Oferta na budowę Portu Zewnętrznego w Gdyni. Rozpoczął się kolejny etap postępowania

Coraz bliżej kolejnego etapu budowy Portu Zewnętrznego w Gdyni. Zakończyło się przyjmowanie ofert od potencjalnych partnerów projektu. W wyznaczonym terminie wpłynęła jedna oferta, która teraz zostanie poddana szczegółowej ocenie.

Zgodnie z wyznaczonym terminem 30 września 2026 roku nastąpiło otwarcie ofert w postępowaniu na wybór partnera prywatnego dla projektu „Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia”.

Przyjęta formuła wieloetapowego dialogu z potencjalnymi partnerami spełniła swoją rolę. Przez wiele miesięcy wspólnie pracowaliśmy nad kluczowymi założeniami tego bardzo złożonego przedsięwzięcia. Dziękuję uczestnikom postępowania za zaangażowanie i ogrom pracy, a także zespołowi Portu Gdynia, który prowadził ten wymagający proces. Dzisiejsze otwarcie ofert zamyka ważny etap prac nad Portem Zewnętrznym i pozwala nam zrobić kolejny krok w kierunku jego realizacji – mówi Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.

Okazało się, że wpłynęła jedna oferta, którą złożyło Terminal Investment Limited Gdynia. Jest to spółka celowa związana z Terminal Investment Limited, jednym z największych operatorów terminali kontenerowych na świecie. Firma ta natomiast należy do grupy powiązanej z MSC, globalnym armatorem działającym w sektorze transportu morskiego. Mediterranean Shipping Company od lat korzysta z infrastruktury polskich portów.

Port Zewnętrzny to jedna ze strategicznych inwestycji, które wyznaczą Gdyni kierunek rozwoju na kolejne dziesięciolecia. Dlatego otwarcie oferty w tym postępowaniu jest ważnym momentem nie tylko dla Portu Gdynia, ale dla całego miasta. Cieszy mnie, że w tym postępowaniu swoją ofertę złożył operator związany z grupą MSC. Statki tego armatora od lat zawijają do gdyńskiego portu. To ważny sygnał, że międzynarodowy biznes dostrzega potencjał Gdyni i jej portu. Trzeba jednak pamiętać, że postępowanie jeszcze trwa i przed nami etap oceny oferty oraz wyboru partnera – powiedziała Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia ma na przeprowadzenie tego etapu 90 dni. Dopiero na podstawie wyników oceny podjęta zostanie decyzja dotycząca wyboru partnera prywatnego.

Port Zewnętrzny to jeden z kluczowych projektów rozwojowych Portu Gdynia. Zakłada budowę na sztucznie utworzonym terenie nowego pirsu wychodzącego w morze, który stworzy dodatkową przestrzeń dla rozwoju działalności portowej. Ma on stać się przedłużeniem istniejącego Mola Węglowego. Pogłębione nowe akweny uzyskają wówczas głębokość przy nabrzeżach 17 m. Umożliwi to zawijanie statków kontenerowych o długości ponad 400 metrów i zanurzeniu do 16 metrów. To największe jednostki pływające, jakie mogą wpłynąć na Morze Bałtyckie.