Rada Miasta Gdyni wyraziła zgodę na połączenie miejskich spółek przewozowych: Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej, Przedsiębiorstwa Komunikacji Autobusowej oraz Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej. Gdyński transport zbiorowy nie powinien ze sobą konkurować. Wcześniej prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek podpisała porozumienie gwarancyjne ze stroną związkową w sprawie przystąpienia do układu zbiorowego obejmującego pracowników gdyńskiej komunikacji. Samorząd porozumiał się ze związkowcami. Łączenie spółek w zgodzie z pracownikami Prezydent Aleksandra Kosiorek podpisała dzisiaj porozumienie gwarancyjne z przedstawicielami Zakładowych Organizacji Związkowych. Dotyczy ono planów połączenia trzech obecnie funkcjonujących komunalnych spółek przewozowych: PKA, PKM oraz PKT. Wszystko po to, aby zapewnić pracownikom tych spółek odpowiednie warunki pracy i płacy zarówno w trakcie procedowania, jak i po zakończeniu łączenia spółek. To dla mnie jeden z najważniejszych momentów całego procesu łączenia gdyńskich spółek komunikacyjnych, nad którym pracujemy od kilkunastu miesięcy – podkreśla Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni. – Od początku było dla mnie jasne, że takie zmiany nie mogą odbywać się kosztem pracowników. Dlatego tak ważne było wypracowanie wspólnego stanowiska ze stroną społeczną. Porozumienie zostało podpisane przez związki zawodowe. Dokument określa zasady dalszych prac nad układem zbiorowym i zabezpiecza kluczowe kwestie, na których pracownikom najbardziej zależało. To ważny krok, który pokazuje, że ten proces prowadzimy w dialogu, z szacunkiem dla ludzi, którzy każdego dnia odpowiadają za funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Gdyni.To efekt wielomiesięcznych rozmów i dyskusji – mówił Stanisław Taube, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdyni. – Ten dialog i te rozmowy były zawsze owocne i merytoryczne. Strona związkowa od samego początku mówiła, że chcemy dobrego porozumienia pomiędzy władzami miasta, zarządami spółek i związkami zawodowymi, które zabezpieczy sprawy pracownicze, socjalne w tej przyszłej skonsolidowanej spółce. Mamy to wszystko opisane w tym porozumieniu, ale jeszcze przed nami wiele pracy, m.in. uzgodnienie układu zbiorowego pracy. Mam nadzieję, że tak jak dotychczas współpracujemy z władzami miasta, będzie to dalej z korzyścią dla transportu publicznego w Gdyni. Czego dotyczy porozumienie? Wprowadzenie postanowień gwarantujących coroczny wzrost środków na wynagrodzenia wszystkich osób wykonujących pracę zarobkową w spółce przejmującej, zapewniając spółce możliwość realizacji mechanizmu wzrostu wynagrodzeń. Fundusz wynagrodzeń będzie podlegał corocznej waloryzacji o kwotę odpowiadającą procentowi wzrostu przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia brutto w sektorze przedsiębiorstw w województwie pomorskim. Mechanizm waloryzacji wynagrodzeń zostanie ujęty w treści zakładowego układu zbiorowego pracy obowiązującego w spółce przejmującej. Połączenie spółek nastąpi z zachowaniem zasady ciągłości zatrudnienia pracowników Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni oraz Stanisław Taube, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdyni podpisują porozumienie gwarancyjne. (fot. Łukasz Kamasz/gdynia.pl) Spółka przejmująca gwarantuje pracownikom zatrudnionym w którejkolwiek ze spółek na dzień 16 czerwca 2025 roku utrzymanie zatrudnienia przez okres 36 miesięcy, licząc od dnia wpisu połączenia spółek do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego.Gwarancja zatrudnienia obejmuje również gwarancję zachowania przez pracowników: dotychczasowej grupy zaszeregowania, wysokości wynagrodzenia, miejsca pracy, charakteru pracy – zgodnego z posiadanymi kompetencjami i doświadczeniem. Połączenie spółek nie może stanowić przyczyny rozwiązania stosunku pracy. Podstawową formą zatrudnienia w spółce przejmującej jest umowa o pracę.Strony wspólnie zdecydowały, że w Radzie Nadzorczej przyszłej spółki będzie zasiadał również przedstawiciel załogi. Dodatkowo zostaną podjęte rozmowy w celu uzgodnienia zakładowych układów zbiorowych pracy o identycznej lub niemal identycznej treści, które wejdą w życie w każdej ze spółek przed dniem wpisana połączenia spółek do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego i które zastąpią obecne zakładowe układy zbiorowe pracy. Dziękuję stronie społecznej za te rozmowy – podkreśla Rafał Geremek, wiceprezydent Gdyni. – Zostaliśmy zobowiązani przez prezydent Gdyni, żebyśmy byli zawsze do dyspozycji strony społecznej, do negocjacji i spotkań w każdej sytuacji, w której tylko strona społeczna będzie tego od nas oczekiwała. Dziękuję za to, że związki dbają o żywotny interes pracowników komunikacji miejskiej oraz co za tym idzie mieszkańców Gdyni. Te rozmowy to przykład tego, jak ważny jest dialog społeczny. Dzisiaj zaczynamy proces realnego łączenia spółek. Samorząd oraz związki zawodowe zobowiązały się do wypracowania i zatwierdzenia ostatecznej treści zakładowego układu zbiorowego pracy do 31 maja 2026 roku. Datą, którą planujemy na połączenie i skonsolidowanie wszystkich spółek to 1 lipca 2026 – zaznaczał Tomasz Konewka, przewodniczący Rady Nadzorczej PKA. – Oczywiście jest to data, która jest uzgodniona ze stroną społeczną i będzie możliwa po spełnieniu wszystkich punktów, które mamy zawarte w tym porozumieniu. Rada Miasta Gdyni wyraziła zgodę na połączenie spółek Miejscy radni podjęli w środę 25 marca uchwałę, która wyraża zgodę na przeprowadzenie procesu łączenia spółek. Jak wskazywano podczas sesji, zmiana to nie tylko milionowe oszczędności, obecnie szacowane na kwotę 5 milionów złotych, ale przede wszystkim poprawa jakości zarządzania, uproszczenie struktury i jeden silny partner, tak ważny przy kluczowych dla miasta inwestycjach w rozwój komunikacji miejskiej. Z całego serca doceniając wielomiesięczną pracę dziękuję grupie ludzi - gdyńskich urzędników, specjalistów, pasjonatów komunikacji miejskiej, którzy przez ostatnie miesiące pracowali nad połączeniem miejskich spółek przewozowych – mówi Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni. – To również strona związkowa, która z uwagą wysłuchała naszych propozycji i wspólnie z samorządem pracowała nad zapewnieniem jak najlepszych warunków dla pracowników gdyńskiej komunikacji miejskiej. Obecny model trzech oddzielnych podmiotów wyczerpał się lata temu. Dzisiaj Rada Miasta Gdyni wyraziła zgodę na przeprowadzenie łączenia Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej, Przedsiębiorstwa Komunikacji Autobusowej oraz Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej. Gdyński transport zbiorowy nie powinien ze sobą konkurować, tylko wspólnie budować bazę dla lepszej jakości usług, z których korzystać będą Gdynianki i Gdynianie. Chcemy stworzyć jedną, silną miejską spółkę odpowiedzialną za realizację usług przewozowych na terenie Gdyni. Opublikowano: 25.03.2026 15:05 Autor: Łukasz Kamasz (lukasz.kamasz@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 25.03.2026 15:39 Zmodyfikował: Jakub Winiewski