Duże projekty inwestycyjne oraz setki pomniejszych działań, które zapewniają miejskiej infrastrukturze ciągłość działania. W 2025 roku Gdynia rozpoczęła szereg prac, z których część została już zakończona, a inne już niedługo poprawią codzienny komfort życia mieszkańców. Zmodernizowana przestrzeń dla najmłodszych mieszkańców, dbałość o infrastrukturę krytyczną dla miasta oraz państwa, ale również prace polegające na utrzymaniu wysokiej jakości sieci dróg w mieście, tak, aby poruszanie się po Gdyni było wygodne dla wszystkich uczestników ruchu. Za Gdynią czas intensywnej pracy. Tylko w 2025 roku samorząd pozyskał łącznie 211 mln zł dofinansowania ze środków zewnętrznych do realizacji gminnych inwestycji, które będą służyć mieszkańcom Gdyni. To kwota, która odciążyła gminny budżet i pozwoliła na lepsze planowanie inwestycji w mieście. Trwa budowa Obwodnicy Witomina Realizacja wyczekiwanej przez mieszkańców inwestycji postępuje. Trwają prace rozpoczęte w lutym 2025 roku. Trasa odciąży Witomino z ruchu tranzytowego. Zakończenie robót zaplanowane jest na pierwszy kwartał 2027 roku. Obwodnica skróci czas przejazdu w kierunku centrum miasta, zmniejszy korki oraz poprawi bezpieczeństwo.Droga będzie się rozpoczynać w okolicach pętli autobusowej przy ul. Sosnowej – na odcinku leśnym ul. Chwarznieńskiej, a kończyć ok. 400 metrów od skrzyżowania ul. Witomińskiej z Kielecką. W ramach inwestycji powstanie obwodnica o długości 2585 metrów. Będą tam dwa pasy ruchu w obydwu kierunkach (w tym buspasy). Powstaną obiekty inżynieryjne, w tym kładka pieszo-rowerowa w ciągu leśnym, kładka technologiczna, dwa przejścia dla zwierząt, a także wiadukt nad ul. Witomińską.Obwodnica Witomina nabiera kształtu (fot. Michał Sałata) Kryta pływalnia dla uczniów i mieszkańców Gdyni Obiekt powstaje przy ul. Wiczlińskiej jako dopełnienie nowoczesnego kompleksu oświatowego – Zespołu Szkół Ogólnokształcących nr 8 na Chwarznie-Wiczlinie, w którym mieszczą się już: przedszkole, szkoła podstawowa, liceum ogólnokształcące, Przystań Wiczlińska 50A, Biblioteka Butikowa oraz siedziba Rady Dzielnicy.Kryta pływalnia posłuży społeczności szkolnej oraz mieszkankom i mieszkańcom Gdyni. Koszt inwestycji to ponad 34 mln zł, z czego 30 mln z; pochodzi z dofinansowania uzyskane przez miasto z programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład.Przewidywany termin zakończenia prac to 31 marca 2027 r.Pływalnia na Chwarznie-Wiczlinie będzie kolejnym tego typu obiektem w Gdyni (wyk. Primes Sp. z o.o.) Budowa nowego przejścia przy SKM Grabówek Koło przystanku Szybkiej Kolei Miejskiej Gdynia-Grabówek powstaje dodatkowe wejście. Potrzebę inwestycji sygnalizowali mieszkańcy Leszczynek i Grabówka. Budowa rozpoczęła się we wrześniu 2025 roku, przejście docelowo zastąpi niebezpieczny skrót.Częścią tej inwestycji zajmie się kolejowa spółka – mowa o tzw. komorze podtorowej, czyli „podziemnej” części przejścia.Miasto zrealizuje natomiast resztę niezbędnej infrastruktury, m.in.: nowy chodnik z pochylnią i schodami; konstrukcje żelbetowe nowego przejścia; oświetlenie i odwodnienie; zadaszenie; nasadzenia nowej zieleni z trawnikami; przebudowę tzw. infrastruktury technicznej. przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej. Koszt inwestycji to ponad 2 mln 200 tys. zł.W tej części peronu SKM Gdynia-Grabówek powstanie dodatkowe przejście dla pasażerów (fot. Michał Sałata) Przebudowa ulicy Wiczlińskiej coraz bliżej Gmina podpisała umowę z firmą budowlano-drogową MTM S.A. na rozbudowę ul. Wiczlińskiej na odcinku od stacji gazowej „Wiczlino” do SP 37. Koszt realizacji inwestycji to ponad 29 mln zł, a czas jej wykonania – 39 tygodni.Mieszkańcy rozwijającej się Gdyni Zachód zyskają m.in. nowe wyniesione przejście i szersze chodniki w rejonie Szkoły Podstawowej nr 37. Dodatkowe oznakowanie i oświetlenie zwiększą widoczność pieszych i wpłyną na zwiększenie na tym obszarze bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu drogowego. Na to zadanie gmina otrzymała dofinansowanie w kwocie ponad 9 mln zł. Obejmuje to część kosztów związanych z budową drogi oraz infrastruktury technicznej.Przed nami modernizacja ulicy Wiczlińskiej (fot. Dorota Matejczyk) Rozbudowa ulic Okrężnej i Prostokątnej na Chwarznie-Wiczlinie Na Chwarznie-Wiczlinie powstały: droga, chodniki, zjazdy, dojścia dla pieszych i do poboczy, plac do zawracania w ul. Prostokątną, a także elementy uspokojenia ruchu; całość połączy się z istniejącą infrastrukturą ul. Chwarznieńskiej. Ponadto wykonawca przebudował sieć wodno-kanalizacyjną i kanalizację deszczową oraz wybudował zbiornik retencyjno-infiltracyjny. Mieszkańcy zyskają również energooszczędne i nowoczesne oświetlenie ledowe, a także elementy małej architektury i zieleń. Aktualnie trwają ostatnie prace bitumiczne, regulacja wysokości studni, porządkowanie i nasadzenia zieleni.Prace zrealizowano za kwotę ponad 7 mln 400 tys. zł (fot. Dorota Matejczyk) Budowa drogi rowerowej w ul. Rolniczej Po zakończeniu inwestycji rowerzyści mogą sprawnie przemieszczać się od Gdyni Zachód w kierunku centrum miasta.Na wysokości przystanku Rolnicza, w kierunku ulicy Kieleckiej przesunięte zostały przejście dla pieszych, a obok niego wykonany został przejazd rowerowy wraz z łukami drogi dla rowerów. Następnie droga prowadzi wzdłuż jezdni do skrzyżowania z ul. Witomińską, gdzie powstał kolejny przejazd rowerowy obok istniejącej „zebry”. W przestrzeni nowego odcinka drogi rowerowej pojawiła się mała architektura w postaci podpórek dla rowerzystów i ławek.Inwestycje wykonała firma MTM. Prace realizowane zostały w ramach porozumienia z Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o. w Gdyni oraz Energą Operator SA z Gdańska. Koszt prac to ponad 4 mln 300 tys. zł. Dbamy o Estakadę Kwiatkowskiego Przypomnijmy, że zgodnie z deklaracjami rządu, prace zmierzające do pełnej modernizacji Estakady Kwiatkowskiego zostaną sfinansowanie przez państwo polskie. W oczekiwaniu na zbliżającą się modernizację, Zarząd Dróg i Zieleni (obecnie Zarząd Dróg Miejskich) wykonuje działania zmierzające do utrzymania Estakady w najlepszej możliwej kondycji, roboty wykonywane są za każdym razem, kiedy tylko analiza jej stanu wykaże konieczność przeprowadzenia tam remontu.W 2025 roku Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni przeprowadził m.in. wymianę dylatacji na obiekcie. To ostatni etap trwającego od kilku lat procesu modernizacji jednej z kluczowych arterii Gdyni.Planowane prace objęły zastąpienie tzw. „starych” dylatacji, które sukcesywnie były wymieniane na przestrzeni ostatnich lat. Zakończenie tych prac oznacza finalizację wieloetapowego procesu modernizacji najstarszych dylatacji na Estakadzie Kwiatkowskiego, prowadzonego w ostatnich latach. Koszt to ponad 2 mln 400 tys. zł.W 2026 roku gdyński samorząd ogłosi postępowanie na wykonanie ekspertyzy oraz Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla Estakady Kwiatkowskiego. Działania miasta w sprawie modernizacji Estakady Kwiatkowskiego oraz budowy Drogi Czerwonej prowadzone są w ścisłej koordynacji z Ministerstwem Infrastruktury. Szacunkowy koszt opracowania to około 2 miliony złotych, a na przygotowanie dokumentu przewidziano około roku. Estakada Kwiatkowskiego zostanie wyremontowana ze środków państwa (fot. Marcin