Das heutige Gebäude des PKP-Hauptbahnhofs wurde von Wacław Tomaszewski in einem Stil entworfen, der die Trends des späten Art-Deco mit den Elementen des sozialistischen Realismus verbindet. Der Autor des Projekts ist ein Architekt mit bedeutenden Leistungen - bekannt vor allem aufgrund der Errichtung öffentlicher Gebäude in den 20er und 30er Jahren in Gdynia und einem geringeren Grad von Warschau. Der Entwurf der neuen Station in Gdynia wurde in den Jahren 1950 bis 1955 schrittweise durchgeführt. Der erste Teil - die Haupthalle und der rechte Flügel - wurde Mitte 1954 und der linke Flügel - ein Jahr später, am Tag des sozialistischen Nationalfeiertags - am 22. Juli, gegeben. Ein wichtiges Element des PKP-Bahnhofskomplexes war der 1956-1959 gebaute S-Bahnhof, dessen Verfasser Lech Zalewski, ein enger Mitarbeiter von Wacław Tomaszewski, war. Im ursprünglichen Projekt sind im Erdgeschoss Fahrkartenschalter, ein Wartezimmer und ein Jugendclub sowie im Obergeschoss ein Kinoraum und ein Café geplant. Schließlich wurde das gesamte Obergeschoss von dem größten Café in Gdynia unter dem damaligen prestigeträchtigen Namen "ORBIS" belegt.Die Station wurde im neuen Jahrtausend unter der Aufsicht der Stadt und des Konservators der Wojewodschaft für Baudenkmäler und herausragende Architektur- und Kunsthistoriker gründlich renoviert. Sie wurde im Sommer 2012 fertiggestellt dekorative Glasmosaiken in der Haupthalle oder ein Deckengemälde im ehemaligen Restaurantraum.Auf der Route "Moderna nieznana unknown", dem Modernismuspfad von Gdynia, befinden sich fünf Gebäude, von denen Wacław Tomaszewski der Autor oder Mitautor war (Rybak House von 1927, BERGENSKE-Bürogebäude von 1936, Überbau des Metronomology Institute-Gebäudes von 1929). Gebäude der Schiedskammer für Baumwolle von 1938). Der Architekt war auch der Autor zweier großer Schulgebäude in der Morska-Straße im Stadtteil Grabówek - der National Maritime School und einem Team von Gewerbeschulen.
Autor: Estera Grubert (e.grubert@gdynia.pl)