19 kilometrów od granicy z Kosakowem do granicy z Sopotem. Tak będzie przebiegać gdyńska część międzynarodowej trasy rowerowej R-10. Żeby mogła powstać, trzeba stworzyć nowe fragmenty dróg rowerowych i połączyć je z tymi już istniejącymi. Część z nich trzeba też wyremontować. Są już na to środki. Dziś podpisano umowę na dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020. Gdynia otrzymała ponad 8 mln złotych na budowę trasy R-10.Jednym ze strategicznych turystycznych przedsięwzięć samorządu województwa pomorskiego jest stworzenie na Pomorzu tras rowerowych o znaczeniu międzynarodowym. Jednym z projektów jest utworzenie Nadmorskiego Szlaku Hanzeatyckiego. Chodzi o trasę rowerową R-10. Ma ona biec wzdłuż morza – od Ustki przez Łebę, Władysławowo, Trójmiasto oraz Krynicę Morską, aż do wschodniej granicy województwa. Skorzystać z niej będą mogli nie tylko mieszkańcy Pomorza, ale także osoby z kraju i zagranicy, które odwiedzą nasz region.Część międzynarodowej trasy rowerowej R-10 będzie przebiegać przez Gdynię – od granicy z Kosakowem do granicy z Sopotem. W sumie to 19 kilometrów. Jednak, żeby trasa mogła powstać, w mieście trzeba wybudować nowe fragmenty dróg rowerowych, połączyć je z tymi, które już istnieją, a część z nich wyremontować. Dziś, 11 grudnia, w siedzibie Polskiej Filharmonii Bałtyckiej im. Fryderyka Chopina w Gdańsku, odbyło się uroczyste podpisanie umowy o dofinansowanie projektu "Pomorskie trasy rowerowe o znaczeniu międzynarodowym - utworzenie trasy R-10 na obszarze Gdyni". Jest ono przyznawane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2010. Gdynia otrzymała ponad 8 mln złotych na utworzenie trasy R-10. Z ramienia miasta, umowę podpisał wiceprezydent Gdyni Michał Guć. W uroczystości wzięli też udział: marszałkowie województwa pomorskiego Mieczysław Struk i Wiesław Byczkowski oraz członek zarządu województwa Ryszard Świlski.Wartość całego projektu budowy gdyńskiego odcinka trasy R-10 wynosi 14,070 mln złotych. Dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2010 stanowi 58% całości (8,16 mln zł).W ramach budowy międzynarodowej trasy rowerowej R-10, w Gdyni wybudowane zostaną 4 kilometry nowych dróg rowerowych. Pozostałe 2 kilometry będą wyremontowane. Nowe odcinki powstaną wzdłuż ul. płk. Dąbka, Kwiatkowskiego, al. Piłsudskiego oraz wzdłuż al. Zwycięstwa - od ul. Stryjskiej do ul. Orłowskiej. Do czasu budowy ulicy Nowej Węglowej, przebieg trasy wyznaczony będzie wzdłuż ul. Janka Wiśniewskiego (pasami rowerowymi) oraz ul. Starowiejskiej (w strefie uspokojonego ruchu tempo 30).W ramach projektu planuje się także budowę pięciu parkingów rowerowych, wraz z elementami małej architektury. Staną one: przy kanale portowym (ul. Janka Wiśniewskiego), pomniku Ofiar Grudnia '70, na bulwarze Nadmorskim, w okolicy mola w Orłowie oraz w parku Kolibki.- Mimo, że projekt ma charakter turystyczny, to jest również kluczowy z punktu widzenia miejskich rowerzystów, którzy codziennie dojeżdżają rowerem do szkoły lub pracy. Powstaną odcinki łączące sieć dróg rowerowych, w tym najbardziej oczekiwany przez gdynian fragment wzdłuż al. Zwycięstwa od ul. Stryjskiej do ul. Orłowskiej. Będzie to droga rowerowa szerokości 2,5 m wyznaczona w całości po zachodniej stronie alei. Co prawda realizacja całego projektu przewidziana jest na koniec 2020 roku, ale już teraz większość odcinków jest zaprojektowana i ich budowa rozpocznie się w najbliższej przyszłości - mówi Jakub Furkal, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej.Projekt ma na celu zwiększenie atrakcyjności turystycznej terenów o szczególnych walorach kulturowych i przyrodniczych oraz do ochrony dziedzictwa przyrodniczego i terenów o szczególnych walorach środowiskowych.Nowa trasa wpisze się w europejską sieć szlaków rowerowych EuroVelo. To projekt sieci piętnastu wysokiej jakości międzynarodowych tras rowerowych, zaakceptowany do realizacji w roku 1997. Całkowita długość szlaków ma wynosić ponad 70 tys. kilometrów. Do tej pory zbudowano ponad 20 tys. kilometrów. Szlaki te mają sprzyjać rozwojowi turystyki rowerowej na całym kontynencie - budowane są w oparciu o już istniejącą sieć lokalnych ścieżek i dróg, łącząc je w jeden system. Sieć ma połączyć duże miasta i atrakcyjne tereny turystyczne wszystkich krajów Europy. Autorem projektu jest Europejska Federacja Cyklistów, patronat objęła Komisja Europejska. Celem budowy sieci EuroVelo jest promocja roweru i zachęcanie do rezygnacji z samochodu. Galeria zdjęć Pobierz galerię Podpisanie umowy o dofinansowanie projektu "Pomorskie trasy rowerowe o znaczeniu międzynarodowym - utworzenie trasy R-10" // fot. pomorskie.eu Pobierz zdjęcie Podpisanie umowy o dofinansowanie projektu "Pomorskie trasy rowerowe o znaczeniu międzynarodowym - utworzenie trasy R-10" // fot. pomorskie.eu Pobierz zdjęcie Podpisanie umowy o dofinansowanie projektu "Pomorskie trasy rowerowe o znaczeniu międzynarodowym - utworzenie trasy R-10" // fot. pomorskie.eu Pobierz zdjęcie Podpisanie umowy o dofinansowanie projektu "Pomorskie trasy rowerowe o znaczeniu międzynarodowym - utworzenie trasy R-10" // fot. pomorskie.eu Pobierz zdjęcie Podpisanie umowy o dofinansowanie projektu "Pomorskie trasy rowerowe o znaczeniu międzynarodowym - utworzenie trasy R-10" // fot. pomorskie.eu Pobierz zdjęcie Warunki pobierania Wszelkie prawa do zdjęć lub grafik prezentowanych w ramach portalu, należą do Prowadzącego portal lub do podmiotów z nim współpracujących i podlegają ochronie prawnej. Prowadzący portal zezwala na kopiowanie i przedstawianie utworów jedynie w celach niekomercyjnych oraz pod warunkiem zachowania go w oryginalnej postaci i zachowaniem kontekstu tematu, do którego zostało wykorzystaneprzez redakcję gdynia.pl. Opublikowane materiały powinny zawsze zawierać źródło, czyli adres strony www.gdynia.pl. Na publikowanie utworów w innych celach wymagana jest zgoda właściciela strony czyli Prowadzącego portal. Opublikowano: 11.12.2017 14:02 Autor: Magdalena Czernek (m.czernek@gdynia.pl) Zmodyfikowano: 22.03.2018 15:44 Zmodyfikował: Magdalena Czernek