20 lutego br. w Urzędzie Miasta Gdyni wiceprezydent Gdyni Marek Stępa oraz prezes firmy Qumak-Sekom S.A. Paweł Jaguś podpisali umowę na wykonanie dotowanego ze środków UE Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR, który zwiększy płynność i bezpieczeństwo ruchu w Gdańsku, Gdyni i Sopocie. Pod względem obszaru będzie to największy system w Polsce i co ważne - otwarty na dalszy rozwój. O tym pisze Agata Grzegorczyk w artykule „Już za niecałe dwa lata od Gdańska po Rumię mamy jeździć bez korków", który ukazał się 21 lutego 2012 r. w Polsce Dzienniku Bałtyckim.TRISTAR, największy, koordynowany przez Gdynię partnerski projekt o charakterze metropolitalnym, realizowany przez Gdańsk, Gdynię i Sopot, ma zrewolucjonizować poruszanie się po aglomeracji. Swoim zasięgiem obejmie 141 skrzyżowań. Sytuacje na drogach obserwować będzie 108 kamer. Dzięki systemowi i właściwemu sterowaniu światłami samochody zamiast stać w korkach w godzinach szczytu, będą mogły poruszać się ze stałą prędkością, co ma znacznie skrócić czas przejazdu głównymi arteriami aglomeracji. System zarządzany będzie przez dwa centra zlokalizowane w Gdańsku i Gdyni.„Inteligentna zielona fala obejmować będzie obszar obszar od Traktu św. Wojciecha po granicę Gdyni z Rumią."„- Oprócz tego na drogach pojawią się tablice o zmiennej treści informacji, z których kierowcy będą na bieżąco dowiadywać się o wypadkach drogowych czy innych zdarzeniach, które mogą utrudniać przejazd wybraną trasą oraz o proponowanych objazdach, czy czasowych ograniczeniach prędkości spowodowanych np. warunkami atmosferycznymi - mówi Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni. - Co bardzo ważne, będą też wyświetlane informacje o bieżącej dostępności miejsc parkingowych w centrach miast, co ograniczy ruch generowany ich poszukiwaniem. Tristan nie pomija też potrzeb osób korzystających z transportu publicznego. Osoby czekające na przystankach będą miały na bieżąco wyświetlaną informację o realnym, a nie tylko planowanym czasie przyjazdu autobusu."W ramach TRISTAR powstanie m.in. system rejestracji wykroczeń drogowych. Specjalne tablice informować będą o warunkach ruchu i czasie dojazdu do wybranych punktów w Trójmieście. Inne podadzą liczbę dostępnych miejsc do parkowania, a na tablicach przy przystankach wyświetlane będą informacje o rzeczywistym czasie odjazdów pojazdów komunikacji publicznej. Znaki ostrzegać będą o warunkach pogodowych oraz poinformują o związanych z nimi ograniczeniach prędkości. „- Wiele mówi się obecnie o działaniach metropolitalnych, a ten projekt pokazuje, jak w sposób rzeczywisty są one realizowane. Tego projektu nie bylibyśmy w stanie zrealizować bez tak ścisłej współpracy pomiędzy samorządami. I nie będzie to lokalne rozwiązanie problemu komunikacyjnego, a całościowy projekt, z którego korzyści odczują wszyscy mieszkańcy Trójmiasta. A poprawa sytuacji będzie następować wraz z każdą kolejną modernizacją pojedynczego skrzyżowania. Tristar to bardzo nowoczesne narzędzie do zarządzania ruchem, które w naszym przekonaniu powinno objąć całe Trójmiasto. Warto zaznaczyć, że budujemy je w sposób otwarty i mam tu na myśli zarówno przestrzenną otwartość, która daje możliwość rozszerzenia systemu na kolejne arterie metropolii, jak i otwartość na nowe rozwiązania. Postęp przyspiesza i nasz system jest na to przygotowany - gdy pojawi się nowe typy rozwiązań, będzie można je wdrożyć także tam, gdzie system już będzie działał." - mówi Wojciech Szczurek, prezydent Gdyni.Zakończenie prac planowane jest na 31 grudnia 2013 r., a całego projektu, po regulacjach sytemu i pomiarach kontrolnych, w pierwszej połowie 2014 r.TRISTAR będzie kosztował niecałe 134 mln zł. Podobne systemy, jednak mniej kompleksowe, funkcjonują w Warszawie, Krakowie, Łodzi, Olsztynie i Poznaniu oraz w większości dużych miast Europy Zachodniej, Ameryki i Azji. Podobne do TRISTAR-a projekty realizowane są obecnie m.in. w Bydgoszczy, Kaliszu, Koszalinie, Rzeszowie czy Wrocławiu. Opublikowano: 21.02.2012 00:00 Autor: Sylwia Szumielewicz - Tobiasz (s.szumielewicz@gdynia.pl)