Jesienno-zimowa edycja kampanii „Odprowadzam Sam” dotarła do tysięcy rodzin i budowała przekonanie, że alternatywy dla dojazdu autem są powszechne i naturalne. Jesienno‑zimowa edycja kampanii „Odprowadzam Sam” trwała w Gdyni od października do grudnia 2025 r. w ramach projektu BATS. Skierowano ją do dzieci w wieku 3-7 lat, ich rodziców i kadry pedagogicznej. Działania prowadził Referat Zarządzania Ruchem i Mobilnością Wydziału Inwestycji UM Gdyni we współpracy z agencją promotion.pl. Do udziału w kampanii zaproszono 44 przedszkola i 16 szkół podstawowych – oddziały „0”. Wzięły w niej udział 224 grupy, czyli 5551 dzieci. Celem było promowanie aktywnych i ekologicznych dojazdów (pieszo, rowerem/hulajnogą, transportem publicznym) do placówek edukacyjnych, ograniczanie ruchu aut przy przedszkolach i szkołach oraz wzmacnianie nawyków bezpieczeństwa w ruchu drogowym, szczególnie istotnych jesienią i zimą – podsumowuje Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji. Najważniejsze działania kampanii Materiały kampanijne i edukacyjnePlacówki otrzymały plakaty informacyjne, plakaty „drzewka” i naklejki. Dzieci przyklejały listki lub płatki śniegu, gdy dotarły pieszo, rowerem/hulajnogą, transportem publicznym lub w formule „park & walk” (zaparkowanie dalej i dojście pieszo). Nauczyciele dostali też zestaw około 10 prostych ćwiczeń o mobilności i bezpieczeństwie ruchu drogowego do wykorzystania na co dzień. Gadżety i nagrody dla dzieci – bezpieczeństwo i motywacjaW kampanii postawiono również na element wzmacniający widoczność i bezpieczeństwo po zmroku. Dzieci otrzymały m.in. książeczki edukacyjne, worki i breloki odblaskowe oraz dyplomy. Dzięki temu przekaz kampanii był nie tylko ekologiczny, ale też bardzo praktyczny: bezpieczne nawyki (odblaski, ostrożność, zasady przechodzenia przez jezdnię) powiązano z codzienną drogą do placówki. Konkurs i warsztaty teatralneJednym z najbardziej atrakcyjnych elementów był konkurs filmowy o bezpieczeństwie dzieci w ruchu drogowym. Wzięło w nim udział sześć placówek, a pięć nagrodzono (Przedszkola nr 28, 35, 31, 30, 23). Nagrodą były warsztaty Teatru Gdynia Główna „Księżniczka i Wróbelek bezpieczni na drodze”, w których uczestniczyło 520 dzieci z 21 grup. Teatralno‑ruchowa forma pozwoliła ćwiczyć zasady przechodzenia przez jezdnię, sygnalizację, reagowanie w sytuacji zagrożenia (numer 112 i znaczenie odblasków) w sposób dla dzieci naturalny i do zapamiętania. Ewaluacja – badania ankietoweKampania została podsumowana badaniami w trzech grupach: dzieci, rodziców oraz opiekunów/nauczycieli. Badanie dzieci przeprowadzono dwukrotnie, na początku i na końcu kampanii (październik: 2820 dzieci z 144 grup,grudzień: 2748 dzieci ze 139 grup). Ankiety rodziców (N=384) oraz opiekunów (N=99) przeprowadzono online po zakończeniu działań. Warsztaty teatralne w przedszkolu (mat. Gdynia Mobilna) Wyniki badań 1. Sposób dotarcia do placówki – początek vs koniec kampanii: pieszo: 35,2% → 38,9%; transport publiczny: 11,6% → 12,0%; pieszo + samochód („park & walk”): 12,1% → 12,0%; samochód: 31,5% → 34,1%; sower/hulajnoga: 13,2% → 7,1%. Mimo trudnych, jesienno‑zimowych warunków