Pogoda coraz bardziej sprzyja spędzaniu czasu na świeżym powietrzu, w tym rowerowym wycieczkom. Jest coraz bezpieczniej i wygodniej. Powstają kolejne elementy infrastruktury rowerowej, w tym na przykład prowadnice. Specjalne rynny zainstalowane przy schodach umożliwiają wprowadzanie i sprowadzanie rowerów. 120 metrów nowych prowadnic zainstalowanych zostało właśnie na kładce w Orłowie nad torami kolejowymi.Na wszystkich schodach kładki przy stacji w Orłowie z obu stron pojawiły się prowadnice - również na zejściach do peronów. To znacznie wygodniejsze rozwiązanie od dźwigania i wnoszenia rowerów na rękach. Prowadnice stosowane są w miejscach o dużych nachyleniach lub tam, gdzie nie ma możliwości podjazdu w łagodniejszy sposób. Inwestycja w Orłowie zrealizowana została przez PKP PLK S.A. zakład Linii Kolejowych w Gdyni dzięki współpracy z miastem. Koszt to niespełna 40 tys. zł - Czasami nawet małe inwestycje dają duży efekt. Tak jest w tym przypadku. Mieszkańcy Gdyni od dłuższego czasu prosili o rozwiązanie, które ułatwi przedostanie się z rowerem z jednej strony torów na drugą. Powolne i dość zawodne platformy nie były rozwiązaniem. Teraz, dzięki dobrej współpracy z PKP PLK, do której należy kładka, udało się spełnić ich oczekiwania. Osobiście bardzo się cieszę i liczę na dalszą współpracę przy innych projektach - mówi Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej. Prowadnice pojawiły się również w Chyloni od strony południowej, a pod koniec zeszłego roku gruntowny remont przeszły schody i prowadnice rowerowe w parku Kolibki na granicy Gdyni i Sopotu, przy ujściu potoku Swelina. Wymienione na nowe zostały również poręcze oraz prowadnice rowerowe. Te ostatnie dodatkowo pokryto specjalną żywicą, aby koła rowerów nie ześlizgiwały się. Ziemia u podnóża schodów została wyprofilowana. Remont wykonał Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni za kwotę ok. 40 tys. zł. Dla wygody rowerzystów, na wniosek rady dzielnicy Mały Kack, prowadnice zyskały również schody prowadzące od ul. Przemyskiej do Szkoły Podstawowej nr 13. Metalowe, z antypoślizgową nawierzchnią i malowane wytrzymałą, trzyskładnikową farbą kosztowały 7 tys. zł. Opublikowano: 25.04.2019 11:07 Autor: Marta Jaszczerska-Zawadzka (m.jaszczerska@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 25.04.2019 11:30 Zmodyfikował: Agnieszka Janowicz