Trwa Kongres Nowej Mobilności w Łodzi, którego miastem patronackim jest Gdynia. To największe branżowe wydarzenie poświęcone elektromobilności, podczas którego odbywają się liczne warsztaty, posiedzenia grup roboczych oraz sesje pytań i odpowiedzi z interesariuszami rynku. Nie brakuje również debat. W panelu prezydenckim „Koalicja miast na rzecz czystego transportu” udział wzięła wiceprezydent Gdyni – Katarzyna Gruszecka-Spychała. Odbywające się w Łodzi wydarzenie to największa w skali kraju impreza skupiająca się na zagadnieniach elektromobilności i czystego transportu. Na wydarzenie z całej Polski przyjechali eksperci, praktycy i osoby zainteresowane tematyką kongresu. Organizatorzy zaprosili do współpracy kilka miast, które wyróżniają prężne działania w strefie elektromobilności. Wśród nich znalazła się również Gdynia. Wiceprezydent miasta – Katarzyna Gruszecka-Spychała wzięła udział w panelu prezydenckim „Koalicja polskich miast na rzecz czystego transportu”. Poza przedstawicielką Gdyni w dyskusji udział wzięli również: Adam Wieczorek, wiceprezydent Łodzi, Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa, Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca, Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia, Agata Wojda, zastępca prezydenta Kielc, Mirosław Kozłowicz, zastępca prezydenta Bydgoszczy, Artur Szymczyk, zastępca prezydenta Lublina, Mikołaj Kostka, zastępca prezydenta Ostrowa Wielkopolskiego, Kazimierz Karolczak, przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Moderatorem debaty był Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych.Paneliści rozmawiali o sytuacji elektromobilności i czystego transportu, jaką obecnie można zaobserwować w ich miastach, a także o wyzwaniach i barierach, które napotykają w swoich działaniach. Wiceprezydent Gdyni Katarzyna Gruszecka-Spychała podkreślała, że potrzeba działań i edukacji społecznej nie budzi wątpliwości, ale przede wszystkim potrzebna jest elastyczna legislacja i finanse. - Chciałabym dorzucić łyżkę dziegciu do naszej beczki miodu. Myślę, że to, jak szeroko i z jak dużą determinacją wprowadzamy różne zmiany, to jest truizm. We wszystkich naszych miastach są podobne: supernowoczesny zeroemisyjny transport, buspasy i wiele innych. To świadczy o tym, że nie mamy wątpliwości, w jakim kierunku powinniśmy podążać. Mówiąc o łyżce dziegciu, mam na myśli wskazanie barier, a nie wyzwań. Ja takie bariery widzę dwie. Pierwsza to niedobór elastyczności na poziomie rozwiązań legislacyjnych, jakimi samorządy mogą dysponować. A druga, to oczywiście finanse. Padło tu przed chwilą wiele słów o niezadowoleniu wśród mieszkańców, którym proponujemy nowe rozwiązania (...) Psychologia społeczna mówi jasno: obawa przed zmianą najczęściej wynika z lęku przed utratą tego, co mamy. Jak możemy ten lęk zniwelować? Oferując coś w zamian. Jeśli mamy coś oferować to potrzebujemy na to sporego finansowania. Nie ma nic za darmo. To wszystko musi kosztować. Tymczasem my stykamy się z dramatycznym brakiem środków. Jeżeli rozmawiamy w gronie samorządowców, to jest to kolejny truizm. Nie muszę mówić co nam robi „Polski Ład”, w jakiej sytuacji są nasze budżety. To jedna z wielkich barier, która jeżeli nie zostanie rozwiązana na poziomie centralnym, to nie pozwoli na dalszy rozwój. Druga bariera to elastyczność. Jeżeli mówimy o lęku przed zmianą, to zróbmy to krok po kroku, z pewnymi wyjątkami, nie dla wszystkich. Pokażmy, że to może być fajne, wtedy przełamiemy ten opór. Jeżeli przekonujemy się tylko na argumenty, a nie mamy jak przekonać faktami, bo dostępne legislacyjnie rozwiązania są czysto „zero-jedynkowe” to niestety – moim zdaniem – sukcesu nie osiągniemy – mówiła podczas panelu Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezydent Gdyni. Podczas konferencji zainaugurowano funkcjonowanie Komitetu samorządowego Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych, do którego dołączyła również Gdynia. Ma on za zadanie wyznaczać trendy i cele, a także bezpośrednio rozmawiał o nowej mobilności ze stroną rządową oraz w jasny sposób artykułował priorytety samorządów. - Pamiętam, gdy dwa lata temu spotkaliśmy się na Kongresie Nowej Mobilności w Lublinie. Wtedy ustawa o elektromobilności była relatywnie świeża. Wierzyliśmy, że pewne rzeczy, które tam są zapisane będą możliwe – w sposób łatwy – do realizacji. Oczywiście to ciążenie, jeżeli chodzi o realizacje tejże ustawy, było i nadal jest po stronie rządowej. Wtedy rozmawialiśmy o perspektywach: jak przygotowujemy się do zmian naszej infrastruktury, do zakupów pojazdów elektrycznych, autobusów elektrycznych (…) Wszyscy samorządowcy na co dzień walczą o to, żeby poprawiać jakość życia swoich mieszkańców. W to wpisuje się również zero- i nisko emisyjny transport. Po tych dwóch latach widzimy, że sprawy po stronie krajowej nie idą w dobrym kierunku. Tej dynamiki nie ma na poziomie wystarczającym, żebyśmy zaspokoili potrzeby naszych mieszkańców. Stąd inicjatywa utworzenia Komitetu samorządowego. Uważam, że w ramach niego wykreujemy wiele propozycji, które – mam nadzieję – zostaną na poziomie krajowym wdrożone – mówił podczas panelu wiceprezydent Łodzi Adam Wieczorek. Dla uczestników kongresu przygotowano liczne prelekcje, debaty oraz warsztaty poświęcone ekologii, ochronie klimatu i rzecz jasna – elektromobilności. Ponadto w sobotę i niedzielę w łódzkiej manufakturze zaprezentowane zostaną aktualnie dostępne modele samochodów elektrycznych. Szczegółowy harmonogram znaleźć można na stronie kongresu, pod adresem: www.kongresnowejmobilnosci.pl oraz na facebooku Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywych. Opublikowano: 08.10.2021 14:30 Autor: Paweł Kukla (p.kukla@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 08.10.2021 15:50 Zmodyfikował: Karolina Szypelt