Gdynia nadal w inwestycyjnej czołówce

Gdynia na 7. miejscu pod względem wydatków inwestycyjnych w samorządach. Pomimo gospodarczego kryzysu miasto nadal utrzymuje się w ogólnopolskiej czołówce w najnowszej edycji rankingu pisma „Wspólnota”. W podsumowaniu wydatków od 2019 do 2021 roku na każdego gdynianina przypadło 2060 złotych i 41 groszy, które przeznaczono na inwestycje – budowę infrastruktury komunikacyjnej, nowoczesne szkoły i inne twarde projekty podnoszące jakość życia w Gdyni.

2060,41 zł w przeliczeniu na każdego mieszkańca Gdyni zainwestowano w rozwój infrastruktury, a co za tym idzie – miasto znalazło się znów w gronie „Liderów inwestycji”, czyli polskich samorządów, które przeznaczają najwięcej środków na budowy, remonty i modernizacje.

Pismo „Wspólnota” przygotowało kolejną edycję swojego rankingu wydatków inwestycyjnych, który tym razem obejmuje okres od 2019 do 2021 roku. Dla polskich samorządów to specyficzny czas, w którym coraz mocniej dawały się we znaki budżetowe trudności, pandemiczny kryzys i malejące dochody, co znajduje też swoje odbicie w inwestycyjnym podsumowaniu – średnie kwoty przeznaczane przez samorządy na nowe projekty, pomimo inflacji, od 2019 roku regularnie ulegały zmniejszeniu. Cięto zatem wydatki i szukano oszczędności, co oznacza, że coraz trudniej o nowe projekty i ambitne plany.

- W tym bardzo trudnym dla samorządów czasie niezwykle istotne jest, by utrzymać jakość życia mieszkańców, jaką udało nam się właśnie w samorządach wypracować przez lata. To, co najważniejsze, czyli dostępność nowoczesnych szkół i sprawna komunikacja, na to stawiamy w najbliższych latach i tu mimo oszczędności nie możemy obniżać standardów. Drugim kierunkiem, w którym nie wolno nam odpuszczać to działania związane ze zmieniającym się klimatem. Musimy podczas realizacji każdej z inwestycji mieć z tyłu głowy wpływ na środowisko i szukanie takich rozwiązań, które będą dopasowane do nadchodzących potrzeb – wyjaśnia Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.

Pomimo kryzysu inwestycje na podobnym poziomie

W tym świetle dobra wiadomość jest taka, że w Gdyni udało się utrzymać skalę inwestycji na zbliżonym poziomie. Miasto pozostało w czołówce listy polskich miast na prawach powiatu, zajmując w tej kategorii 7. miejsce.

Średnie wydatki inwestycyjne per capita, a zatem w przeliczeniu na jednego mieszkańca były od 2019 do 2021 roku zaledwie o 70 złotych niższe niż w poprzednim, rekordowo udanym dla miasta notowaniu, które dotyczyło lat 2018-2020. Wyżej uplasowały się jedynie (kolejno): Bielsko-Biała, Sopot, Tychy, Gliwice, Krosno oraz Świnoujście.

- W przypadku miast na prawach powiatu od wielu lat analizujemy, przy okazji naszego rankingu, nie tylko wydatki budżetowe, ale także inwestycje prowadzone przez spółki miejskie. (…) Pod uwagę bierzemy całość wydatków majątkowych poniesionych w ciągu ostatnich trzech lat (w tym przypadku 2019–2021). W ten sposób chcemy uniknąć dużych, chwilowych wahań wskaźnika będącego podstawą rankingu – czytamy w opisie metodologii rankingu „Wydatki inwestycyjne samorządów”.

W kolejnych rankingach „Wydatki inwestycyjne samorządów” Gdynia zajmowała miejsca:

lata 2013-2015: 33. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 861,98 zł;
lata 2014-2016: 38. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 658,47 zł;
lata 2015-2017: 38. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 610,36 zł;
lata 2016-2018: 34. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 700,30 zł;
lata 2017-2019: 12. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 1510,4524 zł;
lata 2018-2020: 6. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 2129,47 zł;
lata 2019-2021: 7. miejsce, średnie wydatki inwestycyjne per capita: 2060,41 zł.

Ze szczegółowym raportem można zapoznać się na stronie internetowej Pisma Samorządu Terytorialnego "Wspólnota".

Stawiamy na jakość życia i nowoczesną komunikację

W co inwestowała Gdynia w analizowanym okresie? Przede wszystkim w jakość życia, bo to na nią bezpośrednio wpływają duże projekty drogowo-komunikacyjne, które były podstawą gdyńskich inwestycji. To m.in. zakup nowoczesnej, zeroemisyjnej floty elektrobusów, rozbudowa infrastruktury do ich obsługi czy kosztowna rozbudowa ul. Kwiatkowskiego – jednej z newralgicznych arterii północnych dzielnic miasta.