Mielewski) Wieloletnie inwestycje dokończone W czerwcu 2025 roku Gdynia oddała do użytku rozbudowaną i wyremontowaną ulicę adm. J. Unruga. Inwestycję realizowano na odcinku od skrzyżowania z ul. Eugeniusza Kwiatkowskiego do skrzyżowania z ul. Bosmańską.Ulica zyskała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach i nawierzchnię bitumiczną. Miejscami jezdnia poszerzona została do trzech pasów ruchu (rejony skrzyżowań – pasy do skrętu w lewo/prawo). Skrajny prawy pas w obu kierunkach na wyznaczonych odcinkach przeznaczony został dla pojazdów komunikacji miejskiej. Ponadto wzdłuż całego odcinka po stronie południowej powstał chodnik z kostki betonowej oraz ścieżka rowerowa o nawierzchni bitumicznej.Po stronie północnej, na odcinku Kwiatkowskiego - Cechowa, zbudowano chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych, fragmentami ze ścieżką rowerową oraz miejscami postojowymi równoległymi.Ponadto na odcinku od ul. Cechowej do ul. Bosmańskiej, po stronie północnej, zbudowano chodnik o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych oraz ścieżkę rowerową i miejsca postojowe równoległe. Na północnych wlotach podporządkowanych (z wyjątkiem ul. Cechowej) w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów pojawiły się wyniesione przejścia i przejazdy rowerowe.Na skrzyżowaniu ul. Kwiatkowskiego i Unruga, na wlotach północnym i wschodnim, zrealizowano chodniki i ścieżki rowerowe wraz z przejściami i przejazdami w dowiązaniu do istniejących oraz projektowanych. Zatokę autobusową usytuowano na wlocie południowym, by wyeliminować konieczność wjazdu autobusów jadących z ul. Kwiatkowskiego z kierunku południowego w kierunku zachodnim i północnym, w ul. Unruga, a następnie wykonania manewru zawracania.Na ul. Unruga przybyło dróg dla rowerów, bezpiecznych przejść dla pieszych, całkowicie zmieniła się też nawierzchnia jezdni i przebudowano kluczowe skrzyżowania (fot. Kamil Złoch)W bieżącym roku szkolnym uczniowie Zespołu Szkół Hotelarsko-Gastronomicznych mogą korzystać z nowoczesnej hali sportowej, oficjalnie otwartej 1 września podczas rozpoczęcia roku szkolnego z udziałem ministry edukacji Barbary Nowackiej.Z nowoczesnej infrastruktury korzystać mogą również kluby sportowe oraz mieszkańcy Gdyni.Koszt realizacji inwestycji wyniósł ponad 8 mln 900 tys. zł.Nowo wybudowana wielofunkcyjna hala sportowa jest integralną częścią Zespołu Szkół Hotelarsko-Gastronomicznych w Gdyni. Główną bryłę budynku stanowi prostokąt o wymiarach 30,5x55 m i powierzchni użytkowej ponad 1600 m2.W ramach inwestycji powstała wielofunkcyjna sala gimnastyczna z dwoma kotarami grodzącymi, które pozwalają na prowadzenie zajęć sportowych w trzech grupach jednocześnie, na obiekcie zamontowano także trybuny dla publiczności. Ponadto w ramach inwestycji powstały: sala fitness, magazyn sprzętu, pokój nauczycielski, szatnie damskie i męskie z łazienkami, pomieszczenie do wyciszenia i techniczne, węzeł sanitarny dla osób z niepełnosprawnościami, dźwig osobowy oraz łącznik między budynkiem szkoły a halą sportową. Całość inwestycji dostosowano do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, w tym wejście z poziomu parteru oraz parking z dwoma miejscami do parkowania. Wokół budynku wykonano ogrodzenie z bramami i furtkami oraz nasadzono zieleń – łącznie 4600 roślin i 44 drzewa.Hala sportowa przy ZSHG w Gdyni, ul. Morska 77 (fot. Magdalena Czernek) Zieleń w Gdyni Codzienna praca gdyńskich specjalistów to również szereg działań inwestycyjnych polegających m.in. na nasadzeniach zieleni, budowie małej architektury oraz uzupełnianiu roślin w istniejących zagospodarowaniach.To tysiące roślin i