Gdynia jako jeden z najlepszych miejskich ośrodków w Polsce często staje się miejscem testów technicznych nowinek komunikacyjnych. Od piątku, jako pierwsze polskie miasto będziemy testować na ulicach jeden z najnowszych modeli Solarisa. Ma on pojemne baterie, jest wydajny i naszpikowany nowoczesną technologią, do tego cichy i nie emituje spalin. Na pokład zabiera wielu pasażerów, a jego niewielkie rozmiary idealnie sprawdzą się na ulicach miasta. Taki właśnie elektryczny midibus, wyprodukowany przez firmę mającą ogromne tradycje w projektowaniu pojazdów komunikacji miejskiej, spotkamy na ulicach naszego miasta. Ocenią go nie tylko kierowcy, ale i - jako pierwsi w Polsce - również pasażerowie gdyńskiej komunikacji miejskiej! W planach miasta nie ma zakupu tego typu pojazdów - niemniej same testy wykażą, czy i jak sprawdzi się w gdyńskich realiach. Pierwszy taki test w Polsce - i to od razu w Gdyni! Już w najbliższy piątek, 3 marca, na linię 153, a w sobotę, 4 marca, na linię 145 wyjedzie autobus testowy, czyli midibus Solaris Urbino 8,9 LE electric, testowany przez operatora, Przewozy Autobusowe „Gryf”. Są to pierwsze testy tego pojazdu w Polsce; w Gdyni potrwają około tygodnia. Pojazd wcześniej testowany był jedynie w hiszpańskim Alicante. Cieszy wybór Gdyni na miejsce pierwszych w Polsce testów tego modelu pojazdu. Mimo, że póki co flota pojazdów pojadów ZKM nie zwiekszy się o tego typu wozy, to testy wykażą, jak w obszarze miejskiem sprawdzają się pojazdy tej wielkości i o takich parametrach. Świetnie się sprawdza w ruchu miejskim W pierwszej połowie marca 9-metrowy autobus elektryczny Solaris Urbino 9 LE electric będzie można spotkać na ulicach Gdyni. Na testy bateryjnego pojazdu zdecydował się prywatny przewoźnik Przewozy Autobusowe „Gryf”, który na zlecenie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni obsługuje autobusowy transport w Trójmieście i okolicach. Pojazd będzie kursował w regularnym ruchu miejskim, na dwóch liniach oplatających gdyńskie osiedla, czyli 145 oraz 153, w dzielnicach Karwiny, Mały Kack i Wielki Kack. To idealne środowisko miejskie dla Urbino 9 LE electric. Ten najmłodszy produkt w bateryjnej ofercie Solarisa, przez swoje niewielkie rozmiary jest świetnym wyborem w gęstych miejskich przestrzeniach. Mimo niewielkich gabarytów, autobus oferuje liczbę aż 27 miejsc siedzących. Większość z nich jest zwrócona w kierunku jazdy. Fot. Krzysztof Stelmach Nowoczesny, klimatyzowany, ekologiczny Prezentowany w Gdyni autobus wyposażony jest w silnik elektryczny zasilany energią pochodzącą z baterii Solaris High Energy o pojemności ponad 300 kWh. Zarówno ta pojemność, jak i wysoka wydajność magazynów energii pozwalają na swobodne kursowanie autobusu w ciągu dnia. Po zjechaniu pojazdu do zajezdni energia w bateriach będzie uzupełniana poprzez złącze plug-in. Pasażerowie z pewnością docenią komfort podróżowania klimatyzowanym midibusem, z kolei kierowcy zwrócą uwagę na innowacyjne systemy wspomagające prace i zwiększające bezpieczeństwo. Wśród rozwiązań warto wspomnieć o systemie MirrorEye, czyli zestawie kamer, zastępujących tradycyjne lusterka, a także Mobileye Shield+, czyli systemie ostrzegającym kierowcę o obecności pieszych oraz pojazdów w pobliżu autobusu i w obrębie tzw. "martwych pól". fot. Krzysztof Stelmach Europa już go doceniła Autobus elektryczny Urbino 9 LE electric miał swoją premierę w 2021 roku. Od tego czasu producent podpisał już kontrakty na ponad 50 sztuk tego modelu z przewoźnikami w Polsce, Hiszpanii, Włoszech Rumunii i Niemczech. - 9-metrowe Urbino electric sukcesywnie zyskuje kolejnych nabywców w polskich miastach. Cieszę się, że pojazd wzbudził zainteresowanie przewoźnika Gryf i ZKM w Gdyni. To świetny autobus, wyposażony w szereg nowoczesnych rozwiązań. Przede wszystkim jednak – nie emituje spalin, jest cichy i znakomicie się nim jeździ. Bardzo się cieszę, że mieszkańcy Gdyni będą mogli przekonać się o zaletach elektrycznego midibusa naszej marki w praktyce – informuje Jakub Zakrzewski, Dyrektor Sprzedaży Regionu Północnego w Polsce w Solaris Bus & Coach. Fot. Krzysztof Stelmach Opublikowano: 02.03.2023 12:39 Autor: Zygmunt Gołąb (z.golab@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 02.03.2023 12:58 Zmodyfikował: Zygmunt Gołąb