Sprawdziliśmy, jak klienci poruszają się po Starowiejskiej

Pieszo, komunikacją miejską, czy może własnym samochodem – jak statystycznie najczęściej docieramy do usług i sklepów przy ulicy Starowiejskiej? Referat Zrównoważonej Mobilności wspólnie z lokalnymi uczelniami zebrał dane, które pozwolą lepiej zrozumieć specyfikę jednej z najbardziej charakterystycznych ulic w Śródmieściu.

Starowiejska oczami klientów
Przestrzeń lokalnych aktywności
Metoda i przebieg badania terenowego
Jak badanie wpłynie na kolejne decyzje?

Starowiejska oczami klientów

Fragment ulicy Starowiejskiej w Gdyni, jezdnia, kamienice, samochody, zieleń miejska

Ulica przeszła w ostatnich latach spore zmiany – na zdjęciu z maja 2023 roku widoczna część z nich (fot. Jarosław Kołacz / z facebookowej grupy „Gdynia w obiektywie”)

Ulica Starowiejska to jeden z kluczowych punktów śródmieścia – codziennie odwiedzana przez setki osób korzystających z lokalnych usług, gastronomii i handlu. Aby lepiej poznać potrzeby i charakter aktywności użytkowników tej przestrzeni, w maju 2025 roku Referat Zrównoważonej Mobilności Urzędu Miasta Gdyni we współpracy z Uniwersytetem Morskim i Politechniką Gdańską przeprowadził ankietę w ramach projektu unijnego SPINE dofinansowanego w ramach Horyzont Europa.

Jej celem było poznanie, w jaki sposób odwiedzający docierają do punktów handlowo-usługowych na Starowiejskiej.

Było to pierwsze badanie tego rodzaju w Śródmieściu Gdyni. Jego wyniki dostarczają cennych informacji, które pozwolą współpracować z przedsiębiorcami prowadzącymi działalność na ulicy.

Przestrzeń lokalnych aktywności

Starowiejska to jedna z najstarszych ulic w centrum Gdyni, od lat pełniąca funkcję lokalnego ciągu handlowo-usługowego. Choć jest intensywnie użytkowana, dotąd brakowało danych, które pokazywałyby, jak faktycznie korzystają z niej odwiedzający - w jaki sposób docierają i z których usług korzystają najczęściej.

Wiedza na ten temat pozwoli na bardziej efektywną współpracę i lepszy dialog z przedsiębiorcami prowadzącymi działalność na tej ulicy. Miasto chce rozmawiać i wypracowywać rozwiązania w oparciu o realne dane dotyczące aktywności użytkowników oraz struktury prowadzonej działalności gospodarczej.

Metoda i przebieg badania terenowego

Badanie przeprowadzono w maju 2025 roku, ankietując osoby odwiedzające lokale przy ulicy Starowiejskiej. Ankieterzy rozmawiali z klientami wychodzącymi z wybranych punktów usługowych i handlowych, zbierając 588 odpowiedzi.

Celem było poznanie sposobu i warunków, w jaki klienci do nich docierają oraz ocena jakości usług transportu zbiorowego oraz dostępności miejsc postojowych.

Poniżej dostępny pełen raport na temat badania ruchu na ulicy Starowiejskiej (format PDF):

/storage/uzytkownicy/kamil.zloch2@gdynia.pl/2025-08-13 Raport - badania ruchu na Starowiejskiej Ref Zrow Mobil/Ankieta Starowiejska - podsumowaie wyników_15072025.pdf

Wyniki pokazały, że najczęściej wybieranym sposobem dotarcia na Starowiejską było dojście pieszo (46,6%) lub skorzystanie z transportu zbiorowego (28,2%). Dostępność ulicy komunikacją miejską została oceniona wysoko - aż 76% respondentów wyraziło pozytywną opinię, co może mieć związek z dogodną lokalizacją przystanków w okolicy. 18% klientów dociera do usług i punktów handlowych samochodem.

81% odpowiedzi pochodziło od osób odwiedzających sklepy spożywcze (20%), różne punkty handlowo – usługowe (18%), piekarnie (18%), gastronomię (17%) oraz sklepy odzieżowe (8%).

Czas podróży pieszo wynosił 5-10 minut (39%), transportem zbiorowym – 10-20 min. (49%), a samochodem – również 10-20 min. (37%).

Najczęściej odwiedzane były piekarnie (codziennie, 33%) oraz sklepy spożywcze (2-3 razy w tygodniu, 29%). Dla gastronomii częstotliwość wizyt określano jako sporadyczną (31%).

Spośród osób przyjeżdżających samochodem, 78% zaparkowało bezpośrednio przy ulicy, a 18% skorzystało z pobliskich parkingów ogólnodostępnych.

74% ankietowanych wskazało, że miejsce postojowe znajduje się blisko lub bardzo blisko od punktu docelowego.

Jak badanie wpłynie na kolejne decyzje?

Wyniki badania stanowią źródło cennej wiedzy, które może zostać wykorzystane przy planowaniu kolejnych działań związanych z rozwojem ul. Starowiejskiej oraz innych ulic o podobnym charakterze - w kontekście funkcji, jakie ta przestrzeń pełni na co dzień.

^{Opracowanie: Referat Zrównoważonej Mobilności}