Statek „Zenhua 8" z dwiema suwnicami kontenerowymi dla Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego na pokładzie zacumował 7 grudnia 2014 r. przy Nabrzeżu Helskim I w Gdyni. Urządzenia te mają wysokość dwudziestopiętrowego bloku, zasięg ramion równy połowie boiska piłkarskiego i bez trudu podnoszą nawet 60 ton. Nowe suwnice zastąpią dwie zniszczone dwa lata temu przez prom Stena Spirit oraz znacznie zwiększą możliwości przeładunkowe BCT. Oddanie do eksploatacji nowych urządzeń stwarza możliwości obsługi w Gdyni statków oceanicznych.Suwnice dostarczyła firma Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. (ZMPC). Mają one ponad 60 m wysokości i pięćdziesięciometrowy zasięg ramienia w kierunku wody, co umożliwia obsługę statków o 19 rzędach kontenerów wszerz pokładu.Rozładunek statku polegać będzie na ustawieniu pomiędzy pokładem statku a nabrzeżem tymczasowych torów, po których suwnice zostaną przesunięte na swoje docelowe miejsce, gdzie nastąpi finalny montaż. Cała operacja odbędzie się 10 i 11 grudnia 2014 r.To nie ostatnie suwnice, które pojawią się w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym. Kolejne dwie przybędą do Gdyni w przyszłym roku. Poza tym BCT zakupi też m.in. 2 suwnice placowe, 2 suwnice kolejowe, 2 wozy podsiębierne, 6 terminalowych ciągników siodłowych. To część trwającego od 2012 roku programu inwestycyjnego, w ramach którego modernizowane są także place składowe i wdrażane nowe systemy informatyczne. Wspólnie z Zarządem Morskiego Portu Gdynia prowadzona jest również rozbudowa terminalu kolejowego, która pozwoli na jednoczesną obsługę nawet trzech całych składów pociągowych. fot. Tadeusz Urbaniak / Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Opublikowano: 09.12.2014 00:00 Autor: Michał Kowalski (2011)