udało się wyraźnie zwiększyć udział pieszy. To szczególnie ważne, bo chodzenie jest najbardziej uniwersalną formą aktywnej mobilności – dostępną niezależnie od budżetu i w większości lokalizacji. Spadek liczby osób korzystających z roweru/hulajnogi jest typowy dla sezonu (pogoda, ciemność, śliskość), a jednocześnie stanowi czytelną wskazówkę, by zimą mocniej promować bezpieczny ruch pieszy i rozwiązania „park & walk”.2. (Opiekunowie/nauczyciele): Co najbardziej utrudniało realizację kampanii: zła pogoda: 78 wskazań, Brak odpowiedniej infrastruktury: 48 wskazań, niewystarczające zaangażowanie rodziców: 9 wskazań. Placówki były gotowe do działania, a bariery miały przede wszystkim charakter zewnętrzny. To dobra wiadomość – oznacza, że przy niewielkich usprawnieniach infrastrukturalnych oraz lepszym wsparciu w sezonie jesienno‑zimowym kampania może działać jeszcze skuteczniej, bez konieczności „budowania motywacji od zera”.3. (Rodzice): Co utrudnia ekologiczne podróże jesienią i zimą: trudności organizacyjne / napięty harmonogram: 176 wskazań, zła pogoda: 163 wskazania, infrastruktura (35), przewożenie dodatkowych rzeczy (33), bezpieczeństwo (29), oświetlenie (28), dłuższy czas podróży (26). Rodzice nie kwestionują sensu kampanii – największą przeszkodą jest praktyka codziennego poranka: czas, logistyka i pogoda. To oznacza, że nawet niewielkie ułatwienia (proste „patenty” organizacyjne, czytelne opcje dojścia, dobre oświetlenie i bezpieczne dojścia) mogą szybko przełożyć się na zmianę zachowań. Dzieci podczas warsztatów (mat. edukacyjne kampanii, Gdynia Mobilna) Najważniejsze wnioski kampanii Kampania miała bardzo wysoki poziom akceptacji wśród dzieci: ok. 91% lubiło wyklejanie plakatów, a ok. 59% deklarowało, że namawia rodziców do bardziej ekologicznych dojazdów. To ważny efekt, bo dzieci realnie wpływają na decyzje domowe i wzmacniają konsekwencję rodziców. Wskaźniki pokazują realny wzrost dojść pieszych, co jest solidnym fundamentem pod kolejne edycje. Szkoły i przedszkola oceniały organizację kampanii bardzo dobrze, a wskazywane bariery (pogoda, infrastruktura) są możliwe do adresowania działaniami miejskimi i „zimową” wersją komunikacji. Rekomendacje na kolejną edycję Wzmocnienie modułu dla rodziców: krótkie materiały „jak ogarnąć poranek bez auta” (ubranie na cebulkę, rzeczy na zmianę, plan B na deszcz), podkreślanie opcji „park & walk” jako realnego kompromisu. Zastosowaniue motywacji w krótszych cyklach: np. tygodnie tematyczne, mini‑wyzwania klasowe/grupowe, prosta rywalizacja. Rodzice często potrzebują „impulsu tu i teraz”, a nie długiego zobowiązania. Zimą premiowanie bezpiecznych dojść pieszych: odblaski, widoczność, zasady przejść, bezpieczne zachowania w ciemności. Dopiąć element infrastruktury przy placówkach: stojaki i miejsca na hulajnogi, lepsze oświetlenie dojść, priorytet odśnieżania i likwidacji śliskości na trasach dojścia. To inwestycje, które bezpośrednio „zdejmują” bariery wskazane w badaniach. Opublikowano: 16.03.2026 09:00 Autor: Dorota Matejczyk (dorota.matejczyk@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 16.03.2026 09:16 Zmodyfikował: Aleksandra Dylejko