Landwirtschaft und Fischerei waren jahrhundertelang die Hauptbeschäftigung der Bewohner des Dorfes Gdynia. Aber als zu Beginn des 20. Jahrhunderts die Zahl der Menschen, die bereit waren, sich am Meer zu entspannen, zuzunehmen begann, die Zahl der für sie bestimmten Unterkünfte in Gdynia zu steigen, wurde ein Kurhaus gebaut und ein Badestrand eingerichtet. Das Dorf nutzte seine Chance mit Bedacht. Zwei Jahre nach der Wiedererlangung der Unabhängigkeit Polens vor Gdynia eröffneten sich völlig neue Möglichkeiten. 1920 wurde beschlossen, einen polnischen Hafen zu bauen. Ingenieur Tadeusz Wenda, der den besten Standort angeben sollte, hatte keinen Zweifel. Wenn der Hafen gebaut werden soll, dann nur in Gdynia. In einem Bericht, den er im Juni 1920 vorlegte, schrieb er:Der bequemste Ort für den Bau eines Seehafens (sowie für kommerzielle Zwecke) ist Gdynia oder das Tiefland zwischen Gdynia und Oksywa, 16 km vom Hafen Nowy in Danzig entfernt. Diese Stadt hat folgende Vorteile:1.Es wird von der Halbinsel Hel auch vor den Winden geschützt, von denen Danzig nicht frei ist.2. Das tiefe Wasser liegt in Küstennähe, nämlich die 6-Meter-Linie. Tiefe in einer Entfernung von 400 mt. vom Ufer entfernt, und die Linie von 10 mt. Tiefen von 1300 bis 1500 mt.3. Die Ufer sind niedrig und auf 1 bis 3 m errichtet. Über dem Meeresspiegel.4. Es gibt eine Fülle von Süßwasser in Form des "Chylonja" -Stroms.5. Die Nähe zum Bahnhof von Gdynia (2 km).6. Guter Boden während der Kreuzfahrt...Am 10. Februar 1926 erkannten sie, dass ihr Traum wahr wurde. Gdynia erhielt Stadtrechte. Niemand konnte also Zweifel an seiner Bedeutung für das immer noch wiederbelebende Polen haben.Weitere Villen wurden auf Kamienna Góra errichtet. In Gdynia (heutige ul. Świętojańska) - moderne Mietshäuser. 1926 wurde auf dem von Elżbieta Skwiercz gestifteten Grundstück eine Kirche für die neu geschaffene Gemeinde errichtet. Ein Helm auf dem Turm der heutigen Stiftskirche in der Ul. Swietojanska erschien ein Jahr später.Die bewundernswerte Entwicklung Gdynias wurde durch den Ausbruch des Zweiten Weltkriegs unterbrochen. Obwohl die deutsche Armee ihre Bombenangriffe verschont hatte, wurden der gerade gebaute Hafen und die Werft zerstört. Die Bevölkerung der Stadt erlitt viel schwerere Verluste. Die meisten wurden aus ihren Wohnungen vertrieben, die von den Deutschen bewohnt wurden. Die Bürger von Gdynia wurden entweder in andere Teile des Landes vertrieben oder, schlimmer noch, in Konzentrationslager oder an die Front geschickt. Diejenigen, denen es gegeben wurde, kehrten kurz nach der Befreiung im März 1945 nach Gdynia zurück. Varsovianer, Einwohner von Lemberg und Einwohner von Vilnius kamen mit ihnen zu Gottes Bucht, die alles in ihren Städten verloren und hier ihr Leben wieder beginnen konnten.Nach dem Krieg belebte sich die Stadt allmählich, der Hafen und die Werft wurden wieder aufgebaut. Letzteres prägte die Geschichte des Landes im Dezember 1970, als Werftarbeiter aus Gdynia gegen die geplanten Preiserhöhungen der Regierung waren. Arbeiter, die auf den Straßen der Stadt ihr Leben verloren haben, werden von zwei Denkmälern erinnert - an der Ul. Wiśniewski und al. Marschall Piłsudski.Erneut forderten Werftarbeiter 1980 die Staatsbürgerschaft, als sie sich der großen Streikaktion anschlossen. Das Ende der 1980er Jahre brachte Gdynia eine weitere Chance für die nächste Entwicklungsstufe. Zu diesem Zeitpunkt tauchten sie unter anderem auf Neue Wohnsiedlungen, Pläne für die Entwicklung des Straßennetzes in der Stadt wurden entwickelt. Opublikowano: 04.05.2020 11:39 Autor: Administrator Zmodyfikowano: 21.10.2021 08:24 Zmodyfikował: Estera Grubert