Przebudowa ul. Wiczlińskiej postępuje

Prace związane z przebudową ul. Wiczlińskiej wchodzą w kolejny etap. Od 19 czerwca 2026 roku obowiązuje zamknięcie ulicy dla ruchu tranzytowego, co pozwoliło wykonawcy na przyspieszenie robót drogowych i sieciowych. Inwestycja systematycznie posuwa się naprzód, a na placu budowy widać wyraźne postępy.

W czwartek, 25 czerwca od godzin porannych udostępniony został już na stałe dojazd od ul. Marszewskiej do fragmentu ul. Wiczlińskiej, na wysokości sklepu Justynka. To fragment ul. Wiczlińskiej, który pozwala na dojazd od strony Pustek-Cisowskich i Rumi, co ułatwi mieszkańcom przemieszczanie się –mówi Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. – Ponadto w trosce o bezpieczeństwo mieszkańców ulepszono zabezpieczenia ciągów komunikacyjnych oraz organizację ruchu pieszego, a na ul. Wagnera ustawione zostały znaki ograniczające wjazd pojazdów powyżej 10 ton, aby uniemożliwić na tym obszarze wjazd pojazdów ciężkich.

Wideo i montaż: Przemysław Dopke

W ostatnich tygodniach sfrezowano znaczną część istniejącej nawierzchni asfaltowej, pozostawiając jedynie odcinki niezbędne do lokalnej obsługi mieszkańców. Rozebrano również konstrukcje drogowe na fragmencie od delikatesów „Misiek” do ronda Jana Kazimierza, przygotowując teren pod budowę nowej infrastruktury.

Istotny postęp odnotowano także przy budowie kanalizacji deszczowej. Wykonano kolejne odcinki kanału, przekraczając już rejon szkoły tańca, a także zakończono budowę odcinka kanalizacji w obrębie ronda Fregatowa-Kormorana.

Równolegle rozwijana jest infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Wydłużono chodnik oraz podbudowę drogi rowerowej w kierunku ul. Marszewskiej, a także kolejne odcinki chodników prowadzące do zbiornika retencyjnego oraz od ul. Wagnera w stronę budynku przy ul. Wiczlińskiej 104.

Na placu budowy prowadzone są również liczne prace związane z uzbrojeniem terenu. Wykonano przejście sieci gazowej pod ul. Wiczlińską w rejonie ronda Jana Kazimierza oraz połączono nową nawierzchnią asfaltową odcinek przy gazowni z istniejącą jezdnią w kierunku ul. Marszewskiej. Trwa także sukcesywna rozbudowa kanału technologicznego, usuwanie kolizji elektroenergetycznych i teletechnicznych oraz rozbudowa oświetlenia ulicznego wraz z postępującymi fragmentami drogowymi.

rozbudowa ul. Wiczlińskiej (fot. K.Złoch, gdynia.pl).

Rozbudowa ul. Wiczlińskiej (fot. Kamil Złoch )

Rozbudowa ul. Wiczlińskiej (fot. Kamil Złoch )

W środę, z inicjatywy wykonawcy i Urzędu Miasta Gdyni, plac budowy odwiedzili uczniowie klas drugich z pobliskiej Szkoły Podstawowej nr 37. Wraz z nauczycielami mieli okazję zobaczyć, jak przebiega realizacja tej ważnej inwestycji. Kierownikowi budowy, który na tę chwilę wszedł w rolę nauczyciela, towarzyszyli również przedstawiciele Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni. Dzieci poznały etapy prowadzonych prac, przekrojową budowę drogi oraz specjalistyczny sprzęt wykorzystywany na budowie. Dużym zainteresowaniem cieszyły się również informacje o pracy geologa oraz zasady bezpieczeństwa obowiązujące na placu budowy. Na zakończenie wizyty odbył się quiz sprawdzający zdobytą wiedzę. Uczniowie z entuzjazmem odpowiadali na pytania dotyczące m.in. wagi koparki, maszyn wykorzystywanych do transportu ziemi oraz najważniejszych zasad obowiązujących podczas realizacji inwestycji. To była cenna i pełna wrażeń lekcja praktyczna – podsumowuje Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni.

Uczniowie klas drugich z pobliskiej Szkoły Podstawowej nr 37 przy biurze budowy wykonawcy MTM, wraz kierowniekiem budowy (fot. Dorota Matejczyk)

Co dalej?

W najbliższych tygodniach wykonawca skupi się na budowie kolejnych warstw konstrukcyjnych drogi na przygotowanych już odcinkach. Jednym z kluczowych zadań będzie usunięcie kolizji wodociągu z kanalizacją deszczową na wysokości jednostki OSP Wiczlino oraz dokończenie brakującego fragmentu kanalizacji.

Prace przy rozbudowie ul. Wiczlińskiej (fot. Kamil Złoch)

Kontynuowane będą również prace przy rozbudowie chodników i drogi dla rowerów. Po rozwiązaniu kolizji wodociągowej planowane jest połączenie brakującego odcinka chodnika przy OSP z już wykonanymi fragmentami, co zapewni ciągłość trasy pieszej między ulicami Teligi i Jurkiewicza.

Roboty drogowe będą prowadzone na odcinku pomiędzy rondami, a szczególnie intensywne prace sieciowe zaplanowano w rejonie ronda Kormorana-Fregatowa. Ze względu na etapowanie inwestycji mieszkańcy muszą liczyć się z kolejnymi zmianami w geometrii przejazdu i organizacji ruchu.

W planach znajduje się także budowa kanału deszczowego wzdłuż ul. Fregatowej, dalsza rozbudowa sieci gazowej, kontynuacja kanalizacji deszczowej w kierunku ul. Wiczlińskiej 104 oraz kolejne etapy prac elektroenergetycznych i teletechnicznych.

Po osiągnięciu odpowiedniego stopnia zaawansowania konstrukcji drogowej wykonawca rozpocznie układanie warstw bitumicznych na odcinku od delikatesów „Misiek” do ronda Jana Kazimierza. Będzie to jeden z najbardziej widocznych etapów inwestycji, przybliżający zakończenie przebudowy i oddanie mieszkańcom nowoczesnej oraz bezpiecznej infrastruktury drogowej.

Inwestycja dofinansowana jest ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg

logotypy dofinansowania rządowego, flaga i godło Polski

logotypy dofinansowania rządowego, flaga i godło Polski

W zakresie budowy drogi rowerowej oraz modernizacji pętli i przystanków autobusowych inwestycja jest współfinansowana w ramach projektu „Rozwój infrastruktury zrównoważonego transportu w Gdyni" realizowanego z dofinansowaniem Funduszy Europejskich dla Pomorza 2021-2027.

logotypy dofinansowania z funduszy unijnych

logotypy dofinansowania z funduszy unijnych

Ponadto część inwestycji związana z zagospodarowaniem wód opadowych stanowi jedno z zadań projektu „Rozwój systemu gospodarowania wodami opadowymi na terenie Gdyni – część IV”. Projekt ten ubiega się o dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.