Remont Estakady Kwiatkowskiego: zamknięcie głównego ciągu, przejazd łącznicami. Sprawdź komunikat.
Co nowego

Wiceprezydent Maciej Zielonka dla „Rzeczpospolitej”: Chcemy zainwestować wzdłuż kręgosłupa miasta

 Wypełniamy lukę w myśleniu o mieście – mówił Maciej Zielonka, wiceprezydent Gdyni dla „Rzeczpospolitej” (fot. Justyna Patyk)

Wypełniamy lukę w myśleniu o mieście – mówił Maciej Zielonka, wiceprezydent Gdyni dla „Rzeczpospolitej” (fot. Justyna Patyk)

Chcemy zainwestować w centralnym terenie, w tzw. pasie wielofunkcyjnym wzdłuż osi komunikacyjnej, która stanowi kręgosłup miasta. Wokół węzłów integracyjnych jest przestrzeń, którą można reurbanizować. Widzimy potencjał w tym, żeby te tereny otworzyć na nowo – podkreślał wiceprezydent Gdyni Maciej Zielonka w rozmowie z „Rzeczpospolitą” podczas międzynarodowych targów MIPIM w Cannes.


Trzydniowe targi inwestycyjne MIPIM w Cannes były okazją nie tylko do rozmów z przedstawicielami inwestorów oraz europejskimi samorządowcami o nowych doświadczeniach miast. Gdynia do Cannes przyjechała z konkretnym pomysłem. Przeprowadzana obecnie w Polsce reforma planistyczna spowodowała nowe otwarcie w relacjach miasto - inwestor. Nowe narzędzia planistyczne pozwalają na lepszą niż dotychczas współpracę przy tematach miastotwórczych ważnych dla mieszkańców. Służy temu zintegrowany plan inwestycyjny.
To specjalne narzędzie – mówił Maciej Zielonka, wiceprezydent Gdyni. – Jesteśmy oczywiście na nie otwarci. Prowadzimy rozmowy z różnymi inwestorami i zachęcamy wszystkich do tego, żeby wejść w partnerstwo w zakresie ZPI z miastem. Chcemy zainwestować w centralnym terenie, w tak zwanym paśmie wielofunkcyjnym wzdłuż osi komunikacyjnej, która stanowi kręgosłup miasta, to jest linia kolejowa SKM.  Wokół węzłów integracyjnych jest przestrzeń, którą można reurbanizować. Tam są często tereny z zabudową substandardową, wręcz przemysłową, usługową. Widzimy potencjał w tym, żeby te tereny otworzyć na nowo. To właśnie tam jesteśmy otwarci na rozmowy, żeby była bardziej intensywna zabudowa właśnie z wykorzystaniem potencjału miejsca. To nie jest tylko infrastruktura transportowa, ale w tych rejonach jest bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura społeczna, edukacyjna, zdrowotna. 

Jak zaznaczał wiceprezydent Gdyni, miasto będzie przeciwdziałać wyludnianiu się tych obszarów poprzez wprowadzanie do nich nowych mieszkańców, tak, aby przyczynili się do rozwoju miasta i utrzymania obecnej infrastruktury. Gdynia będzie dążyć do tego, aby zabudowa nie była monofunkcyjna.


Spójne projekty, które będą tworzyć miasto



Przypomnijmy, że od 1 stycznia br. prezydent Aleksandra Kosiorek powołała architekta miasta Gdyni, której biuro będzie odpowiadać za współpracę na linii miasto - mieszkańcy - inwestor. Architektem miasta Gdyni jest dr inż. Paulina Szewczyk
Pani doktor jest osobą doświadczoną z bardzo dobrymi kompetencjami i wierzymy w to, że przyczyni się do zrównoważonego rozwoju przestrzennego miasta – kontynuował wiceprezydent Gdyni.  – Często inwestorzy zwracali się do nas z pytaniem, z kim należy na początku prowadzić rozmowy. Nie mieliśmy odpowiedniego biura, które obsługiwałoby inwestorów, a jednocześnie zabezpieczało interes miasta w rozwoju przestrzennym. Architekt łączy w sobie te funkcje. Chodziło nam o spojrzenie funkcjonalne, bo architektura to coś więcej niż tylko decyzja o pozwoleniu na budowę. To wiele aspektów, które trzeba łączyć i pilnować, żeby w mieście powstawała jak najlepsza przestrzeń publiczna.

Cały wywiad można obejrzeć na kanale dziennika „Rzeczpospolita” na Youtubie

ikona

Najnowsze