System roweru metropolitalnego MEVO w Gdyni będzie jeszcze bardziej dostępny dla mieszkańców. Miasto zamówiło 50 dodatkowych stacji postoju, które mają uzupełnić istniejącą sieć i poprawić dostępność rowerów miejskich w kolejnych częściach miasta. Rozbudowa sieci MEVO to odpowiedź na konkretne potrzeby mieszkańców i ważny krok w rozwoju zrównoważonej mobilności w Gdyni. Chcemy, aby rower miejski był dostępny blisko miejsc, w których gdynianie mieszkają, pracują, uczą się i załatwiają codzienne sprawy. Nowe stacje poprawią dostępność systemu w kolejnych częściach miasta i ułatwią korzystanie z MEVO na krótkich oraz średnich dystansach. Rower metropolitalny dobrze uzupełnia transport zbiorowy, szczególnie tam, gdzie pomaga wygodnie dotrzeć do przystanku, szkoły, uczelni, usług czy miejsca pracy – podkreśla Rafał Geremek, wiceprezydent Gdyni.Przygotowanie listy nowych stacji poprzedziła analiza propozycji zgłoszonych przez mieszkańców. Gdynianie wskazali ponad 200 miejsc, w których ich zdaniem MEVO byłoby najbardziej potrzebne. Na tej podstawie wybraliśmy 50 lokalizacji, które najlepiej uzupełniają istniejącą sieć i poprawiają dostępność roweru miejskiego w różnych częściach miasta. Zależało nam na tym, aby nowe stacje wspierały codzienne podróże: do pracy, szkoły, uczelni, przystanków komunikacji publicznej, lokalnych usług i terenów rekreacyjnych. MEVO najlepiej działa wtedy, gdy jest blisko miejsc, z których mieszkańcy rzeczywiście korzystają na co dzień – mówi Paweł Kimel, koordynator MEVO w Gdyni i lider ds. rozwoju ruchu rowerowego. – podkreśla Paweł Kimel z Referatu Zarządzania Ruchem i Mobilnością Wydziału Inwestycji UM Gdyni. Poglądowa mapa planowanych lokalizacji dostępna jest tutaj: Mapa nowych stacji MEVO w Gdyni. Nowe stacje będą uruchamiane sukcesywnie. Operator systemu ma sześć miesięcy na realizację zamówienia i montaż wszystkich punktów postoju. Oznacza to, że kolejne lokalizacje będą pojawiać się w Gdyni w najbliższych miesiącach.Koszt montażu i obsługi nowych stacji w 2026 roku wyniesie niespełna 100 tys. zł. W wybranych miejscach miasto przygotuje również teren pod ustawienie stacji, między innymi poprzez jego utwardzenie.Rozbudowa sieci stacji postoju jest kolejnym działaniem wzmacniającym MEVO w Gdyni. W ubiegłym roku zwiększono także liczbę rowerów dostępnych w mieście. Od sierpnia mieszkańcy korzystają z dodatkowych 250 jednośladów, dzięki czemu gdyńska flota MEVO wzrosła do niemal 1400 rowerów.MEVO funkcjonuje na obszarze Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot. Użytkownicy mogą korzystać z rowerów w różnych miastach systemu, dlatego statystyki obejmują cały system, a nie pojedyncze gminy.Dane z kwietnia 2026 roku pokazują, że rower metropolitalny jest wykorzystywany przede wszystkim w codziennych podróżach. Od 1 do 30 kwietnia w całym systemie odnotowano 274 tys. przejazdów. Użytkownicy przejechali łącznie 603 tys. kilometrów, a średni czas jednej podróży wyniósł 18 minut. Średnia długość przejazdu wyniosła 2,2 km. Najwięcej wypożyczeń odbywało się w dni robocze, które odpowiadały za 82 proc. wszystkich przejazdów. Największe natężenie podróży odnotowano w godzinach 13:00-15:00. Takie dane pokazują, że MEVO dobrze sprawdza się jako element codziennego przemieszczania się po mieście. Rower publiczny może uzupełniać transport zbiorowy, szczególnie na pierwszym i ostatnim odcinku podróży. Może być też alternatywą dla części krótkich przejazdów samochodem, zwłaszcza tam, gdzie liczy się szybki i elastyczny dojazd.Z systemu można korzystać między innymi przy dojazdach do pracy, szkoły, uczelni, przystanków SKM, węzłów komunikacyjnych, lokalnych usług oraz terenów rekreacyjnych. Szczegółowe informacje o zasadach korzystania z MEVO dostępne są na stronie systemu oraz w aplikacji MEVO. Opublikowano: 25.05.2026 10:10 Autor: Dorota Matejczyk (dorota.matejczyk@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 25.05.2026 10:12 Zmodyfikował: Małgorzata Omachel - Kwidzińska