Jedna z najważniejszych gdyńskich ulic, którą każdego dnia przemierzają tysiące samochodów – osobowych i ciężarowych – będzie miała dodatkowy pas ruchu. Nie będzie to jednak zwykła rozbudowa, a docelowo – w zależności od pory dnia – pojazdy będą poruszały się w kierunku centrum lub dzielnic północnych. Janka Wiśniewskiego to jedna z najważniejszych arterii drogowych w mieście. Codziennie trasę łączącą Śródmieście Gdyni z Estakadą Kwiatkowskiego, a następnie z dzielnicami północnymi, przemierza tysiące mieszkańców. Jest to również droga, którą można dotrzeć do terenów stoczniowych i portowych. Wydział Inwestycji ogłosił przetarg w trybie „zaprojektuj i wybuduj” na jej rozbudowę, tak aby w pasie rozdzielającym jezdnie powstał dodatkowy pas ruchu, który będzie służył autobusom. - W ostatnich tygodniach przejezdność uzyskała ulica E.Kwiatkowskiego, a obecnie trwają prace projektowe nad przebudową ulicy Unruga. Zarówno w przypadku pierwszej, jak i drugiej jedną z kluczowych zmian jest powstanie przestrzeni wykorzystywanej przez komunikację miejską. Buspasy pozwalają na szybsze przemieszczanie się po mieście, a także zwiększają atrakcyjność transportu publicznego – mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni. Inwestycja na Janka Wiśniewskiego obejmie stworzenie drogi dla rowerów, na odcinku od dworca Gdynia Główna oraz buspasa od Śródmieścia, aż do wiaduktów przed ul. Energetyków. W swojej głównej części zadanie będzie polegało na realizacji dodatkowego pasa ruchu, który posiadał będzie elementy pozwalające sterować kierunkiem ruchu, a wszystko dzięki powiązaniu z systemem Tristar. - Kontrapas w ciągu ul. Chwarznieńskiej przyniósł bardzo zadawalające efekty skracające czas podróży. W opisywanym zadaniu wykorzystujemy doświadczenie, jednak zbudujemy całkowicie nową infrastrukturę. Dzięki posiadanej przestrzeni w pasie rozdzielającym ulicę Janka Wiśniewskiego możemy bez całkowitej przebudowy stworzyć dodatkowy pas ruchu, natomiast od Węzła Ofiar Grudnia ’70 do Placu Konstytucji zostaną wyznaczone buspasy, wykorzystując przestrzenie już dostępne. Wierzę, że procedura zaprojektuj i wybuduj pozwoli na optymalne przeprowadzenie inwestycji, tak aby pod koniec 2023 służyła mieszkańcom Gdyni – mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju. W ostatnich latach znacząco zwiększyła się sieć buspasów, dzięki czemu komunikacja miejska może poruszać się sprawnie, również w godzinach szczytu. A to nie koniec, obecnie trwają prace budowlane w ciągu ul. Wielkopolskiej, w ramach zadania Węzeł Karwiny, które przewidują również pas dla komunikacji w ciągu ul. Nowowiczlińskiej, a także realizowane są prace projektowe nad przebudową ulicy Unruga, w tym zakresie. - W ramach prac prowadzonych przez "Grupę Buspasową" wyznaczyliśmy m.in. dwa obszary miasta, których obsługa transportem publicznym powinna zyskać priorytet. Są to korytarze buspasowe "północny" oraz "zachodni". Korytarz północny obejmuje wprowadzone wcześniej zmiany na Estakadzie i zrealizowaną niedawno ul. E. Kwiatkowskiego. Odcinek ul. Janka Wiśniewskiego jest dopełnieniem korytarza na jego krytycznym odcinku. Po zakończeniu prac, poruszanie się transportem publicznym w godzinach szczytu będzie przekładało się na oszczędność czasu dla każdego pasażera, ale również na niższe zużycie paliwa pojazdów – tak ważne w czasie obecnego kryzysu energetycznego – dodaje prof. Marcin Wołek, wiceprzewodniczący Rady Miasta, a także koordynator prac zespołu. Procedura „zaprojektuj i wybuduj” jest coraz częściej wykorzystywana przez Wydział Inwestycji Miasta Gdyni. Pozwala ona firmie wykonawczej na skuteczne zarządzanie harmonogramem, a także łańcuchem dostaw materiałów. Obecnie ten tryb jest realizowany przy budowie wiaduktu drogowego w ciągu ul. Puckiej czy przy budowie hal sportowych przy ul. Godebskiego i Morskiej. Oferty można składać do 26 lipca 2022 r. do godz. 10:00, szczegóły przetargu na platformie zakupowej UM. Opublikowano: 07.07.2022 12:54 Autor: Dorota Matejczyk-Waletko (d.matejczyk-waletko@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 07.07.2022 16:00 Zmodyfikował: Karolina Szypelt