krzewów, które w 2025 roku pojawiły się w przestrzeni miasta, m.in. przy ul. Starowiejskiej, 10 Lutego czy na Zieleńcu bp. Dominika.Miasto dba również o bieżącą pielęgnację drzewostanu miejskiego. Prace polegają m.in. na poprawie zdrowotności zieleni miejskiej, likwidacji kolizji drzew i krzewów z układem drogowym czy usuwanie wiatrołomów dla zapewnienia bezpieczeństwa w przestrzeni publicznej.Przez cały rok służby miejskie usuwały z drzew skupiska jemioły i posusz, wykonywały cięcia formujące, które przywracały naturalny pokrój drzewa czy cięcia techniczne zapewniające statykę drzew – wszystko po to, aby przedłużyć życie drzewostanu w przestrzeni miejskiej i zapewnić bezpieczeństwo mieszkańcom.Przypomnijmy, że wycinka drzew w Gdyni ogranicza się wyłącznie do drzew mogących powodować zagrożenie bezpieczeństwa oraz obumierających. Przestrzeń dla najmłodszych Kolorowo, bezpiecznie i nowocześnie – gdyńskie place zabaw w 2025 roku przeszły szereg modernizacji. Część z nich była prowadzona dzięki środkom Rad Dzielnic czy Budżetu Obywatelskiego, inne dzięki dofinansowaniu z Resortowego Programu Aktywne Place Zabaw.Przebudowano m.in. plac zabaw przy ul. Piekarskiej na Obłużu, dzięki współpracy ZDiZ oraz Rady Dzielnicy Obłuże, która zapewniła środki na ten cel w wysokości ponad 470 tys. zł.Najmłodsi mieszkańcy naszego miasta mogą też korzystać z odnowionego placu zabaw przy przedszkolu nr 9 ul. Biskupa Dominika 5 w Gdyni. Inwestycja powstała dzięki Budżetowi Obywatelskiemu i będzie służyć całej dzielnicy. Koszt inwestycji to ponad 415 tys. zł.Ze środków Rady Dzielnicy Grabówek sfinansowano z kolei modernizację placu zabaw przy ul. Okrzei. Koszt inwestycji wyniósł ponad 320 tys. zł.Zmodernizowany plac zabaw przy ul. Piekarskiej w Gdyni (fot. Marcin Mielewski) Trwa modernizacja gdyńskiej infrastruktury W 2025 roku przebudowano m.in. fragment Al. Zwycięstwa na skrzyżowaniu z ul. Kostki Napierskiego. Dobudowano pas lewoskrętu oraz dostosowano jezdnię prowadzącą od Sopotu do nowobudowanego skrzyżowania wraz z przejściem dla pieszych i rowerzystów. Koszt prac to 2 mln 700 tys. zł. Oddanie do użytku nastąpi na początku 2026 roku.Miasto zakończyło również modernizację przejścia podziemnego pod ul. Morską na przedłużeniu tunelu PKP Gdynia Główna. Koszt prac wyniósł ponad 6 mln 700 tys. zł. Wybudowano windę oraz pochylnię dla osób z niepełnosprawnościami oraz wyremontowano izolację przejścia. Była to pierwsza większa modernizacja obiektu od 2012 roku.W listopadzie 2025 roku rozpoczął się wyczekiwany przez mieszkańców zachodniej Gdyni remont nawierzchni ulicy Małkowskiego. Zadanie objęło modernizację odcinków o łącznej długości około 120 metrów (ok. 600 m²), na których nawierzchnia z betonowych płyt typu yomb została zastąpiona nawierzchnią bitumiczną. Koszt prac wyniósł 600 tys. zł.Dodatkowo miasto przeprowadziło szereg innych remontów ulic – Morskiej na trzech odcinkach, Makuszyńskiego, F. Sokoła czy Stryjskiej. Inwestycje w gdyńskie wodociągi PEWIK Gdynia w 2025 roku przeznaczył na budowę nowych sieci i obiektów wodociągowych oraz kanalizacji 2 mln 500 tys. zł. Na modernizację istniejących sieci i obiektów wodociągowych oraz kanalizacji wydano z kolei 11 mln 100 tys. zł.W 2025 roku na terenie całej Gdyni w ramach rozwoju infrastruktury wybudowano: studnię na ujęciu wody, około 1 565 m sieci wodociągowej, około 1 580 m sieci kanalizacji sanitarnej oraz przepompownię ścieków. Zmodernizowano istniejącą infrastrukturę: 3 szt. studni na ujęciu wody (budowa studni zastępczych), około 2 525 m sieci wodociągowej, około 1 670 m sieci kanalizacji sanitarnej. Miasto skutecznie pozyskuje pieniądze