pieniądze, które co roku będą wspierać wspólny, zrównoważony rozwój – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni. – Chodzi o rozwój, który będzie korzystał z potencjału wszystkich gmin w regionie, a na samym końcu również oznacza to, że Gdynia w ramach metropolii będzie znacznie silniejszym partnerem na arenie międzynarodowej. Region całej metropolii to region, który ma ogromne atuty. To nie jest tylko piękna linia brzegowa. To nie są tylko przepiękne Kaszuby i okolice. To są również porty, które swoimi atutami gospodarczymi potrafią pociągnąć całą gospodarkę regionu. Dzisiaj te wszystkie atuty jako metropolia jesteśmy w stanie zsumować i zyskać w tym przewagę. Dzięki metropolii stajemy się również bardzo poważnym partnerem areny międzynarodowej. Dzisiaj potrzebujemy przede wszystkim równowagi rozwojowej i tę równowagę damy radę osiągnąć tylko w ramach takiej już zintegrowanej, prawdziwej współpracy, która będzie wyznaczona w jednym kierunku poprzez wspólne działania gmin i wszystkich włodarzy. Wideo i montaż: Przemysław DopkeProjekt ustawy przewiduje utworzenie związku metropolitalnego na Pomorzu, który będzie mógł realizować kluczowe zadania, takie jak: pełną integrację transportu publicznego: jeden bilet, jedna taryfa, zsynchronizowane rozkłady, częstsze kursy PKM, SKM i autobusów, wspólne planowanie przestrzenne i przeciwdziałanie chaotycznej suburbanizacji, skoordynowaną politykę klimatyczną i adaptację do zmian klimatu, nowe fundusze: sprawiedliwszy podział dochodów i dodatkowe mechanizmy finansowania zadań metropolitalnych. Ustawa przewiduje również szeroki katalog zadań fakultatywnych, które mogą być realizowane w zależności od potrzeb i decyzji samorządów tworzących metropolię. Wśród nich znajdują się działania istotne z punktu widzenia mieszkańców i rozwoju gospodarczego, takie jak: wspieranie rynku pracy i aktywizacja zawodowa, rozwój usług społecznych, prowadzenie polityki innowacyjnej, wsparcie edukacji i szkolnictwa wyższego oraz badań naukowych, rozwój kultury i ochrona dziedzictwa, realizacja inwestycji komunalnych, tworzenie centrów usług wspólnych dla samorządów, podnoszenie kompetencji kadr samorządowych. Według założeń projektu, który będzie teraz procedowany w Parlamencie, jako metropolia reprezentująca 61 samorządów otrzymamy od przyszłego roku dodatkowe środki na działania, formalne już działania integracyjne, nie tylko na dobrowolną współpracę, ale na tworzenie wspólnego chociażby zarządu transportowego. W przyszłym roku będzie to 125 milionów złotych, w kolejnym 250 i w trzecim roku 500 milionów złotych. Będziemy dochodzić do poziomu określonego procentem, czyli 0,49 procent dochodów z tytułu podatku PIT. Taki jest cel – powiedziała Magdalena Czarzyńska-Jachim, prezydentka Sopotu, prezes Rady OMGGS. Przyjęcie projektu przez Radę Ministrów oznacza wejście w kluczowy etap procesu legislacyjnego. Jeśli ustawa uzyska poparcie parlamentu i podpis prezydenta RP, Pomorze zyska nowe narzędzia współpracy oraz stabilne finansowanie. Galeria zdjęć Pobierz galerię Na zdjęciu m.in.: Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego (fot. Magdalena Starnawska) Pobierz zdjęcie Na zdjęciu m.in.: Aleksandra Kosiorek prezydent Gdyni (fot. Magdalena Starnawska) Pobierz zdjęcie Na zdjęciu m.in. Magdalena Czarzyńska-Jachim, prezydent Sopotu (fot. Magdalena Starnawska) Pobierz zdjęcie Na zdjęciu m.in.: Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska (fot. Magdalena Starnawska) Pobierz zdjęcie Warunki pobierania Wszelkie prawa do zdjęć lub grafik prezentowanych w ramach portalu, należą do Prowadzącego portal lub do podmiotów z nim współpracujących i podlegają ochronie prawnej. Prowadzący portal zezwala na kopiowanie i przedstawianie utworów jedynie w celach niekomercyjnych oraz pod warunkiem zachowania go w oryginalnej postaci i zachowaniem kontekstu tematu, do którego zostało wykorzystaneprzez redakcję gdynia.pl. Opublikowane materiały powinny zawsze zawierać źródło, czyli adres strony www.gdynia.pl. Na publikowanie utworów w innych celach wymagana jest zgoda właściciela strony czyli Prowadzącego portal. Opublikowano: 09.04.2026 16:00 Autor: Magdalena Starnawska (magdalena.starnawska@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 09.04.2026 16:13 Zmodyfikował: Jakub Winiewski