Prace na ul. Puckiej wkraczają w kolejny etap, we wtorek rozpocznie się montaż konstrukcji stalowej wiaduktu drogowego. - Inwestycja rozpoczęła się w maju br., i na tym obszarze trwają intensywne i kompleksowe roboty, zarówno naziemne jak i podziemne. Aktualnie wchodzimy w etap montażu konstrukcji stalowej wiaduktu drogowego, co jest ważnym momentem dla tej inwestycji. Przypomnę, że całość prac zakończyć się ma w listopadzie 2024 roku – mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni ds. rozwoju. Sprzęt specjalistyczny, czyli żuraw ustawiony zostanie w poniedziałek i we wtorek rozpocznie się montaż części konstrukcji - w zakresie POM 3 czyli pomostu 3.Wiadukt drogowy, który powstaje na ul. Puckiej ma 185 metrów długości i ponad 18 metrów szerokości. Konstrukcja wiaduktu "w części na torami" składowana jest aktualnie na placu budowy. Składa się z 3 oddzielnych elementów stalowych tzw. pomostów (POM1, POM2, POM3), które scalone zostaną dopiero u góry, przy podporach montażowych, które są już zamontowane.POM1, POM2 ,POM3- trzy pomosty przyjechały na budowę w częściach, gdzie zostały zmontowane. POM1 – konstrukcja wraz z szalunkami waży 50,2 t POM 2 - konstrukcja wraz z szalunkami waży 28,4 t POM 3 - trzecia konstrukcja wraz z szalunkami waży 51,0 t Do każdego z tych segmentów przypadały po 3 transporty niskopodwoziowe o długości ok. 30 m jeden. We wtorek rozpocząć się ma montaż konstrukcji - POM3, natomiast w czwartek/piątek - kolejnych części konstrukcji na torami POM 2 i POM1. Termin realizacji montażu, może zmienić się, ze względu na warunki atmosferyczne. Pozostała konstrukcja części wiaduktu wykonana zostanie w późniejszym czasie. Przypomnijmy, że nowy wiadukt drogowy prowadzić będzie nad liniami kolejowymi 201, 228 oraz grupą torów stacji Gdynia Port, na północ od ul. Przemysłowej. Znajdą się tam dwa pasy ruchu, 1,5-metrowy chodnik dla pieszych oraz ścieżka rowerowa. Wiadukt zostanie zabezpieczony barierami ochronnymi i oświetlony. W ramach inwestycji całkowicie zlikwidowane zostaną przejazdy kolejowo-drogowe. Nowe, bezkolizyjne połączenie umożliwi szybsze i – przede wszystkim – bezpieczniejsze przedostanie się z Chyloni na północ Gdyni (oraz w drugą stronę), zarówno kierowcom, pieszym jak i rowerzystom.Obiekt powstaje dzięki umowie między PKP PLK a Gdynią, podpisanej jesienią 2019 r. Spółka PKP pokrywa koszty budowy wiaduktu w granicach obszaru kolejowego, miasto zaś finansuje budowę pozostałej części infrastruktury, w tym elementów drogowych tl. jezdnie, chodniki, drogi rowerowe, murki oporowe. Budżet miasta pokrywa również odszkodowania dla właścicieli tych nieruchomości, które będą musiały zostać wyburzone. Koszty nadzoru inwestorskiego poniosą w równej części koleje i miasto. Za zaprojektowanie i wybudowanie wiaduktu jest odpowiedzialna firma Strabag. Aktualna wartość umowy to: 79 244 916,85 zł w tym zakres finansowany przez gminę Gdynia: 55 204 951,70 zł, a PKP to: 24 039 965,15 zł. Termin zakończenia budowy to listopad 2024 roku - wtedy nowe połączenie w newralgicznym punkcie powinno udrożnić już ruch, który do tej pory był zależny od zamknięć kolejowych przejazdów.Jak już informowaliśmy w dniach od 16 do 30 listopada obowiązuje zmiana organizacji ruchu na ul. Puckiej. Na odcinku drogi objazdowej wprowadzone zostaną lokalne zawężenia jezdni do jednego pasa. Na dłuższych odcinkach wyłączenia, wprowadzony zostanie ruch wahadłowy. Prosimy kierowców o ostrożność oraz o dostosowanie się do zmian w organizacji ruchu. Ponadto od 9 listopada do 10 grudnia 2023 r. ul. Pucka zamknięta jest na fragmencie, a objazdy prowadzone są ul. Przemysłową i Północną. Na ul. Północnej zmieniła się organizacja ruchu polegająca na zmianie pierwszeństwa. Opublikowano: 27.11.2023 09:39 Autor: Dorota Matejczyk-Waletko (d.matejczyk-waletko@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 27.11.2023 14:51 Zmodyfikował: Agata Grzegorczyk