na projekty ważne dla mieszkańców W 2025 roku Wydział Projektów Infrastrukturalnych pozyskał ponad 211 mln zł dofinansowania ze środków zewnętrznych do realizacji gminnych inwestycji, z czego ok. 20 mln zł w formie atrakcyjnie oprocentowanej pożyczki ze środków KPO, a 191 mln zł w formie bezzwrotnego wsparcia.W sierpniu 2025 roku gdyński samorząd podpisał z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę, na mocy której do Gdyni trafi 126 mln zł, które przeznaczone zostaną na gdyński projekt w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. To jeden z największych projektów komunikacyjnych w historii miasta, który wpłynie na rozwój kilku węzłów transportowych, rozbudowę sieci buspasów i połączeń rowerowych oraz rozwój inteligentnych systemów związanych ze zrównoważoną mobilnością.„Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni” to lista powiązanych ze sobą inwestycji komunikacyjnych, których celem jest rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni poprzez rozbudowę węzłów przesiadkowych Gdynia Główna i Gdynia Chylonia oraz utworzenie węzła Chwarzno Polanki, rozbudowę inteligentnych systemów transportowych (ITS), utworzenie buspasów w ul. Wójta Radtkego, Władysława IV, 3 Maja, płk. Dąbka, Wielkopolskiej, Chwarznieńskiej, Obwodnicy Witomina i Al. Marsz. Piłsudskiego, Świętojańskiej, Kieleckiej a także modernizację tunelu w ul. Morskiej.Wartość projektu to ponad 149 mln zł.Dofinansowanie z Funduszu Dopłat w wysokości ponad 3 mln 600 tys. zł trafiło na remont i przebudowę 45 lokali. Po wykonanych pracach budowlanych lokale zostaną włączone do zasobów mieszkaniowych Gdyni z przeznaczeniem na zaspokojenie potrzeb gdynian znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej. Wartość zadania: 4 540 472,60 zł Wysokość dofinansowania: 3 632 378,08 zł Środki z Resortowego Programu Aktywne Place Zabaw na rok 2025 umożliwiły przebudowę i doposażenie pięciu placów zabaw przy gminnych żłobkach Niezapominajka i Koniczynka w dzielnicach: Śródmieście, Pogórze, Dąbrowa, Witomino i Cisowa w celu poprawy warunków zabaw dzieci na świeżym powietrzu z wykorzystaniem potencjału przyrody i naturalnych materiałów. Wartość zadania: 1 600 282,29 zł Wysokość dofinansowania: 1 333 500,00 zł Miasto pozyskało również dofinansowanie w wysokości ponad 9 mln 800 tys. zł na rozbudowę ul. Wiczlińskiej na odcinku od stacji gazowej „Wiczlino” do SP 37 w Gdyni. Środki pochodzą z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na rok 2025. Szacunkowa wartość zadania: ok. 45 mln zł Wysokość dofinansowania: 9 833 381,00 zł Pieniądze w formie atrakcyjnie oprocentowanej pożyczki pozyskano na pięć zrealizowanych w latach 2020-2024 inwestycji dotyczących zwiększenia powierzchni terenów zielonych w mieście, wprowadzenia rozwiązań proekologicznych w gdyńskich placówkach oświatowych, stworzenia preferencji dla ruchu pieszego i rowerowego czy wymianę oświetlenia w miejscach publicznych na energooszczędne.Pożyczka z Instrumentu Zielonej Transformacji Miast (środki KPO) Wartość zadań ogółem: 106 256 444,43 zł Wysokość dofinansowania: 20 146 101,55 zł Rządowe dofinansowanie uzyskano w przypadku budowy Obwodnicy Witomina, dotacja w wysokości ponad 8 mln 100 tys. zł została dodana do kosztów inwestycji. Dofinansowanie pozwoliło na odblokowanie środków zarezerwowanych na budowę obwodnicy i przeznaczenie ich na inne cele. Wartość zadania ogółem: 78 549 311,39 zł Wysokość dofinansowania: 8 106 665 zł Opublikowano: 21.01.2026 15:32 Autor: Łukasz Kamasz (lukasz.kamasz@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 21.01.2026 16:36 Zmodyfikował: Małgorzata Omachel - Kwidzińska