Jest zapowiadany kolejny krok w sprawie Drogi Czerwonej w Gdyni. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla jej pierwszego, ponad 5-kilometrowego odcinka. To jedna z najważniejszych formalności, która otworzy możliwość ogłoszenia przetargu na projekt i budowę nowej trasy. Wniosek o decyzję środowiskową złożony Trzy węzły, pięć kilometrów i możliwości na przyszłość Coraz bliżej budowy Przypomnijmy, że po ogłoszonym jeszcze pod koniec minionego roku (29 grudnia) wyborze wariantu W1D Drogi Czerwonej kolejnym ruchem miała być właśnie decyzja środowiskowa. Złożenie wniosku w tej sprawie GDDKiA zapowiadało jeszcze na styczeń 2026 roku. Wniosek o decyzję środowiskową złożony W środę, 14 stycznia poinformowano o złożeniu wniosku. Tym samym prace przygotowawcze wchodzą w kolejną fazę – decyzja środowiskowa to kluczowy dokument, którego uzyskanie da zielone światło dla ogłoszenia przetargu na projekt i budowę pierwszego odcinka. Drogowcy przygotowali m.in. szczegółowe prognozy na temat tego, jaki hałas będzie generować Droga Czerwona i jaki będzie mieć wpływ na jakość powietrza, wód czy okolicznego krajobrazu i roślinności. Na tej podstawie decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach będzie wydawać regionalny dyrektor ochrony środowiska w Gdańsku.Zgodnie z procedurą, zostaną też przeprowadzone konsultacje społeczne, a wszyscy zainteresowani będą mogli zapoznać się z dokumentami. Trzy węzły, pięć kilometrów i możliwości na przyszłość Przypomnijmy, że aktualnie mowa o przygotowaniach do budowy pierwszego z łącznie trzech planowanych odcinków nowej Drogi Czerwonej.To kluczowa część nowego połączenia, które ma odciążyć istniejącą Estakadę Kwiatkowskiego i układ drogowy utrzymywany do tej pory przez miasto, a prowadzący bezpośrednio do Portu Gdynia i m.in. terminali kontenerowych.Pierwszy etap obejmuje ponad 5-kilometrowy fragment od skrzyżowania z istniejącą Obwodnicą Trójmiasta w Chyloni do planowanego węzła w okolicach Estakady Kwiatkowskiego. Koncepcja przewiduje też trzeci węzeł drogowy – w pobliżu tzw. Doliny Logistycznej.Wybrany w grudniu 2025 roku wariant W1D przewiduje także przebudowę fragmentu trójmiejskiej obwodnicy i połączenie nowej Drogi Czerwonej z ul. Morską, ul. Energetyków i ul. Janka Wiśniewskiego. Uwzględniono też planowaną Pomorską Kolej Aglomeracyjną. Trasa ma spełniać standardy przewidziane dla dróg klasy GP (głównych ruchu przyspieszonego) oraz drogowej sieci TEN-T. Powstanie też infrastruktura dla pieszych i rowerzystów – nowe kładki oraz tunele.Wizualizacja wybranego przez GDDKiA wariantu W1D dla pierwszego odcinka Drogi Czerwonej (mat. GDDKiA)O konieczności budowy nowej trasy prowadzącej do portu, a także remontu obecnej estakady wielokrotnie alarmowali gdyńscy samorządowcy. Starania przyniosły efekt w 2025 roku, gdy udało się uzyskać jednoznaczne zapewnienie rządowej strony o zapewnieniu finansowania dla tych inwestycji – znacznie przekraczających możliwości finansowe Gdyni. Poza Drogą Czerwoną, fundusze z centralnego budżetu mają też pokryć koszty generalnej modernizacji Estakady Kwiatkowskiego. Coraz bliżej budowy Jak informuje GDDKiA, kolejnym krokiem po uzyskaniu decyzji środowiskowej będzie już przetarg na projekt i budowę. Wykonawca po przygotowaniu projektu budowlanego umożliwi złożenie kolejnego niezbędnego wniosku – o tzw. ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), które wydaje wojewoda. Po spełnieniu tych formalności będą mogły rozpocząć się prace. Opublikowano: 14.01.2026 15:16 Autor: Kamil Złoch (kamil.zloch@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 14.01.2026 15:39 Zmodyfikował: Jakub Winiewski