„Wspólna Kaczka”. Poznajmy tegorocznych laureatów

W piątek (13.10) już po raz 23. odbyło się spotkanie biznesu morskiego Wybrzeża gdańskiego, czyli „Wspólna Kaczka”. W wydarzeniu w hali Polsat Plus Arena Gdynia wzięło udział 2 085 gości zaproszonych przez 182 firmy szeroko rozumianej branży morskiej. „Wspólna Kaczka” jest uwieńczeniem Forum Gospodarki Morskiej.

Przy 207 stołach „Wspólnej Kaczki” spotkali się przedstawiciele wszystkich największych polskich firm branży morskiej: portów, przedsiębiorstw żeglugowych, firm spedycyjnych i logistycznych, stoczni, a także podmiotów z nimi współpracujących. Wśród gości nie zabrakło również agentów, maklerów, brokerów, rzeczoznawców i ubezpieczycieli morskich.

Gośćmi spotkania byli także przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, reprezentanci władz samorządowych – w tym wiceprezydentka Gdyni ds. gospodarki Katarzyna Gruszecka-Spychała – oraz przedstawiciele województwa pomorskiego, a także parlamentarzyści RP. Tak liczna i reprezentatywna obecność podkreśla wagę i znaczenie spotkania, na którym pod jednym dachem zasiadają przyjaciele, współpracownicy i konkurenci.

Na zdj. wiceprezydentka Gdyni ds. gospodarki Katarzyna Gruszecka-Spychała

Na zdj. wiceprezydentka Gdyni ds. gospodarki Katarzyna Gruszecka-Spychała. Fot. Michał Puszczewicz

Gość specjalny

Gościem specjalnym tegorocznej edycji był armator promowy Stena Line, który wprowadził na linię Gdynia-Karlskrona dwa nowoczesne promy typu E-Flexer: „Stena Estelle” i „Stena Ebbę”. To największe jednostki pływające na Bałtyku, które mają długość 240 m oraz linię ładunkową 3 600 m. Posiadają zoptymalizowaną konstrukcję kadłuba, śruby napędowej i sterów dla zwiększenia wydajności. W przyszłości mogą być również przystosowane do zasilania paliwem alternatywnym.

Nagrody honorowe

Podczas spotkania wręczone zostały również Nagrody Honorowe Krajowej Izby Gospodarki Morskiej za najbardziej spektakularne osiągnięcia w gospodarce morskiej w 2022 roku.

Nagroda honorowa „Bursztynowa Kaczka” trafiła do Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA – za realizację i oddanie do eksploatacji nowego publicznego terminalu promowego, największej inwestycji w gdyńskim porcie od prawie pół wieku.

Wartość projektu to ponad 290 mln zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 116,8 mln zł. Nowy terminal może obsługiwać 4 promy na dobę i mogą do niego zawijać największe tego typu jednostki na Bałtyku, o długości do 240 m.

Terminal to także nowoczesny budynek o powierzchnia 30 tys. m^³ oraz budynek magazynowy o powierzchni 7 tys. m^³. Nowa lokalizacja, bliżej wejścia do portu wewnętrznego, ułatwia manewrowanie promów oraz skraca czas związany z ich zawinięciem do portu, liczony od rozpoczęcia cumowania do wyjścia z portu.

Natomiast wyróżnienia honorowe „Bursztynowe Jajko” otrzymali:

Stena Line Polska Sp. z o.o

Za wprowadzenie na polski rynek promowy, do obsługi trasy między Portem Gdynia a Karlskroną, największych na Bałtyku promów klasy E-Flexer, o długości 240 m i linii ładunkowej 3 600 m. To kolejny krok armatora w kierunku dynamicznego rozwoju połączenia między Polską a Szwecją. Przez ponad ćwierć wieku Stena Line nieustannie rozwija linię promową Gdynia-Karlskrona. W tym czasie armator przewiózł 11 mln osób, blisko 2 mln samochodów osobowych i ponad 2 mln jednostek frachtowych.

Stocznia Crist SA

Za działania na rzecz ekologicznej transformacji w żegludze i realizację prośrodowiskowych projektów w postaci budowy zeroemisyjnych jednostek z napędem elektrycznym. Ostatnim statkiem tego typu, który opuścił stocznie Crist, był prom „Altera”, który powstał dla fińskiego armatora FinFerries. Tym co wyróżnia jednostkę, to fakt, że od czasu promu „Elektra” z 2018 roku żadna inna stocznia w Polsce nie zdołała wygrać z konkurencją europejską w pozyskaniu kontraktu na zaprojektowanie i zbudowaniu promu z napędem elektrycznym. To dowodzi, że stocznia Crist dostarcza promy z napędem elektrycznym cieszące się uznaniem zagranicznych armatorów i jest w stanie konkurować z innymi stoczniami europejskimi w tym segmencie rynku.

Na zdj. (od lewej) Marek Kiersnowski, dyrektor zarządzający Stena Line Polska i Piotr Frankowski, redaktor naczelny „Namiarów”. Fot. Michał Puszczewicz

Z kolei „Bursztynowy Ster”, nagroda przyznawana osobie fizycznej zasłużonej dla gospodarki morskiej, przypadł w udziale Krzysztofowi Urbasiowi –za wieloletnią pracę na rzecz polskiej gospodarki morskiej, w szczególności za niekwestionowany wkład w rozwój polskiej branży portowej w Gdyni, Gdańsku, Szczecinie i Świnoujściu. Ponad 20-letnie zaangażowanie w budowanie i działalność samorządu gospodarczego gospodarki morskiej, w tym m.in. udział w pracach Rady Krajowej Izby Gospodarki Morskiej oraz Komisji Zwyczajów Portowych, gdzie przyczynił się do opracowania „Zbioru praktyk i zasad współpracy uczestników obrotu portowego.”

Tegoroczną „Wspólną Kaczkę” jak zwykle poprzedziła 6. edycja turnieju golfowego „Wspólna Kaczka Golf Cup”, który rozegrano 12 października na polu Tokary Golf Cup. Impreza zgromadziła liczne grono uczestników. Wśród nich pojawili się zarówno profesjonalni gracze, jak również amatorzy, którzy interesują się tym sportem.

„Wspólnej Kaczce” tradycyjnie towarzyszyło 22. edycja Forum Gospodarki Morskiej, które jest znaczącym miejscem dyskusji o najważniejszych sprawach i problemach branży morskiej w naszym kraju. Rozmowy zapoczątkowane w trakcie forum w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym były zapewne kontynuowane w trakcie wieczornego spotkania w Polsat Plus Arenie Gdynia. Zdecydowana większość przedstawicieli starych i nowych firm miała niewątpliwie dużo do powiedzenia o tym, jak radzą sobie na trudnym rynku TSL, żeglugowym, kontenerowym czy stoczniowym.