Wybitny inżynier i ojciec założyciel gdyńskiego portu, który przez 16 lat kierował jego budową i rozwojem, zostanie upamiętniony pomnikiem. Właśnie rozpoczął się konkurs, pozwalający wyłonić zwycięską pracę, która stanie na końcu Pirsu nr 1 w Basenie Prezydenta. Usytuowanie pomnika nie jest przypadkowe. Wymogiem konkursowym jest, aby figura Tadeusza Wendy była skierowana na Nabrzeże Pomorskie, które jest chętnie odwiedzane przez mieszkańców i turystów. Artyści mają swobodę wypowiedzi i kompozycji autorskiej pod warunkiem, że zachowają figuratywny charakter pomnika lub jego dominującego elementu. Maksymalna wysokość pomnika to 4 metry. Wnioski o dopuszczenie do udziału w konkursie należy zgłosić do 24 lipca 2017 r. do godziny 15.00 w Urzędzie Miasta Gdyni w Kancelarii Ogólnej (al. Marszałka Piłsudskiego 52/54, 81-382 Gdynia). Zaś prace konkursowe będzie można składać w dniach 11-12 września 2017 r. w godzinach 10.00-15.00 w siedzibie Fundacji Helios (al. Jana Pawła II 11a). Rozstrzygnięcie konkursu nastąpi najpóźniej 14 dni od złożenia prac konkursowych. Organizatorzy przewidują nagrody finansowe: I nagroda – 25 000 złII nagroda – 20 000 złIII nagroda – 15 000 złSzczegóły: http://gdynia.pl/bip/konkursy-2,6433/konkurs-rzezbiarski-na-projekt-pomnika-tadeusza-wendy,495619. Tadeusz Apolinary Wenda urodził się 23 lipca 1863 roku w Warszawie. W 1890 roku ukończył studia w Instytucie Inżynierów Komunikacji w Petersburgu i przez 10 lat pracował przy projektowaniu i budowie linii kolejowych w różnych częściach Imperium Rosyjskiego. Następne 15 lat spędził kierując rozbudową portów morskich na Bałtyku. Do Polski powrócił w 1915 roku. Po odzyskaniu przez kraj niepodległości rozpoczął pracę w Departamencie Spraw Morskich Ministerstwa Spraw Wojskowych, jako kierownik Wydziału Budowy Portów. Od 1920 roku pracował nad projektem budowy przez Polskę własnego portu. Wszystkie kluczowe zadania - od wyboru lokalizacji, poprzez zaprojektowanie, budowę i rozwój portu w Gdyni, było dziełem Tadeusza Wendy. Przez lata zdobył on uznanie i szacunek zarówno jako wybitny inżynier, ale również zaangażowany patriota i życzliwy człowiek. Kiedy odchodził w stan spoczynku w 1937 roku, pozostawił Gdynię jako najnowocześniejszy i drugi pod względem przeładunków port na Bałtyku. Opublikowano: 29.06.2017 16:46 Autor: Dorota _Patzer (d.patzer@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 10.07.2017 15:27 Zmodyfikował: Michał Kowalski