Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni

Umowa o dofinansowanie Projektu w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS) zawarta została 11 sierpnia 2025 roku pomiędzy Gminą Miasta Gdyni a Skarbem Państwa – Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Cele projektu:

• poprawę efektywności i bezpieczeństwa transportu publicznego,
• rozwój inteligentnych systemów transportowych (ITS),
• lepsze warunki dla ruchu rowerowego i pieszego,
• ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko i wspieranie transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej.

Zakres projektu:

1. Zadania dotyczące węzłów przesiadkowych:

• rozbudowa węzła Gdynia Główna, w tym przebudowa placu Konstytucji z uporządkowaniem przystanków, poprawą warunków dla pieszych oraz rowerzystów i aranżacją zieleni oraz modernizacja tunelu dla pieszych pod ulicą Morską z montażem windy i poprawą dostępności dla osób z niepełnosprawnościami,
• rozbudowa węzła Gdynia Chylonia obejmująca budowę pętli autobusowej, parkingu przesiadkowego i drogi dojazdowej – ul. Meksykańskiej, fragmentu buspasa i drogi rowerowej w ciągu ul. Hutniczej, nowego, dostosowanego dla potrzeb osób z niepełnosprawnościami zejścia do tunelu, budynku socjalnego dla kierowców ZKM Gdynia po stronie osiedla Meksyk, zadaszenia peronu przystankowego oraz zadaszenia prowadzącego od wyjścia z tunelu podziemnego do peronu, zadaszonego parkingu rowerowego na 22 stanowiska, małej architektury, odwodnienia i oświetlenia terenu,
• węzeł Chwarzno-Polanki: budowa parkingu przesiadkowego typu park & ride na 117 samochodów oraz zadaszonego parkingu rowerowego i zatok autobusowych;

2. Rozbudowa inteligentnych systemów transportowych (ITS):

• Miejskie Centrum Zarządzania Mobilnością i Bezpieczeństwem Publicznym: adaptacja budynku i zintegrowanie w nim centrum sterowania ruchem systemu TRISTAR z centralą ruchu ZKM i systemem monitoringu miejskiego;
• stworzenie miejskiego systemu wykrywania nieuprawnionych pojazdów na buspasach,
• modernizacja systemu priorytetów dla pojazdów transportu zbiorowego,
• rozwój systemu automatycznej detekcji pieszych i rowerzystów,
• rozbudowa systemu nadzoru wizyjnego TRISTAR,
• wymiana kamer i modernizacja sieci w systemie monitoringu miejskiego na potrzeby TRISTAR,
• rozbudowa obszarowa systemu sterowania ruchem TRISTAR,
• 59 nowych tablic informacji pasażerskiej na przystankach komunikacji miejskiej i ich integracja z systemem TRISTAR,
• montaż 80 bramek liczących pasażerów w pojazdach kursujących na liniach ZKM Gdynia i budowa systemu do ich obsługi,
• stworzenie systemu cyfrowej łączności radiowej z pojazdami komunikacji miejskiej,
• modernizacja systemu TRISTAR m.in. przez wymianę komputerów pokładowych i oprogramowania w 350 pojazdach komunikacji miejskiej,
• rozszerzenie otwartych danych dotyczących transportu publicznego,
• przeprowadzenie kompleksowych badań ruchu na potrzeby aktualizacji modelu ruchu miasta Gdynia;

3. Inwestycje w infrastrukturę liniową:

• ul. Wójta Radtkego, ul. Władysława IV, ul. 3 Maja: przebudowa, zmiana organizacji ruchu, budowa buspasów i kontrbuspasów oraz pasów rowerowych, modernizacja przystanków komunikacji miejskiej i sygnalizacji;
• ul. płk. Dąbka: budowa buspasów i drogi rowerowej w ramach poszerzenia drogi – dzięki budowie wiaduktu;
• ul. Wielkopolska: budowa buspasa od wysokości ul. Olgierda w kierunku węzła Karwiny (około 750 metrów);
• ul. Chwarznieńska: budowa buspasa i drogi rowerowej, przeniesienie przystanków komunikacji miejskiej;
• obwodnica Witomina: budowa buspasów i ciągu pieszo-rowerowego na odcinku nowego połączenia;
• al. Marsz. Piłsudskiego, ul. Świętojańska, ul. Kielecka: przebudowa obejmująca utworzenie brakujących odcinków buspasów i dróg rowerowych, nowe przejścia dla pieszych i przejazdy.

Okres realizacji:

Wartość projektu i wysokość dofinansowania:

• Wartość całkowita – 302 969 355,68 PLN
• Wydatki kwalifikowane – 149 266 824,00 PLN
• Dofinansowanie ze środków UE – 126 876 800,00 PLN

Zgłaszanie nieprawidłowości:

• Opublikowano: 04.09.2025 09:35
• 

  Autor: Katarzyna Wójcik (katarzyna.wojcik@gdynia.pl)

• Zmodyfikowano: 04.09.2025 11:09
• Zmodyfikował: Paweł Jałoszewski